1: 2018/03/15(木) 23:14:39.38
2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/

21: 2018/03/16(金) 10:29:35.95
>>1 乙と言わざるを得ない

そしてSC77はサイコーだとも言わざるを得ない

2: 2018/03/15(木) 23:16:24.49
関連スレ
HONDA CBR900RR 19代目 【SC28-SC33】(c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426974032/
【SC57】CBR1000RR総合 part52【04~07】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439522638/
【08-11・12-16】 HONDA CBR1000RR 28台目 【SC59】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496562296/

3: 2018/03/15(木) 23:16:43.99
保守

4: 2018/03/15(木) 23:17:02.07
保守

5: 2018/03/15(木) 23:17:19.71
保守

6: 2018/03/15(木) 23:17:39.35
保守

7: 2018/03/15(木) 23:18:08.86
保守

8: 2018/03/15(木) 23:18:27.19
保守

9: 2018/03/15(木) 23:18:44.15
保守

10: 2018/03/15(木) 23:19:02.01
保守

11: 2018/03/15(木) 23:19:19.36
保守

12: 2018/03/15(木) 23:19:39.17
保守

13: 2018/03/15(木) 23:19:56.48
保守

14: 2018/03/15(木) 23:20:14.60
保守

15: 2018/03/15(木) 23:20:32.10
保守

16: 2018/03/15(木) 23:20:49.10
保守

17: 2018/03/15(木) 23:21:07.12
保守

18: 2018/03/15(木) 23:21:24.02
保守

19: 2018/03/15(木) 23:21:41.36
保守

20: 2018/03/15(木) 23:21:59.09
保守

22: 2018/03/16(金) 10:49:25.22
今日納車、雨パラパラ
明日、友引納車は避けたい

23: 2018/03/16(金) 15:26:57.51
スレ立て乙です!

SP1でツナギを収納できるサイズのバッグ/ケースを積載出来てる方はいますか?

ヘプコのスピードラックを付けるしかないのかと思ってるのだけど、他の手段とかあるものなのかなと。

25: 2018/03/16(金) 17:05:49.31
>>23
トランポ買えよ

24: 2018/03/16(金) 16:47:56.77
アイリスオーヤマ括り付けとけ

27: 2018/03/16(金) 20:51:28.32
>>26
ネタにマジレスっすか

28: 2018/03/16(金) 21:38:15.52
>>26
面白いやつは嫌いじゃないよw
ネタにマジレスと言うネタだよね?

29: 2018/03/17(土) 00:07:45.80
https://youtu.be/4tq5og8rnDQ

有名モトブロガーの転倒動画

30: 2018/03/17(土) 17:37:00.62
ECUリコールがどうなったの誰か教えて教えろ。

31: 2018/03/19(月) 01:26:41.34
パニガーレV4 すげーイカしてた

ホンダはなにしてんだよ?
挑戦とかトップを取るとかの熱いスピリッツが無くなった、無難なメーカーに成り下がってさ

あー、くそー、V4出してくれよー

32: 2018/03/20(火) 08:17:45.73
>>31
まあRCV-Sの廉価版は出て欲しいとは思うけど、今のホンダがV4SS作ったら、どうせ500万は下らない値段になるだろうし、ただでさえインフレが加速してるSSの値段がこれ以上上がっても嫌だから、このままでいーやとも思う。

33: 2018/03/20(火) 11:18:04.11
そこは頑張ってドゥカティと同じ価格帯に納めてくれよ

企業規模、資産ともに ホンダ>ドゥカティ でしょ
ならあとは技術力と熱意じゃないのか?!

34: 2018/03/20(火) 15:59:04.61
『ホンダは2018年3月期の連結純利益が前期比62%増の1兆円になる見通しだと発表』

V4はCBRとカニバるからプロジェクト凍結って記事もあったけど、こんなに調子が良いならV4挑戦して欲しいとは思いはする。
ただSC77ももう一年は乗りたいから発売は2019年でお願い!

35: 2018/03/21(水) 06:42:42.06
気がつけば今のホンダのラインナップでV型って、VFRしか残ってないんだな。水平対向も含めればゴールドウイングもだが。
カムシャフトが倍必要なV型なんて高コストなもんありえねーってのが、今のホンダのスタンスなのかもな。

36: 2018/03/21(水) 15:25:13.14
ホンダもSONYももう昔の『No.1が最優先』ではなくなって
むしろ喜んで後塵を拝する事に迎合する会社に成り下がってるからな

37: 2018/03/21(水) 16:42:24.13
モトGP観てないの?

38: 2018/03/21(水) 18:52:23.29
>>37
お前、ホンダの通期業績もしらねーだろ
あんなに利益上げているのに市販車おざなり
motoGPだけ頑張ってりょ満足するとかチョロいなw

39: 2018/03/21(水) 20:43:14.39
>>38
いくらホンダの業績が良いとは言っても、国内二輪事業が良い訳じゃないしなー。
Fit売った金でRVFを開発なんて、誰もゆるさんじゃろw

40: 2018/03/21(水) 21:03:16.05
俺が許すからVTR1000F新型作ってくれ

41: 2018/03/21(水) 21:12:52.36
二輪もグローバルで見れば好調だったし、ホンダ級の会社を国内だけで見る意味はないよ

SC77の出来が良い分、期待しちゃうんだよなー

42: 2018/03/21(水) 21:24:20.70
>>41
実際、SC77って出来いいん?
今年SC59が車検なんだが、わざわざ買い替えるほどかとも思うし、どうせ替えるなら、もっと良いサス載せてるZX10Rか、安くて速いGSXの方が…とも思うわ。

45: 2018/03/21(水) 22:07:32.91
>>42
そうねー、個人的に旧型より全てにおいてワンランク上って感じてる
GSX, R1は乗ってみてそれでもSC77の方が好きだし
ただ好みがあるからね

奮発してレンタルで全部乗り比べてみるのが後悔しせず実は金銭的にも一番お得パターンと思う

43: 2018/03/21(水) 21:41:21.83
あんまり他社のSSに比べてパワーは出てないらしいね
新しい10R見てからで良いかも

44: 2018/03/21(水) 21:44:07.72
スーパーバイクの結果が全て

48: 2018/03/22(木) 09:48:42.00
>>44
全日本よりマシン遅いらしい

49: 2018/03/22(木) 17:17:43.44
>>48
マジ?

58: 2018/03/23(金) 18:51:37.06
>>49
スペシャルパーツ満載のJSB
汎用品やら改造範囲の狭いSBK

そもそも一番重要なタイヤがワンオフでもOKなJSBと比べること自体がナンセンス

46: 2018/03/22(木) 08:17:53.46
バイクで何するかによるんじゃない俺はSSでも公道が9割だからSC77選んだ
んで電制サスないバイクにはもう乗れないかもしれん

55: 2018/03/23(金) 18:08:58.19
>>46
ちょっとここまでの流れ説明して

47: 2018/03/22(木) 08:26:35.21
隙あらば

50: 2018/03/23(金) 11:17:58.49
公道で電子サスの恩恵を感じられるって凄い鋭い感覚の持ち主か凄い思いこみの強い人w

53: 2018/03/23(金) 15:41:08.51
>>50
オーナーの99%は後者の方だなw

61: 2018/03/23(金) 20:40:42.28
>>50
俺は鋭い感覚の持ち主だったのか・・・

51: 2018/03/23(金) 11:52:42.36
おれなんてMode1とMode3でエンブレ以外の変化がわからない

52: 2018/03/23(金) 13:30:24.21
カッコいいんだけど、リミッター付いてるのとアッパーカウルが小さすぎるのがなぁ

54: 2018/03/23(金) 17:12:22.59
なるほど! CBR乗りもR1乗りも10R乗りもGSX乗りもみんなゴミって事だな

56: 2018/03/23(金) 18:22:12.48
サーキット行くとModeの違いをタイムという結果で知ることになるよ。

57: 2018/03/23(金) 18:29:17.33
そだねー

59: 2018/03/23(金) 20:09:38.10
23年程前にns-1 に乗ってて、1年前にns-1リターンして中型免許取得、そのすぐ後大型免許まで取って半年cb400sf で雨が降っている時以外通勤まで使って乗っているんだがsc77、もしくはヤンマシに載っていた新型が欲しいんだが無謀かね?
一応、再来週末にsc77stdをレンタル819で乗ってみるつもりなんだが

60: 2018/03/23(金) 20:20:35.40
>>59
SC77なら余裕で大丈夫
スゲー乗りやすいから
そして楽しい!
前傾は慣れる

62: 2018/03/23(金) 20:44:15.73
>>60
ありがとう!
とりあえずsc77 24時間レンタルしてみる!
あー新型情報早く出ないかなー

63: 2018/03/24(土) 18:00:20.79
今日筑波のVクラス走ってきたがSP3台スタンダード2台もいたわw
マフラーノーマルでも回すとすげー良い音するな

64: 2018/03/25(日) 13:00:03.07
東京モタサイでドゥカティのパニガーレV4 を見てきたけど
思いのほかボッテリ感があるデザインでガッカリ
写真写りは凄く良かったんだけどな…

買い換えテンションが下がったし当分はSC77のままになりそうだ

65: 2018/03/25(日) 15:07:03.00
ヤフオクにでているSC77気になるが、現車確認なしで買う勇気はないぁ
せめて関東ならば。。。

66: 2018/03/31(土) 00:54:21.28
2018モデルはやっぱりリミッターついてるのかなぁ

67: 2018/03/31(土) 01:17:13.93
ないらしいよ

68: 2018/03/31(土) 21:28:07.24
あやせんはこれにのっているのか?

69: 2018/03/31(土) 21:57:52.13
確かSC57の前期だったかと

70: 2018/04/01(日) 09:39:37.75
200万とか250万とか高すぎ
100万にしてくれたら良かったのに

71: 2018/04/01(日) 10:14:53.39
>>70
この25年間、他の先進国と同じように経済発展していればそんなに高く感じなかったのにね。
長期間経済が停滞するって恐ろしいことだよな。

72: 2018/04/01(日) 10:50:22.25
>>71
車もそうだな。他国なら給料もあがって、物価もあがっているから、実質ねあがってない。
日本は、ひたすらデフレ、所得下げで、車やバイクのようなグローバルで価格の同じものは高く感じる。
人口減少、老人増加、税金上げで、みんなバイク買う余裕なくなってきている

73: 2018/04/01(日) 10:51:29.59
祝 本日からDream専売になりました!!

74: 2018/04/01(日) 10:57:38.22
車と比べると圧倒的に装備が貧弱なのに価格は同列だからな
確かに速い
でも高い

75: 2018/04/01(日) 11:55:24.89
2000年ぐらいは150万以内で買えたんだろうな

77: 2018/04/01(日) 14:38:21.80
>>75
2005年からバイク乗り始めたけど、リッターは130万、600が110万くらいだったよね
リッターは2010年くらいから150万超えてきた
SC59なんかは途中で値上げしてきやがった

76: 2018/04/01(日) 12:45:12.60
旧型との性能差はかなりあると思うけどね

仮に旧型新車150万円と現行新車250万が並んでいても現行買うし

78: 2018/04/01(日) 14:46:15.36
せいぜい150万前後にして欲しいよな
250万とか趣味としては骨董品レベルの高価な金額だよ

79: 2018/04/01(日) 17:05:56.27
骨董品ってどういう意味かわかってる?

80: 2018/04/01(日) 17:39:06.76
ドリームで聞いてきたけど18モデルはリミッターないってさ
んで新型も否定しなかった。8耐がねぇゴニョゴニョみたいな

値段は250万で高いと言われてるけどSTDと比べたらむしろお買い得だと思うけどな
新型はさらに高くなるだろうねもちろん買います

83: 2018/04/01(日) 20:17:08.39
>>82
いや、 >>80 の噂に乗って仮に出るならってだけ。
まあ出るとしても一年後じゃない?

しかし新型CBもリミッター無くすんだし、SSのCBRは去年モデルからリミッター外しておいてくれよなー!

81: 2018/04/01(日) 19:36:42.10
新型がV4でデザインがクールなら買い換える

現行機は発売即決したけど、現行機がかなり気に入ってるから次の買い換えのボーダーは結構高い

82: 2018/04/01(日) 19:38:51.27
>>81
もう新型がでるの?サイクル早すぎない?

94: 2018/04/02(月) 13:45:09.61
>>82
現行はあくまで繋ぎだろ

87: 2018/04/01(日) 22:52:02.89
>>81
V4ってそんなにブランド力あるか?

88: 2018/04/01(日) 23:19:40.20
>>87
プロモーション的には強いと思うね。
スズキみたいにmotoGPで直四ってなら別だけど、ホンダはmotoGPがV4だし昔からV4で栄光を築いたメーカー。

「ホンダの本気」とか打ち出されたら納得感を感じてしまう。

93: 2018/04/02(月) 05:25:45.65
>>88
優しいね。

84: 2018/04/01(日) 20:17:23.23
さすがにデマじゃないか?
まだ寺に新型の具体的な話が落ちてきてるとはちょっと信じがたい

85: 2018/04/01(日) 20:23:14.12
予定生産分が捌けたとすれば新型の計画もありうる
元々生産量が少ないから多少のヒットで捌けてしまうしな

86: 2018/04/01(日) 21:35:39.65
現行が売りさばけたら新型の計画すると思ってるのか?

89: 2018/04/01(日) 23:30:18.10
俺の予想ではV4の前に先ずはCBRのフルモデルチェンジが来る

…となるとV4は早くても4~5年後かな

90: 2018/04/02(月) 00:37:21.41
どのような製造業も計画数部品を大量発注して組み立てる
その計画数分がはけることが予測出来れば次の生産に入る
その時に変更やら新製品を投入する

追加生産となる事もたまにあるけど
ほとんどの場合設計変更や不具合修正して生産するのが普通

91: 2018/04/02(月) 01:06:22.33
今年から8耐とかワークスで出るのはSC77で頑張るのか、後継機出す計画あるからなのかどっちなんだ?

92: 2018/04/02(月) 04:44:20.65
発表すらされてないのに八耐のベースマシンになれるわけないだろ

95: 2018/04/02(月) 21:11:54.37
ハイスクリーンにしてる人、結構変わる?

96: 2018/04/03(火) 15:46:56.89
そんなもん本人の感じ方次第だ

100: 2018/04/03(火) 22:05:09.73
>>96
だから主観でいいよ言ってくれ

111: 2018/04/05(木) 20:38:47.01
>>100
嘘だよ

97: 2018/04/03(火) 16:25:05.84
ハイスクリーンにしたけど童貞のまま変わらないや

98: 2018/04/03(火) 17:27:17.25
まじかよ
俺なんて包茎になったぞ

99: 2018/04/03(火) 18:34:03.63
SC77超楽しいー!

なんだろ旧型よりマス化がされて低い固まり感ができて凄く乗りやすい!

101: 2018/04/04(水) 11:16:57.31
俺の主観と違った場合、当然ガッカリさせる羽目になる。
そんなプレッシャーには耐えられないから断る。

102: 2018/04/04(水) 11:31:23.71
ハイスクリーンはかなり効果がある
しかしカッコ悪い

103: 2018/04/04(水) 12:30:10.77
おれはさきっちょだけ卒業したよ

104: 2018/04/04(水) 13:46:20.63
えーなぁ、SC59後期乗って4年目なんだけどまだSC59乗るたびに魅力が湧くんだよね、SC77はそれ以上なのは分かった、しかし今買える金が無い

105: 2018/04/04(水) 22:22:40.52
SC77のレプソルカラーは発売されてないのね(´・ω・`)
歴代のCBR見ててSC77も冬にレプソルカラー発売されるのかな~と期待してたのに残念です・・・

106: 2018/04/04(水) 22:54:11.05
18 リミッターないんだ。買いたいなぁ。でも近くにドリームがない。。。

107: 2018/04/04(水) 23:20:09.19
>>106
現行を買ってmotoJPでマッピング書き換え+リミカ

108: 2018/04/04(水) 23:57:01.02
HRCのワークスカラーでたら考える

109: 2018/04/05(木) 08:24:38.87
>>108
出てるよ

110: 2018/04/05(木) 19:49:31.14
買おうと思ってた矢先にフルモデルチェンジの噂見たんだけどマジ?

112: 2018/04/05(木) 21:08:02.97
売れてるはずなのに、ここにはほぼオーナーがいない

113: 2018/04/05(木) 21:21:49.56
>>112
お前も早く買えよ

118: 2018/04/07(土) 08:37:27.58
>>112
販売計画台数(国内・年間)400台

114: 2018/04/05(木) 21:32:29.45
【3/15】2018年モデルのCBR1000RR /SP/SP2と2017年モデルの比較
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74459451.html

2018年モデルの日本国内仕様のCBR1000RRの情報まとめ
発表日:3月15日
発売日:4月20日→4月26日
先行受注期間:3月15日まで(?)
価格:SPが3万円値上げ(249万4,800円?)

115: 2018/04/05(木) 21:37:56.14
2018年03月15日

スーパースポーツモデル「CBR1000RR」「CBR1000RR SP」「CBR1000RR SP2」のカラーリングを一部変更し発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-cbr1000rr.html

116: 2018/04/06(金) 17:37:21.24
モデルチェンジは来年以降かな?

117: 2018/04/06(金) 18:18:20.48
来年も怪しいけどな。
丸3年はモデルチェンジせずに回収に回るだろ。

119: 2018/04/07(土) 13:41:08.10
先週末には奥多摩でSPとすれ違ったし、伊豆スカではちょいちょい見るけどな

都心でも街中じゃ新型リッターSS自体にそう出会わない

120: 2018/04/07(土) 13:57:14.40
ヤフオクのSC77なかなか売れないな

122: 2018/04/07(土) 19:14:14.83
>>120
今度はSPが200万円で出てきたな

121: 2018/04/07(土) 16:58:30.32
いいバイクだけど高いよ
高過ぎる

123: 2018/04/09(月) 12:55:33.81
全日本を観てきたけどCBRはどうしようもないダメバイクだな
まあとにかく信頼性が低すぎる

124: 2018/04/09(月) 13:14:56.54
週末に富士五湖ツーリングしてきたけど、気持ちよすぎてキャンプとかしたくなった!

なのでZ900RSあたりに乗り換えるべきかと思ったが、SC77楽しいから積載を工夫すべきか、でもSPだから難易度が高けーよ……

と悶々してる

125: 2018/04/09(月) 13:54:52.63
荷物をコンビニ受け取りで送れ

126: 2018/04/09(月) 14:13:03.34
俺はSPだけどSTDのリアシートつけてシートバッグ付けてるよ

127: 2018/04/09(月) 15:29:56.54
>>126
俺も10L程度のものは付けてるけど、キャンプとかだとタナックスのキャンピングシートバッグ級が必要らしく

プレートフック3の活用でいけるかと思ったけど、前方に引っ掛ける場所がない……
無印ならタンデムステップで行けたんだろうなー

128: 2018/04/09(月) 16:39:28.21
まえがわはシートを止めているボルトの所を利用したら良い

129: 2018/04/09(月) 16:46:20.69
紐をわっかにしてやると良いよ

130: 2018/04/09(月) 16:53:29.16
SC77でキャンツーは諦めたわ
キャンツーはモンキーにキャンピングシートバッグつけてやってる

131: 2018/04/09(月) 17:37:40.01
モンキーでできるならSC77でもいけるだろw

132: 2018/04/09(月) 18:45:25.16
ヘプコ&ベッカーのスピードラックでいいじゃん。
SC77じゃないが、俺はそれ使って箱付けてるよ。サーキット自走からロンツーまで役立つよ

133: 2018/04/09(月) 21:05:32.67
>>128-129
そんな使えそうな箇所あったのか
今度確認してみるよ

>>132
あれ高い割りには隙間スカスカと納期が遅いから敬遠してるのだけど有用性は高いのかー

みんなありがとう、もう少しSC77で模索してみるわ

134: 2018/04/09(月) 21:51:09.14
>>133
カウルに穴開けてBOX積載

135: 2018/04/09(月) 23:10:28.08
>>132
俺もキャンツーのときはスピードラック使ってる。
ベルトとかでカウルが傷まないのでおすすめ。換装も楽だし。
ただし値段とクオリティには目をつむるしかないが。

136: 2018/04/09(月) 23:28:39.20
>>135
その容量だとUniversal Extension使ってる感じ?
https://www.parts-accessory.jp/SHOP/610-053-000x.html

137: 2018/04/10(火) 12:03:53.43
>>136
それも使ってます。
斜めに折ってるところとバッグがイマイチ合いませんけど。

138: 2018/04/10(火) 12:54:45.46
>>137
あー、確かにプレートの奥行きは意外に狭いのか。そこは全然思い至っていなかった!

バックのサイズと一緒に検討しますわ。
有益な情報ありがとう!

139: 2018/04/11(水) 10:12:03.24
'17SC77のSTDめっちゃ値引きされててワロタ。欲しい!

142: 2018/04/11(水) 17:56:26.84
>>139
いくら?

140: 2018/04/11(水) 13:59:49.73
詳細!

141: 2018/04/11(水) 17:49:30.09
z900rsにしても対して積載変わらないから道具箱を工夫すればいいよ

143: 2018/04/11(水) 22:15:57.40
SP205万円、ヤフオクで出ているから、近くだし現車確認行くかな。
中古が出てないから、安いんだか高いのだが判断がつかない

144: 2018/04/11(水) 22:51:28.01
sc77のspて最安値だと210万くらいで買えなかったか?
今はドリームでしか買えないしその車両見てないから何ともだけど

148: 2018/04/12(木) 01:37:24.60
>>144
そんなに安く変えたのか
夢店専売、ユルセナイ
買う気も失せるな
SUZUKIのコスパには毎回、すごいと思う。企業努力しているなと。

買わないけど。

149: 2018/04/12(木) 06:59:08.62
>>144
それ聞くと中古のSp205万円が高く感じる

145: 2018/04/11(水) 23:07:11.17
このバイク、レースでは遅いね

146: 2018/04/11(水) 23:17:40.61
こいつのSTD買うならGSX行った方がいいと思うけどな

147: 2018/04/12(木) 00:52:14.53
四メーカーのSSなんて違いはプロ級にしか関係ないし、
デザインと予算で選べばいい。

ただし、クイックシフターは付けておけ!

150: 2018/04/12(木) 07:31:29.29
ヤフオクで買うよりホンダドリーム久留米で売ってるsp1の中古198万の方が安いし安心じゃないかい?

151: 2018/04/12(木) 07:59:01.00
>>150
ありがとうございます
ヤフオクよら、たしかにDreamの方が良さそうですね

152: 2018/04/12(木) 19:34:36.70
お、さっそくホンダドリーム久留米のSP1が商談中のステータスになってるね

153: 2018/04/12(木) 21:26:29.83
買いますた

154: 2018/04/12(木) 21:28:59.48
特定した

155: 2018/04/14(土) 16:13:00.68
Dreamで見積したが、普通に値引きあるね。
SP1とノーマル、差が乗り出しで40万ちょうどなのだが、みなさんならどっち?
なお、店は当然SPが絶対お得と力説された。

156: 2018/04/14(土) 16:56:44.25
>>155
無印でもクイックシフターは必ず付けるべきなので差額は-7万になる
 →タンデムしない限りSPに一票

実際に俺はSP買ったし

158: 2018/04/14(土) 17:33:25.17
>>156
確かにクイックシフターはつけるな、
タンデムもするような車種じゃないし、しない、やはりspか。

164: 2018/04/16(月) 22:51:44.59
>>155
総額で幾らになった?
sc77 sp1気になってるんだよねー

165: 2018/04/17(火) 03:03:27.25
>>164
都内ドリーム、メンテナンスパック3年、ガラスコーティング、ETC2
SPで、下取りなし値引きありで乗り出し255万
ドリームにしてはがんばった?

166: 2018/04/17(火) 03:11:00.77
>>165
見積もりとっておいて、なんなんだが、18モデルってでるの?

168: 2018/04/17(火) 07:39:19.19
>>166
255かーありがとう
18モデルを買いに行ったんじゃないの?

169: 2018/04/17(火) 07:46:54.90
>>168
あれ、今出ているのて18年モデル?
って、いまホームページをみたら3月15日以降は18年モデルなんですね。
あまりにも、見た目が変わってなかったから気づかなかった

157: 2018/04/14(土) 17:18:27.09
街乗りでシフターなんていらんよ

162: 2018/04/15(日) 01:19:22.76
>>157
下はともかく上はポン付けで付くならあった方がいいだろw

159: 2018/04/14(土) 19:16:37.16
spだとタンデムステップないからコケた時にリアカウルもひどいことになりそう。

160: 2018/04/14(土) 19:58:35.67
>>159
こけないように注意する
しかし、バイク、高くなったなぁ~。

161: 2018/04/14(土) 22:05:45.76
>>159
スリップダウンしたときリアカウルは無事でした

163: 2018/04/15(日) 08:25:13.46
シフターはアップよりダウンが欲しいわ。

167: 2018/04/17(火) 07:29:42.90
元からクリアコートされてるカウルに加え、いつコケるか分からん乗り方するSSにガラスコーティングは断ったな

170: 2018/04/17(火) 09:32:10.61
カウル下部のHONDAロゴが赤で、180リミッター無しの2018モデルではないの?

171: 2018/04/17(火) 09:34:07.91
180リミッターは噂ですけど

172: 2018/04/17(火) 10:31:18.81
RR25周年ロゴがない18年モデルに価値はあるのか

174: 2018/04/17(火) 12:52:59.59
>>172
デカールを注文して張ればいいだろ

173: 2018/04/17(火) 12:48:51.81
ロゴ貼りゃ同じだろw

175: 2018/04/17(火) 13:14:49.63
残念あれシールじゃないんだよなぁ

176: 2018/04/17(火) 19:59:50.50
シールじゃなきゃ何なの?

177: 2018/04/17(火) 20:32:37.99
ホンダのバイクトップページのCBR、ヘイデンが乗ってるのに2018カラーになってる、、

178: 2018/04/17(火) 21:06:36.17
ニッキーならさっき見かけたで

179: 2018/04/17(火) 21:53:43.43
どう見てもステッカーだなw
貼られると悔しいから苦し紛れのホラ吹いた様だww

http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2016/11/2017_cbr1000rr/IMG_0301.jpg

180: 2018/04/17(火) 22:20:51.21
ここ、ほんとオーナーいないよな
そのロゴはレリーフっぽくなっててロゴとタンクが一体化してる感じになってる
17年のタンクを注文すればいけるが赤の色が違うからまぁ無理だ諦めろ

181: 2018/04/17(火) 22:41:38.47
>>180
たけーから買えないよ

182: 2018/04/17(火) 22:47:07.06
ここ、ほんとオーナーいないよな。タンクじゃなくてカバーやし。えっこのカバー37700円もするんや…

183: 2018/04/18(水) 10:21:07.38
タンクでもカバーでもなくタンクカバーな
気になって見たらステッカー貼ってクリア塗った感じか

周年ロゴにそんなに価値あるとはオレは思わないけど
そんな重要?w

185: 2018/04/18(水) 12:03:39.67
>>183
ていうか25周年だからこそのSC77だし・・・
価値は別にないよ?ま、なくてもいいんじゃない?俺は嫌だけど

184: 2018/04/18(水) 11:15:43.01
デカール張るなら69の方がいいなぁ

186: 2018/04/18(水) 13:02:08.33
30周年ならまだしも25周年なんて中途半端だろうにw

188: 2018/04/18(水) 16:01:08.53
>>186
四半世紀は一区切りよ?

187: 2018/04/18(水) 15:54:33.21
18年モデル納車した人はおらんの?
ネットではリミッターあり、バイク屋はリミッターなしって言っててどっち?

191: 2018/04/18(水) 18:04:18.34
>>187
4/26に発売みたいなのだが

189: 2018/04/18(水) 17:37:22.12
25周年だからこそのSC77って認識なかった。いろんな考えがあるもんだね
レギュレーションや何やかんやが無ければ59が25th Anniversary Final Edition って出てたかもってw
よ?

190: 2018/04/18(水) 17:54:02.85
25なんて毛唐の考え方だろ?
日本円を考えればよく分かるがそんな区切りなんて無い
買わせる為のコジつけだよw

192: 2018/04/19(木) 11:21:46.83
V4パニに搭載されてるオーリンズのスマートEC2.0はこいつの1.0に比べて何が進化してるんだろう

193: 2018/04/19(木) 12:06:35.53
値段

194: 2018/04/19(木) 13:01:43.03
応答性

195: 2018/04/19(木) 16:03:20.61
大丈夫、値段以外は俺らに関係ないからw

196: 2018/04/20(金) 00:28:14.69
ZX10R SEの最新サスEERA乗ってみたいわー

197: 2018/04/20(金) 19:57:55.80
久しぶりここ覗いたけど、
相変わらず、ドリームとメーカーの人間しかいいないのな。

198: 2018/04/21(土) 12:39:25.08
ドリームしか買えなくなったからね
売上に影響あると思う

199: 2018/04/22(日) 02:24:58.68
仕方なくSC77から乗り換える羽目になり、2番目に欲しかった2018-S1000RRを購入。
で思ったのは、装備の充実度合いからしたら、SC77って高いよね。。。

201: 2018/04/22(日) 02:31:34.94
>>199
高いと思う。特にsc77型は割高に感じる
そんなに売れる車種じゃないから仕方ないと諦めている

217: 2018/04/22(日) 16:20:39.27
>>201 フルモデルチェンジっていう割にSC59とフレームとスイングアームのジオメトリ
変わってなさそうだし、なんかなぁ~って思った。リアのタイヤサイズもSC59と同じ?サイズだし。

>>202 単純に事故ってぶっこわしたw

>>207 両方乗ったけど、それはないと思うよ。正直S1000RRのトラコンのが賢く感じたしね。。
2018はプログラムから何から中身はモデルチェンジといってもいいと豪語してたよ。

グリップヒーターもETCも標準でついてて、ローンチコントロールまでついてるし、
これはちょっと高いけどクルーズコントロールもオプションで装着できて230万だしね(税抜き)

218: 2018/04/22(日) 16:24:17.85
>>217
S1000RRは価格的にSPと比較すべきだな
わいは、SPとの比較ならSPかな

220: 2018/04/22(日) 16:34:39.27
>>218 もちろんSP比較だよ。まぁ77は俺も気に入って乗ってたけど
壊しちゃったのでね。また同じの乗るかっていえば、そこまで惚れてはないし、V4も考えたけど
俺は音からしても4発が好きなんだよね。

222: 2018/04/22(日) 18:09:28.22
>>220
確かに同じの2回買うかと言われればね。
俺もS1000RRと最後まで迷ったけど、最後は軽さと取り回しの良さで、CBRにした。

202: 2018/04/22(日) 09:21:41.53
>>199
仕方なく乗り換えた理由って何?

200: 2018/04/22(日) 02:31:17.46
S1000RRってもう古いよね

203: 2018/04/22(日) 09:24:07.85
S1000RRは維持費が高いと思う

204: 2018/04/22(日) 09:29:18.72
電制サスは整備費高そう

205: 2018/04/22(日) 10:03:11.09
そこまで乗る奴はかなり少数だろ
不具合が出て驚愕の金額に乗り換える奴の方が多いと思う

そもそも大型バイクで乗り潰すまで乗ってる奴なんてほとんどいないだろ
中古とか見ても走行距離少ないのばかり

206: 2018/04/22(日) 10:49:17.12
V4パニはともかくS1000RRなら国産最新SSでいいわ

207: 2018/04/22(日) 10:56:54.73
>>206
S1000RRは出たときは最新だったが、いまや国産4メーカーに完全にぬかされたな。
4メーカーの刺激になった功績は大きいと思う

208: 2018/04/22(日) 11:00:29.74
とにかく車買うわって気になるな金額

209: 2018/04/22(日) 11:42:31.67
250万程度で趣味の対象を変えるとかさすがになくない?

一年で9000キロ走ったけど楽しくて買って良かったの一言
旧型より明らかに走りが良いのも納得感がある

210: 2018/04/22(日) 12:36:32.68
お前みたいに独身彼女無しとかとは違うんだよ

211: 2018/04/22(日) 12:47:22.24
>>210
確かに、結婚していたらこのバイクは買えなかったな

212: 2018/04/22(日) 12:55:41.62
sc57後期を所有させてもらってるだけでもありがたく思ってしまってる。
ヘソクリただいま170万。以前アグスタF4買おうとしてばれた

213: 2018/04/22(日) 13:13:11.12
>>212
おお、SC77購入が射程圏内ですな。
ぜひ18モデルを買ってリミッターがなくなったか検証してください。
と書いてて思ったが、今週からいよいよ18モデルの納車開始ですね

214: 2018/04/22(日) 13:59:05.57
バイク好きな嫁もらえば子持ちでも普通に買ってもらえるぞ

215: 2018/04/22(日) 14:05:46.99
どなたか

鈴鹿でやっている
CBR1000RR SP2 公開抽選会
に行っている方いらっしゃいませんか?

当選番号アップしてくださるとうれしいです

227: 2018/04/22(日) 21:46:09.24
>>215
ツイッターにアップされてたよ。

https://twitter.com/hondabike_hmj/status/987914232061575169

216: 2018/04/22(日) 15:09:08.66
SPモデルにモトフィズのフィールドシートバッグ(または同サイズ)付けてる人はいたりしないかな?

こいつでロングツーリングしたいと思ったのだけどタンデムシートの面積が小さいし安定して付けられるかなと…
紐は前はシート下に回し、後ろはテールの鉄部分に通すのを想定中。

http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1750

219: 2018/04/22(日) 16:31:25.80
あそれと、クイックシフターに関してだけど、モトラッドさんは相当な自信満々だったけど
俺の感想としては、ならSC77も初シフターにしては相当デキがいいなぁ~と思った。

221: 2018/04/22(日) 18:03:57.69
そうか。スズキ以外の国産SSよりS1000RRのが安いんだよな凄い時代になったもんだ
でもデザインは前の方が良かったな。アシンメトリー顔が薄くなって残念

228: 2018/04/22(日) 22:28:55.55
>>221 そうそう、総じてスズキ以外の国産SSが高くなりすぎなんだよね・・・。
俺も前期型の顔のが好きだよー。
次期S1000RRのスパイ映像みたけど、アシンメトリーを捨てちまったようなへんてこR1みたいな
顔つきでガッカリだわ・・・。

223: 2018/04/22(日) 18:56:52.70
160万くらいで廉価版でてほしいな。。。
200万は高いっすね

225: 2018/04/22(日) 20:44:07.72
>>223
値下げで160万台なら行きそうだけど。

224: 2018/04/22(日) 19:31:30.63
現行モデルのハンドルスペーサーを知ってる人がいたら教えて!

先週ぐらいにTwitterの広告かメーカー書き込みで見たんだけど発掘できずorz

スペーサーではなく別の単語だったんだよね。3文字だったような…

232: 2018/04/23(月) 00:47:13.26
>>224
自己解決。多分こいつだった↓
http://www.maderv.com/14-MultiClip-clip-on-2honda-CBR1000RR-17-ABS/1.html

234: 2018/04/23(月) 08:30:45.91
>>232
ステマ

226: 2018/04/22(日) 21:11:04.72
夢専売になって、競争原理が働かなくなったので、価格は落ちません。
価格おちるとブランド価値が下がるから

229: 2018/04/22(日) 22:29:50.34
>>226
フツーにドリーム店で去年発売と同時にSPを40万近く値引きしてたけど…
埼玉ね。

230: 2018/04/22(日) 23:26:56.84
埼玉住まいだけどマジなら店のヒントください

231: 2018/04/23(月) 00:45:14.40
草加のほうにあった夢店は値引きなしです!って強気だったよ。

233: 2018/04/23(月) 06:34:51.61
40万も値下げするって新車じゃない気がする。

235: 2018/04/25(水) 10:38:35.88
ルマンで勝ったTSRはSC59を使ったのかよ

236: 2018/04/25(水) 11:07:43.48
>>235
SC77はマイナーチェンジだからね。電子制御がいらないのでSC59でも同じくらいなんでしょう

237: 2018/04/25(水) 11:24:03.28
sc57からマイナーチェンジで進化してきたんだよ
基本が良いだけにポルシェっぽい思想で行ってほしい車種の一つだね。

238: 2018/04/25(水) 12:30:11.89
SC57からSC59は新設計だろ、ニワカかよw

239: 2018/04/25(水) 14:13:12.47
SC59以降は熟成を重ねてきているという感じだな。
1000RRをこれから買うひとは、SC59以降買うのが吉
もちろん、予算があればSC77だか

240: 2018/04/25(水) 16:17:57.92
ワザワザ他社より世代古いのに今CBR買うのはもったい無いだろ
次期ならまだしも

241: 2018/04/25(水) 17:58:09.68
公道オンリーなら大差無いんだから気に入ったのを乗りゃ良いだろ。
新設計は新設計で不具合がある場合もあるしな。

242: 2018/04/25(水) 18:22:27.63
旧世代のマイナーチェンジSSでちぎるのが楽しいんやん

243: 2018/04/25(水) 18:46:04.94
公道でチギるっていわれてもなあ
マグナ50でロクダボのコピペかよ

244: 2018/04/25(水) 18:55:28.50
あぶないし車でしか公道なんか走らんよ

245: 2018/04/25(水) 21:01:06.93
SC77は遅い

246: 2018/04/25(水) 21:22:20.46
>>245
公道をはしるぶんには十二分

247: 2018/04/26(木) 10:04:17.21
サーキットでは電気系トラブル多発です
全日本を走るチームですら解決出来ていません。
TSRがSC59を走らせたのも信頼性の問題でしょうね。

248: 2018/04/26(木) 14:43:03.35
ヤンマシにフルモデルチェンジっぽいの出てるな。買ってくるわ

249: 2018/04/26(木) 15:15:27.44
ヤングマシーンに載っているんだったら間違いないなw
俺も買ってくる!

250: 2018/04/26(木) 19:09:44.95
3店舗のドリームで見積もりとったら18年式からリミカされてるって話と19~20年式からリミカって話でバラけてるな。
あとヤンマシも買ってきたけど、3月号と今回の6月号の内容+2020年には全モデルがモデルチェンジ必要ってこと考えると結構信憑性高いと思うよ。
もしかしたらフルモデルチェンジが2019~20年でそれに合わせてリミカって話が混じってるのかも

251: 2018/04/26(木) 19:52:44.40
300キロ越えたいのかよ
そこまで出した事あるのかよ

252: 2018/04/26(木) 19:55:52.89
180km/hリミッターのことだよ?夢の中で250km/hは出したことあるし、夢の中のツーリングでもちょいちょい200km/hぐらいは出すからリミカは必須だなぁ

253: 2018/04/26(木) 23:51:18.06
ホンダドリームだけに

254: 2018/04/27(金) 00:21:49.47
>>253
やるなぁ、キミは

255: 2018/04/27(金) 04:59:31.61
つまり、夢なんてないってこと

256: 2018/04/27(金) 12:30:25.80
富士SWに行けばメーター読みで299まで出せるよw
夢ですら250とかショボいねw

257: 2018/04/27(金) 13:18:46.20
>>256
ID添えてラップタイムのアップはよ

258: 2018/04/27(金) 13:49:29.51
>>257
出したとは言ってないし、免許も持っていないらしいから
あまりいじめるなよw

259: 2018/04/27(金) 14:09:23.26
夢の中(新東名、常磐道、etc)

260: 2018/04/27(金) 14:11:20.46
読解力の低下が著しいな

261: 2018/04/27(金) 21:28:07.55
全くだなw
免許持って無いとか誰が言ってたんだろうか?
精神障害で幻覚が見える様だw

262: 2018/04/28(土) 08:18:59.61
公道で200キロは出した事無い
CBRはゆっくりツーリングでも楽しい

263: 2018/04/28(土) 08:31:36.55
カウルの風防がショボいから高速道路で気が付いたらヤベー速度になってるって事ないんだよなこいつ

264: 2018/04/28(土) 09:37:16.39
ほんとこいつは乗りやすくて良い

さすがに日帰り400km走ると次の日は首と肩が凝りまくってるけど

265: 2018/04/28(土) 11:23:10.63
でもスーパーバイクで怪我人続出のバイクですよ

266: 2018/04/28(土) 11:26:55.76
電制サスがいけないの?

267: 2018/04/29(日) 11:52:29.18
>>266
遅いバイクでライバルに付いていくため無理して攻めるから

268: 2018/05/01(火) 17:21:43.05
すまん。タンデムシートの部品番号分かる人いたら教えてくれないか

269: 2018/05/01(火) 18:34:43.97
>>268
HONDA 純正部品
 (77300-MKF-D41)
備考 シートASSY.,ピリオン 
販売価格(税込) ¥9,720 × 1個 = ¥9,720

270: 2018/05/01(火) 18:50:36.71
詳細な情報どうもありがとうございます。
感謝します

271: 2018/05/03(木) 12:02:30.69
ほんとの所2018年モデルはリミッター無しになったんでしょうか?

272: 2018/05/03(木) 13:07:27.33
そろそろ納車された人がいるはず

273: 2018/05/06(日) 23:10:22.28
ドリームで来週ホンダにリミッター外れてるか問い合わせてくれるって言ってた、まあ俺は来週末まで行けないから報告は再来週になるけどね。

274: 2018/05/07(月) 13:51:42.86
わざわざ行かなくても電話で聞きゃいいだろうに、頭悪過ぎだなw

275: 2018/05/09(水) 18:33:05.33
SC59スレに延々と書き続けてる奴って精神病か何か?

276: 2018/05/10(木) 00:17:27.31
>>275
あそこは精神病者の隔離スレだから、それでいい
本スレは別にあるし

277: 2018/05/10(木) 12:40:11.91
あの発狂スレもう誰もいないと思いきや基地外がまだガッツリへばり付いてたんだなw
しかも独りぼっちでwww

278: 2018/05/10(木) 12:48:03.53
>>277
いや、ヤツがあそこから出て来ないように定期的に相手してる

279: 2018/05/11(金) 01:52:29.18
ひさびさにンダにてを出そうと尾もっとる
これまたすぐフルモデルチェンジの話で照るんだっけ?

280: 2018/05/11(金) 01:58:37.58
そうか18では無かったか
しかし86が買えるなあ スイフトも買えるなあ

281: 2018/05/11(金) 03:55:35.69
車は何買っても本物ではないんだしバイクとはまた違うでしょ
そう思っちゃうのは解るけど

282: 2018/05/11(金) 09:18:03.72
>>281
そうだよな、昔は車もバイクも本物買えたよね

283: 2018/05/11(金) 10:08:37.68
まったく意味が分からない

284: 2018/05/11(金) 19:15:25.82
まるでボケ老人同士の会話だよなw
以前老人ホームに行った時こんな感じだった
勿論当人達も会話の意味は余り理解出来て無いw

285: 2018/05/12(土) 18:31:40.91
車が買えるとか思うやつにはもうこのクラスのSSは必要ないんだろうね

286: 2018/05/12(土) 19:29:51.30
おまえらECU書き換えた?
スポーツキットモード最高だよ

289: 2018/05/13(日) 10:45:24.86
>>286
ホンダがゴニョゴニョ云うので様子見中。。
スポーツキットモード興味あります
情報プリーズ

287: 2018/05/12(土) 23:12:13.34
車もバイクも両方買えばいいだけじゃ?

288: 2018/05/13(日) 00:42:01.47
気がつくとバイクが増えます

290: 2018/05/13(日) 14:44:28.33
俺 刈払機もホンダだぜ

291: 2018/05/21(月) 14:37:09.18
2018 sc77 ホンダから正式に180km/hのリミッターはありませんとの回答がありました
2018sp 買っちゃいました

292: 2018/05/21(月) 15:03:13.11
>>291
おめ!
良い色買ったな!(>▽<)

296: 2018/05/21(月) 16:43:08.39
>>292
ありがとう!

>>293
本当は待とうと思ってたんだけど2017STDレンタルしたら思いのほか良くて買っちゃった

306: 2018/05/23(水) 09:00:53.40
>>291 180km/hリミッター情報ありがとうございます!週末にドリーム行ってspの見積もり行ってこようかな

293: 2018/05/21(月) 15:09:02.54
来年まで待たんの?
出るとも限らんが。

https://pbs.twimg.com/media/DV6Api-U0AAthRt.jpg

298: 2018/05/21(月) 20:36:16.20
>>293
プロアームかよ
しかもショーワのBFFか
ショーワにごめんなさいしたのか

303: 2018/05/21(月) 23:13:09.39
>>293
SSとストリートファイターを足して割った感じ?
なんか想像力のかけらも見られないな。
こんなんで信じる人がいるとでも思ったんかな、。

294: 2018/05/21(月) 15:11:59.54
エヴァンゲリオンかよ

295: 2018/05/21(月) 15:36:28.98
かっこわりい

297: 2018/05/21(月) 17:44:48.33
ユーロ5が来るから、来年又は再来年にはほぼ確実にに来るだろうね。そもそもsc77が二段階モデルチェンジってのは2015年から記事に出てたし
シームレスミッションが搭載って書いてあった気がするが、本当なら値段はいくらになるんだろうか。
見た目は今よりマッシブで好きだけどなぁ

299: 2018/05/21(月) 20:44:58.74
ヤングマシンの予想CGですしおすし
フルモデルチェンジで
車重195kg
馬力200PS
各種電子制御
シームレスミッション
BFF+電制の最新サス
で値段据え置とかなら一人勝ちなんだがなぁ

300: 2018/05/21(月) 20:51:06.48
シームレスミッションなんかにしたら他メーカーも真似してまた価格上昇するやん。
勘弁してーやー。

301: 2018/05/21(月) 21:15:32.63
>>300
安くなった2017モデル買えばいい

302: 2018/05/21(月) 22:02:19.08
いい加減、ラムエアダクトをかっこよくしてくれ

304: 2018/05/22(火) 01:25:10.89
次はV4が出ない限り乗り換え不要ってぐらいxSC77は完成度が高いぜ
直四はネオクラのCBと住み分けしてV4ー!

305: 2018/05/22(火) 08:05:12.05
もう少しでV4でるよ。価格は上がってしまうけど体制もぼちぼちだし
あのヤンマ氏のはV4と間違ったのか、間違わされたのか

307: 2018/05/23(水) 19:38:17.98
V4いつ出るのよ
出るなら待つから300万以内でお願いします

308: 2018/05/23(水) 20:59:57.05
まあ普通に考えて最低でも三年はモデルチェンジしねーわな
したってSSがあったら教えてくれよ

309: 2018/05/24(木) 01:17:27.88
>>308
SS初心者なのがバレバレで恥ずかしい

311: 2018/05/24(木) 15:27:03.93
>>308
今の型落ちに近い状態はマズイと思うが…
基本フレームからエンジンまで

310: 2018/05/24(木) 01:50:52.39
ホンダのV4は来週発表

312: 2018/05/24(木) 20:39:35.21
V4もクロスプレーんもイノシシの咆哮みたいな音が嫌い

313: 2018/05/25(金) 00:19:02.96
まあ、俺はSC77も出るかどうかわからんV4も、これまでバイク買ってたWINGで買えなくなったから、どれも買わんな

314: 2018/05/25(金) 14:42:43.90
猪の咆哮が聞けるクソ田舎に住んで無いからよく分からんw

315: 2018/05/25(金) 14:54:42.44
猪の咆哮とか言ってる時点でコイツ持ってねーなってのがバレバレですな

316: 2018/05/25(金) 17:41:52.92
ブイイイイイインって音でしょう、何となく解るよ

317: 2018/05/25(金) 17:49:36.60
R1だとボエェェ~って感じジャンw

318: 2018/05/25(金) 22:10:56.34
ツーリング仲間がR1現行とVFR現行のってるから書いたんだけど、音の表現が難しい

319: 2018/05/25(金) 22:47:20.54
ブボボ(`;ω;´)モワッ

320: 2018/05/26(土) 08:53:19.13
米倉さん?

321: 2018/05/26(土) 09:47:53.13
ろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろ

322: 2018/05/26(土) 10:19:06.43
奥さんに毎日愛してるよって囁いたら購入OKが出た

323: 2018/05/26(土) 11:15:03.15
>>322
おめ!いい色買ったな!

324: 2018/05/26(土) 13:16:27.36
>>322
なかなかハードル高い事してるなw
俺には無理wx

325: 2018/05/27(日) 08:34:36.99
ブサイクなクソ女に心にも無い事を言うのは無理だよなw

326: 2018/05/27(日) 10:51:12.42
やれるなら言うよ

327: 2018/05/27(日) 22:19:21.70
sc77 フルカウルがヤフオクで出たな、これて好きなカラーに濡れるぜ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/298743084

328: 2018/05/28(月) 09:26:57.21
ヤフオクのSP190万、値引きしませんって個人売買で強気すぎないか?

329: 2018/05/28(月) 09:50:05.79
強気。でも個人売買の値付けは
自由だーーー

330: 2018/05/28(月) 10:08:32.55
プラス10万だせばドリームの中古のかかくだ。なんの保証もないものに200万近く出す奴がいるのかな?とりあえずウォッチに入れた

331: 2018/05/28(月) 12:08:12.10
値引き云々は個人の自由な気がしますが。。

332: 2018/05/29(火) 00:09:24.73
kizuna rider sp買ったんだ。
若いのに金持ってんな。
俺なんて無印にqssつけたのを、なんとか現金で買ったのに。

333: 2018/05/29(火) 02:03:22.18
現金でしか買えないからだろ

334: 2018/05/29(火) 15:58:45.07
先月だったかドリーム杉並でsp1 7000kmくらい走行の中古がコミコミ182万で売ってたからもうそれ以上の値段だと買う気にならないわ

335: 2018/05/29(火) 22:14:12.95
>>334
あれ、さらにETCつきだった

336: 2018/05/30(水) 01:55:30.00
中古は現金の方が安い

337: 2018/05/30(水) 15:00:48.87
うちの嫁も中古だった

338: 2018/05/30(水) 16:46:51.90
>>337
乱暴に扱われてた中古とかオススメ

340: 2018/05/30(水) 21:47:14.11
>>338
新品がよかったのだけど、中古でも返品不可だっあ

341: 2018/05/30(水) 22:00:01.59
>>340
農家の納屋とかで埃を被って眠ってた型落ちの新車(名車でもない)とかに比べれば全然良いと思うよ

339: 2018/05/30(水) 17:50:05.97
限界突破のボアアップに後ろのシリンダーもOKのパターンだな

342: 2018/05/30(水) 22:04:06.69
嫁の話なんだか、バイクの話なんだかw
ちなみに俺の嫁は納車すぐに廃車になったよ
バイクは嫁が好きだったから、供養で乗ってるわ

343: 2018/05/30(水) 23:11:18.38
嫁は浜崎りお似のブスだけど愛してる

344: 2018/05/31(木) 00:51:26.29
>>343
Sか?Mか?
どっちだ?

345: 2018/05/31(木) 13:22:13.69
新車だと思ったら、事故車だった

346: 2018/05/31(木) 20:18:33.02
嫁がか

347: 2018/05/31(木) 23:17:19.45
しかも、返品不可のアウトレットでかってしまった。もう、賞味期限もきれてます。

348: 2018/06/01(金) 06:05:49.09
オートバイにも、モデルチェンジ記事のってるね。はやいなー、、

352: 2018/06/01(金) 15:41:55.26
>>348
そらそうだろ
何年前の設計だよ

371: 2018/06/08(金) 18:20:01.96
>>348
月刊オートバイみてきた
一眼になるようだね
個人的に二眼のほうが好きだから残念

349: 2018/06/01(金) 07:29:19.23
東スポにも載ったら考えるわ

350: 2018/06/01(金) 11:07:51.33
内外タイムスとかな

351: 2018/06/01(金) 11:16:42.56
今の時期に出る新型のデザインが当たることってあるんかね?

353: 2018/06/01(金) 15:52:07.50
1863年

354: 2018/06/01(金) 22:27:52.02
わりと最近でワロタ

355: 2018/06/01(金) 22:54:30.91
新モデルは一眼?!

356: 2018/06/04(月) 17:53:57.09
2018sp納車しましたー etc付けたら車検証が入らないんだがこれ皆どうしてるの?(´・ω・`)

357: 2018/06/04(月) 20:06:23.75
>>356
コピーを取って、それをジップ付の防水ビニールに入れて、適当に折り曲げてETCの辺りにつっこんでるよ。

358: 2018/06/04(月) 21:26:53.57
>>357
コピーだと不携帯にならないのー?(´・ω・`)
とりあえず、ジップロックに車検証と自賠責証明書を4つ折りして入れてみたけど不安だ…(´・ω・`)

361: 2018/06/04(月) 22:54:10.51
>>356
販売おめでとう
客に親切に車検証の入れ方を考えてあげるとは優しいバイク屋だな

363: 2018/06/05(火) 15:08:50.36
>>361
ああ、ごめん俺が客なんだわ

359: 2018/06/04(月) 21:33:33.68
そもそも車検証見せてって言われたことないんだけど、
前とその前のバイクでネズミ取り、覆面パト、白バイで捕まって。
共に車検非対応マフラー、シングルシート化届け出なし。

どんなときに車検証見せるように言われるの?

360: 2018/06/04(月) 21:57:51.80
当て逃げされたときに警察に見せて役に立ったよ
コピーだったけど特に問題なかった

362: 2018/06/05(火) 00:17:51.44
俺なんてこいつ納車された時、お客さん側のが詳しいでしょうねHAHAHAとか言って
車両の情報、メーターの説明、操作、何も言われずに見送られたぞ
まぁ別にこれといって説明求めるような物はないけどさ

364: 2018/06/05(火) 16:27:21.17
客に納車させてんのかよw
酷えバイク屋だな…

365: 2018/06/05(火) 20:19:33.38
定番だからな。
Q&A的なところで「質問お願いします」と質問書くヤツも同類。

366: 2018/06/06(水) 12:33:18.54
やり取りがサンドウィッチマンみたいw

367: 2018/06/07(木) 18:53:16.07
お前らいまだに納車ネタでツッコミ入れたり恥ずかしくねーの?
だいたい前後の文で客か店かわかるだろ?
キッズが多いのか馬鹿が多いのか知らんがセンダボ乗り全体を自分達でディスってるよーなもんだろ半分

368: 2018/06/07(木) 19:15:32.88
納車しました、って奴の方が頭おかしいだろw

369: 2018/06/07(木) 20:41:05.16
>>368
いくらネタねーにしても同じセンダボ乗りなんだから少しくらいソンタクしろや
しかも5chで言い間違え指摘するとか頭おかしいのはお前だぞ

370: 2018/06/08(金) 12:47:19.85
どう考えても5chごときで顔真っ赤にして取り乱してる方がバカだと思うぜw

372: 2018/06/08(金) 21:12:11.48
今さらラムエアの性能を高めるとか笑う
今までまともにラムエアのダクトを配置してこなかったくせに
どんだけ無能エンジニアしかいねえんだよ

373: 2018/06/08(金) 22:26:03.86
見事な負け犬の遠吠えだなw
その「無能エンジニア」の前に出たらうつむいたままボソボソつぶやくしか無いクセにw

374: 2018/06/08(金) 23:13:24.30
ホントにFCなの?
早すぎじゃん。しかも現行は結構売れてるだろうに。

375: 2018/06/08(金) 23:58:18.72
現行、そんな売れてないと思うけどな・・・
そういえばSC77ってラムエアダクトってあんの?

376: 2018/06/09(土) 00:10:04.56
>>375
箱根とか奥多摩行くとよく見る
現行SSでは一番割合が多いくらい

377: 2018/06/09(土) 01:06:38.06
サーキットオンリーでなく公道も走るならCBR一択だもんな

378: 2018/06/09(土) 01:42:52.06
GSXとの二択じゃないか?

379: 2018/06/09(土) 01:51:24.14
GSXは重くてもっさりだからな~
低回転の荒っぽさが好きならありかも

でもトータルバランスではCBRの方が優れていると思う

383: 2018/06/10(日) 08:58:13.89
>>379
GSXの低回転は荒くない。反対に下からトルク
があるから扱いやすい。

380: 2018/06/09(土) 07:26:08.70
腐ってもホンダ
ダサくてもホンダ
台数は一番出るよね

381: 2018/06/09(土) 11:49:13.72
今年からドリーム専売で怪しくなってきているが。
ホンダとしては、国内市場は小さいからドリーム専売で台数減っても、卸値あげるのが得策と判断したのだろう

382: 2018/06/10(日) 00:13:48.99
燃料タンクキャップ交換海外リコールのはがき、おしらせがきた~

385: 2018/06/10(日) 10:25:08.13
ジョナサン・レイにはいつ勝つの?

386: 2018/06/10(日) 10:35:04.71
ナビの電源ってどこから取ってます?
昔乗ってたSC57はシート下にカプラー余っててACCとれたけどSC57もあります?

387: 2018/06/10(日) 11:16:32.12
昔乗ってたSC57に聞け

388: 2018/06/10(日) 11:36:45.27
SC77にもあります?の間違いです…

391: 2018/06/10(日) 14:04:50.38
>>388
SC77のシート下は一度みただけだからあんまし覚えてないけど、オプションカプラーみた記憶はないな
実車みようにも台風のせいで今は無理だ
誰か屋内保管の優しいイケメンお兄さんが見てくれるよきっと

389: 2018/06/10(日) 13:27:05.34
ミラーの見辛さときたら…
全く使い物にならないレベルですわ

392: 2018/06/10(日) 14:05:27.66
>>389
腕ピン乙

390: 2018/06/10(日) 13:40:18.92
似非オーナーかポジション取れないザコきたな

393: 2018/06/11(月) 13:28:42.81
またすぐモデルチェンジするんだって?
今年買ったヤツ馬鹿みたいじゃん

394: 2018/06/11(月) 13:34:32.58
MCだろ?高い金出してSC59後期のSP買ってほんの一瞬だけドヤ顔してた悲劇は起こらんだろ

395: 2018/06/11(月) 17:16:29.10
節操の無い新し物好きの発想だなw
見てくれライダーの典型例w

396: 2018/06/11(月) 17:36:43.22
SC59買った奴には同情するけどね

397: 2018/06/11(月) 23:29:48.23
現行最新型のデザイン、イマイチかっこよく無いし新しいの出れば一気に陳腐化しそうだ

398: 2018/06/12(火) 10:19:44.49
速さが全てよ

399: 2018/06/12(火) 10:44:18.11
乗ってるヤツが遅いんじゃどうにもならんよw

400: 2018/06/12(火) 11:55:34.12
早いよ
えっもう?!っていつも言われる

401: 2018/06/12(火) 12:00:20.38
早食い自慢スか
あまり体に良くないからよく噛んでゆっくり食べましょう

402: 2018/06/12(火) 12:11:33.28
風俗嬢に言われてるんだろw

403: 2018/06/12(火) 12:30:28.29
二段階モデルチェンジの話は2015年末から雑誌で書かれてたんだから自己責任だろ
自分は調べてたからSC77はスルーして次待ちしてるよ

406: 2018/06/12(火) 15:16:13.75
>>403
で、いつ買う予定なん?2015年からずっと待ってんだろ?w

404: 2018/06/12(火) 12:31:45.38
なんちゃってライダーは最新バイクに乗る事だけが唯一のステータスだからねぇ

405: 2018/06/12(火) 12:43:16.36
今年もマン島惨敗だったな

407: 2018/06/12(火) 15:42:22.28
察してやれよ。
買えない言い訳が必要なんだよ、生きていくためには。
次が出たら「思ったよりカッコワルイからスルーして次待ちする」って感じだろw

408: 2018/06/12(火) 15:47:01.79
そうそう、二段階モデルチェンジではなく二段階進化な
この違いを考えて察してな。

409: 2018/06/12(火) 16:40:25.96
>>408
その間に他社はさらに先の段階なんですがそれは

410: 2018/06/12(火) 16:42:49.49
新型になるたびに価格跳ね上げるのやめてほしいわ

411: 2018/06/12(火) 17:17:19.27
新型で値段据え置きor値下がりなんて現実的じゃないんですが。

412: 2018/06/12(火) 19:14:55.66
マン島で勝ったのはVTR1000SP1が最後?

413: 2018/06/12(火) 20:22:05.06
SSは新型が正義なのは分かるけど
こいつ以上に公道がラクで楽しいSSに進化するとは思えない

414: 2018/06/12(火) 20:57:55.51
250万とか高すぎだよな

415: 2018/06/12(火) 21:12:07.82
SPじゃないほうの価格くらいが限界だ
250とかR1Mみたいに300だとハナっから無理

416: 2018/06/12(火) 23:26:19.51
高いから売れない→売れないから高くする
の負のインフレスパイラル進行中で
やがて2ストレプみたいに消えていく運命なんだろう

417: 2018/06/12(火) 23:32:53.83
sc59前期乗ってるが、このフクロウ顔以上にかっこいい新型
待ってるが未だに出てこんな。

418: 2018/06/13(水) 07:33:06.72
お、おう

419: 2018/06/13(水) 16:44:57.75
単眼の予想記事みたがマジか…?
ジスペケじゃあるまいし日和過ぎじゃね⁈

420: 2018/06/13(水) 17:28:55.32
日本語で頼む

421: 2018/06/13(水) 18:15:38.36
これは普通に理解できるぞ

422: 2018/06/13(水) 18:34:26.17
でも単眼で格好良ければ許すでしょ?

423: 2018/06/13(水) 19:58:45.40
これまで単眼デザインなんて全く使ってないから違和感バリバリだわ

424: 2018/06/13(水) 20:38:16.58
>>423
954以外二つ目なんよな

425: 2018/06/13(水) 20:50:39.11
CBR954RRを単眼と呼ぶのはいささか腑に落ちない

426: 2018/06/13(水) 20:54:24.01
954が単眼なんて誰も言ってないぞ
954以外が二眼と言ってるだけ

427: 2018/06/13(水) 21:29:38.84
さすがにこのままじゃGSXとそっくりになっちゃう!

428: 2018/06/13(水) 22:52:26.51
SSが二眼のアイデンティティ持ってるのはR1だけだろう
SC77だってSC59と比べたらダサいからかっこよければなんでもいいや

429: 2018/06/14(木) 06:53:33.35
唐突の旧型age

430: 2018/06/14(木) 07:27:49.17
CBRのデザインがライバルと比較して勝ってた時代なんて無いだろ
いつの時代もたいていルックスは最下位争いしてるイメージ

431: 2018/06/14(木) 07:30:02.88
400RRはかっこ良かったなぁ。まぁ以前乗ってたZXR400ほどではないけど。

432: 2018/06/14(木) 09:06:47.36
初代900RRのそばかす顔は、カッコいい悪い抜きにして衝撃だった。
ずっとあのデザインを固持してた方が良かったと思うが、それってホンダらしくないんだろうな。

433: 2018/06/14(木) 09:11:03.82
spに無印のタンテムシートってポン付けできるん?

434: 2018/06/14(木) 09:23:01.49
>>433
できるよー

435: 2018/06/14(木) 21:35:35.74
77新型は、
sc59前期型みたいな、最高にかっこいいデザインで頼む。
そろそろ乗り換えたい。

436: 2018/06/14(木) 21:42:31.00
>>435
一生インコ顔に乗ってろ

437: 2018/06/14(木) 21:48:11.20
マフラー除いてSC59後期こそ至高

438: 2018/06/15(金) 00:37:17.55
俺は国内の新型SSの中だとSC77SPが一番かっこいいと思う少数派だわ
R1は写真最高でも実車は何か違った、GSXはいつも通りの良い安っぽさ
10RはBFFの有無でしかパッと見新型判別できないくらい変わってないし

SC77はライト付いた時のアイアンマンっぽい無骨な顔が好き

440: 2018/06/15(金) 06:20:20.81
>>438
さすがに擁護し過ぎで草生える
性能はともかくデザインもカラーリングも酷くて他SSに負けてるぞ
SPはせめて黒系も選べるようにすべきだった

439: 2018/06/15(金) 02:04:39.34
あっそ

441: 2018/06/15(金) 06:55:40.05
ぶっちゃけ人それぞれやしね俺もSC77気に入ってる。SC59はモッサリして嫌い。

442: 2018/06/15(金) 07:28:44.22
SC77スレでSC77褒めたら叩かれるってすげーな
デザインもそうだし中身も公道メインならSC77最強で一択だわ

443: 2018/06/15(金) 09:30:24.15
SC59とかダサすぎ
古い特撮とか好きな層とかは好きそうってぐらい古めかしい

444: 2018/06/15(金) 10:12:03.19
まあ新型が買えない僻みだろ

445: 2018/06/15(金) 10:15:22.36
公道メインのSSというパワーワード

446: 2018/06/15(金) 10:54:50.03
最強なら結果出してください

447: 2018/06/15(金) 10:56:15.99
SC77は正面から見たらダルマみたいな輪郭が萎えるよな~
俺ん中ではそこ重要だし
斜め前から見たらまあまあなんだが

448: 2018/06/15(金) 11:05:48.82
カッコだいぶましになったけどもうちょいなんだよな~

449: 2018/06/15(金) 11:06:09.74
公道メインなら中古のRVF400でいいわ

450: 2018/06/15(金) 11:57:41.05

451: 2018/06/15(金) 12:31:02.25
>>450
現行と一緒やん

452: 2018/06/15(金) 13:02:56.61
SC77は250RRの見た目で来ると思い込んでたから落胆が激しい
見た目あのままで各部リッターに合わせて微変更で良かったのに

453: 2018/06/15(金) 13:13:20.01
SSのライト回りのデザインは微妙なもんで難しいもんだよな
SC77はちょいと寄り目過ぎる気が…SC57くらいが一番バランスが良かった気がする

454: 2018/06/15(金) 13:26:24.56
LEDヘッドライトのメリットは小顔に造れることだから寄り目顔になるのも仕方ない

455: 2018/06/15(金) 14:15:49.52
200万円もするんじゃなあ
ロレックスみたいな高級時計よりは
まだ安いほうかあれこそ無駄な極致

456: 2018/06/15(金) 16:14:45.59
時計は大して価値は下がらんだろ?
バイクは余程のものじゃ無い限り下がり方が半端無いよw

457: 2018/06/15(金) 16:51:56.78
時計と比べるとか正気かよ⁈

458: 2018/06/15(金) 18:14:03.18
寄り目かぁ。歌舞伎みたいでかっこいいじゃん。

459: 2018/06/15(金) 19:59:03.97

460: 2018/06/15(金) 20:26:37.69
>>459
はよ成仏してくれ

461: 2018/06/15(金) 21:36:30.59
電製サスのファームウェアアプデとかあるみたいだけど
こいつのは何かアナウンスあるんかな

462: 2018/06/16(土) 01:21:45.97
ヤンマシの飛ばしは大嫌い

463: 2018/06/16(土) 06:45:25.52
ヤンマシの記事も最近はリークかよってくらい正確になってるやん

464: 2018/06/16(土) 07:23:36.29
スマホと一緒だな
読者の慣らしをやって拒否反応を減らす

465: 2018/06/16(土) 16:03:59.89
ラムエアダクト拡大カモン!

466: 2018/06/16(土) 21:16:06.68
サーキットじゃ俺のCBR250RRの方が速いぞ

467: 2018/06/16(土) 21:32:30.95
嘘つけ

468: 2018/06/16(土) 22:09:49.28
ポケバイ用かもしれん

469: 2018/06/17(日) 01:01:35.14
正解は妄想の中のサーキット でしたw

470: 2018/06/17(日) 06:10:40.65
オーナーがまだ慣れてなかっただけで
本気出せば1周で10秒はちぎられる菅生とか

471: 2018/06/17(日) 13:48:08.16
そんな国際サーキットなんか排気量が違うんだから1000rrが速くて当たり前。俺が言ってるのはミニサーキットのことだよ。

479: 2018/06/17(日) 17:58:19.72
>>471
ミニサだと250の方が速いかもな
ただ小さいコースで小さいバイクが速いなんて珍しくないだろ
250と2台持ちだけど小さいコースは1000RRで攻める気にならないし
トミンあたりも250の方が断然楽しい

472: 2018/06/17(日) 15:00:33.00
ミニサーキットしか走らない人は
無用の長物

473: 2018/06/17(日) 15:03:18.12
ミニサ走るバイクじゃないし…

475: 2018/06/17(日) 15:34:08.42
>>473
そんなこと誰が決めたの?サーキットどころか峠も走らずに街乗り、ツーリングにしか使ってない人だっていくらでもいるよ。自分の考えが常識だと思わないでね。

481: 2018/06/17(日) 19:34:06.55
>>475
何言ってんだコイツ

474: 2018/06/17(日) 15:06:38.31
ミニサだったらXR100で17インチ250なんて楽に抜けるよ

476: 2018/06/17(日) 15:39:14.96
>>474
CBR1000RRと関係ない話はやめましょう

477: 2018/06/17(日) 17:06:33.11
SS乗ってる奴皆が皆サーキット行ってるわけねえ
ほんの一部だろ

478: 2018/06/17(日) 17:11:42.44
まったく走らないでコレクションにしてる人もいるしな
贅沢な話だ

480: 2018/06/17(日) 18:04:10.76
トミンはちょっと論外だな。狭すぎる。

482: 2018/06/17(日) 20:22:22.64
わかんないなら一人でゆっくり考えなさい

484: 2018/06/18(月) 12:36:53.66
値付けが少し高すぎるだろ
SPとか30万は高いぞ
ヤマハじゃあるまいしGSXを見習え

485: 2018/06/18(月) 13:22:08.62
SPは装備考えたら安いだろ
STDは高い。STD買うならGSXの方がいい

486: 2018/06/18(月) 13:26:39.20
せいぜい150万くらいまでなら許容範囲だけど
基本的に速いだけなんだよ

高級車のくせしてエアコン付いてないしオーディオも無いし荷物入れもない

国産の軽だって100万出せば全部付いてくる

489: 2018/06/18(月) 13:58:19.74
>>486
高い高いって上見たら高いのは車だって同じじゃん
自分の許容範囲のバイク買えばいいじゃない
150万も出せば良いバイクいくらでもあるよ

487: 2018/06/18(月) 13:41:10.77
車と比べてもな 移動手段としたらバイクは全然ダメな乗り物だよ
自転車の延長線上にある乗り物と考えんと。

488: 2018/06/18(月) 13:41:12.31
なら軽に乗ればいいじゃん

490: 2018/06/18(月) 14:11:09.41
値段釣り上げ過ぎなんだよ
このバイクはプログラム抜かしたら原価100万以下でしょ
プログラム自体は台数で安くなってくるもんだし
バイクの作りって単純で余計な設備が無い分安く作れちゃうもんだよ

エンジンだけはホンダはいいから真似出来ないんだけどね

491: 2018/06/18(月) 14:40:34.98
その良いエンジンが新型で一新されたり、ボルト1本の長さから見直された軽量化、チタンや電子制御のコストには触れないわけか?
電製サスとか単体だとあれだけで100万近くするんだよ

あなたの言う「余計な装備」とやらが付いてないバイクならお望み通りのご満足価格で買えるのでは?

492: 2018/06/18(月) 15:29:10.45
130万円くらいの廉価版が欲しいね

493: 2018/06/18(月) 15:40:29.59
ミニサといっても、コースは色々あるってことよ

494: 2018/06/18(月) 15:58:35.31
サーキットで遊びたいから200万はさすがに高すぎる

495: 2018/06/18(月) 16:17:43.42
文句があるなら買わんでよし!
それにしても高すぎるな

496: 2018/06/18(月) 16:46:39.92
ヤマハが国産車の値段を吊り上げまくったからだな。

497: 2018/06/18(月) 16:55:14.01
SSは型遅れになると性能がた落ちだから
ほどほどの値段で新型を乗り継ぐほうがよくない?

498: 2018/06/18(月) 17:03:21.09
いや元はと言えば 国産SSは各メーカーがチビチビ性能アップさせてたのにBMWが日本製SSをコピーしたようなバイクを作り同時に掟破りに一気に性能アップさせたバイクを出したからだよ 国産メーカーも大幅価格アップもやむ無く追従せざるを得なくなった

500: 2018/06/18(月) 18:20:57.06
>>498
出来るのにトロトロ性能アップするから良くならないんだ
SSたるものその時の最高技術詰め込まないと意味ない。そんなだからBMW、DUCATIに置いてかれるんだ

501: 2018/06/18(月) 18:37:38.41
>>500
極端に言うと 各社SSはRC213V-Sみたいになっちまうじゃねーかw
やろうと思えば出来る事はホンダが証明してみせた訳だし1000万とかでも気にしないなら別だが。 それじゃ次のモデルは一気に220ps170kgとして、その次のモデルのスペックは?その次は?すぐ行き詰まってメーカー自ら首を絞めるようなもんだしな。

499: 2018/06/18(月) 17:51:24.53
貧乏人には買えない所がいいよね。

502: 2018/06/18(月) 18:47:56.05
日本が独自規制してたせいでBMWが無規制で出したからだろ

503: 2018/06/18(月) 18:49:53.87
最高峰のモトGPもむやみに開発できなくなってるから
これ以上の進化はのぞめないか
電動ハイブリッドの時代だし

504: 2018/06/18(月) 22:20:39.26
スーパーバイク結果出てないね~
ホントにモデルチェンジするかもって気がしてきた。
STKに参戦してないのはもしかしてBMW避けてるとか??
詳しい人教えて!

505: 2018/06/18(月) 23:46:16.97
ユーザーに関係ないレースの結果とか関係なくない?
カッコよくて速ければ良いじゃん

506: 2018/06/19(火) 06:10:08.92
モデルチェンジは既定路線よ
最近のホンダはアフリカツインとかゴールドウイングとかデビュー後一年でマイチェンするし最初期ユーザーからヘイト買ってる

507: 2018/06/19(火) 06:18:48.43
>>506
一応つっこんどくと、アフリカツインは2年だしゴールドウィングはまだ噂だけだ

508: 2018/06/19(火) 10:14:51.75
>>507
熊本工場の震災の影響とは言え半年以上待たされた挙句納車後すぐマイチェン喰らわされた奴らの阿鼻叫喚ときたら…

509: 2018/06/19(火) 13:42:16.66
もはや速さより
高品質で見た目重視だな
日本人向けにもっとシート高低くしてくれ

510: 2018/06/19(火) 14:04:11.25
>>509
規制されまくってた国内版CBRの悪夢再来かよ

511: 2018/06/19(火) 14:18:10.57
>>510
NS400RみたいにHRCが関与
してなかったの?CBRって

515: 2018/06/19(火) 19:51:55.80
>>511
NS250RもNS400RもCBR1000RRも開発時にはHRCは関ってないよ。
市販車で関わってたのってNSR250RとRC213V-Sくらいだ。

518: 2018/06/19(火) 22:30:23.72
>>515
大分前からホンダはレースに本腰いれなくなったよねー
将来を美据えてエコに転じてるからなあ

512: 2018/06/19(火) 15:53:26.18
>>509
日本人?チビのおまえ用に、だろ?www

513: 2018/06/19(火) 16:27:37.37
チビはモンキーでも乗ってろよ

514: 2018/06/19(火) 16:49:17.73
この間明らかに足が届いてない
女の子がリッターSSで筑波走ってたぞ
止めるときバイクから降りて支えてた
器用な乗り方だなあと感心した

516: 2018/06/19(火) 21:49:51.53
SPはなんでカラーリング1種類だけなんだ?
ダッサい赤だけとか最悪

519: 2018/06/19(火) 23:46:09.56
>>516
おじさんにはキツい色やろな

517: 2018/06/19(火) 21:50:19.82
自分で塗れよ

520: 2018/06/19(火) 23:50:01.72
ホンダはレースに本腰いれなくなったとして、トップにいるって凄いな。

521: 2018/06/20(水) 07:39:55.37
小手先でやって勝てる。確かに凄い

522: 2018/06/20(水) 09:33:38.19
外注任せで勝ってた8耐が最近勝てなくなったから今年は本気だろうな。
これでノントラブルでヤマハワークスに負けたら来年のFMCは可能性大かなー。
SBKについてはペドロサが来ないなら相変わらずのヤル気無しは継続だろうw

523: 2018/06/20(水) 09:53:32.66
さすがに小さ過ぎるように感じた(試乗レベル)けど
皆はどうなん?

524: 2018/06/20(水) 10:58:37.84
性能、軽さが云々より小さすぎて迫力ないし、大昔のカラーを再現したのがイマイチ

525: 2018/06/20(水) 11:13:24.72
デカくても文句言うくせに

526: 2018/06/20(水) 13:35:41.41
ここまで小さくされると魅力は薄れるな
所有感が満たされなさそうに感じた

527: 2018/06/20(水) 13:50:45.03
>>526
買えないんだったら別にいいじゃん

528: 2018/06/20(水) 14:31:16.56
貧乏人はとにかく「小さい」「少ない」に異常に神経質になるからなw

529: 2018/06/20(水) 15:01:20.56
買わないよ
も少し改善の余地ありだね
今回は見送って他にするかな
モデルチェンジ発表するなら待ってみるけど

539: 2018/06/20(水) 18:55:05.97
>>529
買わないよw
買えないよの間違いだろww

540: 2018/06/20(水) 20:04:51.04
>>539
つまらん煽りはやめろ
確かに現状待ちの選択は間違っていないだろ

530: 2018/06/20(水) 15:03:28.97
あー、こいつモデチェンしても絶対買わねーわw

531: 2018/06/20(水) 15:07:37.84
まあ今回は購入する必要は無いだけで
噂されてる次期モデルの詳細次第では
事前予約も吝かではないよ
他社モデルもイマイチだし

533: 2018/06/20(水) 15:29:03.91
>>531
煽り抜きで教えてほしいんだが、どんなのなら買うの?

534: 2018/06/20(水) 15:34:20.02
>>533
R1とS1000RRを足して2で割ったやつにCBRのエンブレムが付いてれば買う

535: 2018/06/20(水) 15:35:18.61
>>533
V4のエンジン積んだSS

532: 2018/06/20(水) 15:20:24.67
お、おう

536: 2018/06/20(水) 15:38:01.11
ユニットプロリンクやめてフレームとエンジンを新規設計したら考える

537: 2018/06/20(水) 15:42:27.82
モノトーン系のカラー設定は必須
チンドン屋の一択はNG

538: 2018/06/20(水) 16:36:14.31
お、おう

541: 2018/06/20(水) 20:26:44.92
待ってる間は何に乗ってるの?

545: 2018/06/20(水) 23:10:53.86
>>541
原付免許しか無いから20年落ちのスーパーカブだよ

546: 2018/06/20(水) 23:27:27.69
>>545
正直でよろしいw

542: 2018/06/20(水) 20:31:50.91
工業製品としての質感は国内4メーカーSSで一番だよこいつ

543: 2018/06/20(水) 20:49:16.36
>>542
SPでもR1Mには負けてねえか?
カワサキ?スズキ?
うん完勝です

544: 2018/06/20(水) 22:40:38.86
>>542
ヤレ、色褪せなんかもホンダが一番少ない
俺はホンダ車一択

547: 2018/06/21(木) 12:06:26.90
今年の8耐はカワサキだろうなー
気迫が感じられる

548: 2018/06/21(木) 12:38:22.78
俺もがんばるよ

549: 2018/06/21(木) 13:04:23.56
お前は誰やねん
高橋巧ならやる気出すな。空回りして転倒するのが目に見えてる

550: 2018/06/21(木) 13:11:56.09
皮先なんて棚ボタでしか上位に来れねえしw
SBKがいかに恵まれた条件であるかレイは痛感するだろうな~

551: 2018/06/21(木) 13:41:56.46
まあ日本国内のサーキットでは
カワサキは論外かライダーもマシンも

552: 2018/06/21(木) 13:48:16.39
カワサキはマフラー音だけはいい音出す
それ以外はわからん

553: 2018/06/21(木) 16:53:54.33
レイはホンダのイメージ
いつの間にかカワサキになっちゃったなあ

554: 2018/06/21(木) 18:38:21.75
CBRのマフラーって
ワイヤーで可変できるんだよね
開けっぱなしだとうるさいんだが
サーキット良く走れるね

555: 2018/06/21(木) 18:41:11.48
俺も頑張るからお前等も頑張れよ

556: 2018/06/25(月) 00:18:04.27
無印にqssだけつけて買おうと思ってるけど、足回りspとは違いすぐわかるが、メーター周りてなんか違いあります?
バイク屋にはqssつけるなら最初からqss udついてるgsxも勧められてまよってます。

558: 2018/06/25(月) 07:30:16.00
>>556
両方、レンタルでもいいから試乗できないかな?
両方乗ってみるとCBR無印の方が欲しくなると思う。
俺がそうだっただけなんだけど。

559: 2018/06/25(月) 07:50:28.58
>>558
cbrは試乗できました、最高です。
もしgsxならあの青いのは恥ずかしいので、黒にするつもりです。
spはさいしょから外してるので無印で充分です。
qssだけつけてやはりcbrかなぁ。

gsxは値引きよくてcbr無印にqssつけて約20万あって迷います。

560: 2018/06/25(月) 08:58:47.28
>>556
よく知らないけど確か
トップブリッジとステムパイプが違かった気がする

557: 2018/06/25(月) 01:12:34.75
聞かなきゃ分からんくらいなら素直にバイク屋に従ってGSX買っとけ

561: 2018/06/25(月) 10:12:13.36
みんなマフラー何つけてんの?
なんか選びにくいわ、このバイク

564: 2018/06/25(月) 16:12:23.68
>>561
ノーマルが一番似合うでしょ

562: 2018/06/25(月) 12:09:41.91
SC77対応のマフラーを選べばイイだけなのに選びにくい理由が分からんw

570: 2018/06/26(火) 08:29:00.58
>>562
爆音にしたくないんだよねぇ
アクラはみんなつけてるし

571: 2018/06/26(火) 08:53:23.49
>>570
わかる。爆音にしたくないよな。
けど、カッコいいと思えるのは爆音だし…
SC projectとか

572: 2018/06/26(火) 11:35:07.10
>>571
インナーバッフル入れてみるとか

563: 2018/06/25(月) 13:52:33.34
k5,l2とGSX乗り続けてきたけど、両方をレンタルしたり試乗会で乗ったりした上でCBRにしたなぁ

GSX伝統の振動をわかった上で乗るならいいが、経験したことないなら絶対に実物乗り比べたほうが良い

565: 2018/06/25(月) 17:11:13.41
>>563
神奈川までいってgsx試乗してみるかぁ。
高い買い物ですからね。

566: 2018/06/25(月) 20:36:09.59
ホンダエンジンのシルキーさは別格だもんな ホンダばっか乗り継いで来た人がスズキとかカワサキに乗ると初め壊れてんじゃね?って感じるレベル

567: 2018/06/25(月) 23:50:25.75
>>566
俺はずっとホンダ乗りだけど、初めてGSXのL7買いましたよ。CBRはモーターみたいな吹け上がりですがGSXは下からのトルクのモリモリ感が気に入ってる。壊れてるとは思わないよ。

568: 2018/06/26(火) 00:02:07.51
直四エンジンはスズキとヤマハかわさきのほうが
歴史長いからな
ホンダはV型じゃないとだめだめ

569: 2018/06/26(火) 03:07:27.15
生粋のスズキ乗りだったけど567の表現がすごいしっくりくるわ
初めてCBR試乗したときのモーターっぽい回り方と車体の小ささで初めてGSXからCBRに鞍替えしたからなぁ
勘違いしないように言っておくと、GSXの振動(4000rpn付近)は悪い意味でも良い意味でもあるので、両方に悩んでいる人は体験必須だと思う

573: 2018/06/26(火) 12:23:53.26
アクラなんて純正の排気バルブ常時開放とそんな音変わらんだろ
ECU弄らないとパワーダウンもしてるし

574: 2018/06/27(水) 12:45:42.60
カッコ悪くなってイメージもダウンしてるんだから別にイイだろ?

575: 2018/06/27(水) 18:09:51.39
S1000RRにすればいいのに

577: 2018/06/27(水) 23:01:13.61
>>575
ピーキーだし、振動多いし、燃費悪いし、点検代高いし、部品も高いし、その納期長いし、安く買い叩かれるし、
そんなの買うだけ金と時間の無駄だよ。

579: 2018/06/28(木) 06:56:22.69
>>577
馬鹿発見

580: 2018/06/28(木) 09:54:52.85
>>577
本当に馬鹿だね
そんなわかりきっていること文字にするか?
乗っている人はそれをわかってブランドを買っているんだし

649: 2018/07/04(水) 11:10:50.65
BMの酷さは>>577で説明済みだからw

576: 2018/06/27(水) 21:24:03.01
え?CBR1000RR?

578: 2018/06/28(木) 01:07:13.57
カーボノンのブレーキプロテクターで、取り付けられるのってなんかあるかな。
ライテックのやつ2017でもつけられる?

581: 2018/06/28(木) 10:05:13.27
ここは文字にする所だろ?
お前何しに来てんの?w

582: 2018/06/28(木) 10:39:48.24
SC77乗り以外は見てるだけでいいよ

583: 2018/06/28(木) 12:33:58.61
ブランドだけに憧れてS1000RRを買った迄は良かったがその期待は見事に打ち砕かれ、
その心の傷口に図星という名の塩コショウをたっぷり塗りつけられたんだからムキに
なるのは仕方ないんだろうなw

584: 2018/06/28(木) 16:30:55.27
>>583
期待を裏切るようなバイクじゃないでしょ

586: 2018/06/28(木) 21:54:03.32
>>584
わかる!
期待をするようなバイクじゃないよね

585: 2018/06/28(木) 21:34:47.56
pc40乗りが来ましたよっと

587: 2018/06/28(木) 22:35:51.28
s1000rrは悪いバイクじゃない。
むしろ熟成されきってて好ましく感じる
だから貶めるのはナンセンス

だけどCBRのほうがメカとしての完成度は
まさってると思ってるよ。所有感みたいなやつ。

588: 2018/06/28(木) 23:05:01.74
まあS1000RRは古いよね

589: 2018/06/29(金) 00:35:52.70
10年選手のCBRも古いたろ…

590: 2018/06/29(金) 00:41:53.04
SC77をS1000と比較して同等に古いって言う奴は信用しなくていいよ
流石ににわか過ぎ

591: 2018/06/29(金) 01:11:01.40
ヤンマシのSS勝負企画じゃ未だに一番時計なのがBMW
確かに完成度自体は高そうだな S1000RRは
CBRはSPが実質標準グレードなんだよな
無印は廃止でSPの価格をもう少し下げるべき

592: 2018/06/29(金) 07:10:05.26
>>591
逆にSP2廃止してSP値上げでいいわ
金あっても買えないバイクに意味はない

593: 2018/06/29(金) 10:24:50.47
ヤンマシの上っ面だけのSS勝負企画に何の意味は無いしな~
BMは日本のレースじゃユーザーは少数だし結果も大して残せて無いのがそれを証明してる。

601: 2018/06/29(金) 17:20:20.93
>>593
現行CBRもさほど勝ててない罠

594: 2018/06/29(金) 11:55:14.34
SP2はホモロゲとるための
余分なバイク
抽選でで当たった人だけが買える
乗りこなせなくても持ってるだけでお宝

595: 2018/06/29(金) 12:06:36.75
SBKに賛成してるメーカーはホモロゲモデル必須だからね。
SP2の問題は装備の割にリーズナブルすぎて頑張れば手に届くことだと思うわ。
海外メーカーみたく吹っ切れた金額なら考慮にすらはいらないからなぁ

596: 2018/06/29(金) 12:27:49.52
賛成→参戦

597: 2018/06/29(金) 12:46:27.45
SP2は余ってるよw

598: 2018/06/29(金) 12:48:02.97
>>597
え?マジで?

599: 2018/06/29(金) 14:21:56.41
中古車ディーラーが買い占めて
プレミア価格で売るのか

600: 2018/06/29(金) 17:13:45.11
余ってるってのは買い手がつかないって事だよ

602: 2018/06/29(金) 17:23:18.54
非力だからな
日本じゃ勝ててるけど海外はきつい

603: 2018/07/01(日) 14:41:34.76
sc59前期型を超えるデザインの新型を所望したい。

604: 2018/07/01(日) 15:54:04.89
>>603
またお前か

605: 2018/07/01(日) 16:25:47.13
フレーム熱くならないSSの開発は難しいのかな。
他メーカーのも含めて軒並みクッソ熱いのがヤダ。

606: 2018/07/01(日) 18:40:55.77
>>605
ヤダとか…子供かよ。

607: 2018/07/01(日) 18:47:31.22
ヤダヤダヤダヤダ
ネバネバネバー

608: 2018/07/02(月) 10:39:42.56
ワガママなクソガキはスクーターにでも乗ってな。
フレームに直接触る事無いから、ヤダなんて言わなくて済むだろw

609: 2018/07/02(月) 12:30:33.02
フレームが熱いくらいで泣きが入るお嬢ちゃんは
軽自動車がお似合いだよw
エアコンあるから熱く無いしww

610: 2018/07/02(月) 12:35:54.27
バイクじゃなくて
服の中を冷却すればいい
冷却ジェルを通してエバポレーターコンデンサー付けて循環させる

611: 2018/07/02(月) 12:46:28.86
それもどうせヤダって言うだろw

612: 2018/07/02(月) 13:11:38.81
このバイクはフレームは熱くならないし。
文句を言ってる奴も言い返してる奴もオーナーじゃないだろw

熱くなるのはヒールガード。
泣きが入る熱さ…

613: 2018/07/02(月) 13:16:44.48
熱くなるのはエンジンだよ

616: 2018/07/02(月) 16:54:42.36
>>613
冷静な的確さに惚れた!
やらないか?

614: 2018/07/02(月) 16:06:09.34
アルミフレームはエンジンの冷却板も兼ねてるから、結構熱くなるだろ
アルミフレームでも冷却しきれない場合は、H2のようにトラリスフレームでエンジンに直接風をあてつつ剛性を確保するようにしてる

615: 2018/07/02(月) 16:37:14.30
トラスかトレリスじゃないかな

617: 2018/07/02(月) 21:58:52.05
ドリーム相模原でsp1の中古が184万で出てるね。関西でもこのくらいの値段で売ってればな〜

618: 2018/07/02(月) 22:07:54.00
サーキット走るなら一年以内の中古は
お買い得だねツーリングくらいしか使ってなければ

619: 2018/07/03(火) 13:00:35.59
そんなの分かるかよ。バカ確定だなw

620: 2018/07/03(火) 13:20:33.18
まあどうせ秋にはフルモデルチェンジだよ

621: 2018/07/03(火) 17:11:19.01
モデルチェンジしたらこいつ売って買うからはよ
spは160万くらいで売れるだろうから追い金100万ちょいだな大したことない

622: 2018/07/03(火) 17:22:48.34
モデルチェンジしたらエンジン変わるのだろうか?

623: 2018/07/03(火) 17:43:32.76
エンジン刷新する為のモデルチェンジだろ今のは他社に比べ非力すぎる

624: 2018/07/03(火) 17:50:37.85
非力過ぎるって、サーキットでコンマ何秒を競うような使い方するか、高速を300km/hで走り続けるような使い方でもしない限り、そうは感じないけどな

625: 2018/07/03(火) 19:17:26.36
単にカタログスペックだけ見て知ったかこいてるクソガキだろw
こんな奴に限って走らせてみりゃヘタクソで遅えんだよなぁw

626: 2018/07/03(火) 20:28:49.20
細菌はプロより速い素人もいるからなあ
あなどれない

627: 2018/07/03(火) 21:04:00.25
まー目に見えないからな
湿気の多い時期は気を付けないとね

628: 2018/07/03(火) 21:06:53.54
デザインがカッコ悪いから新型で改善されてると嬉しいが

629: 2018/07/03(火) 21:58:36.50
旧型のダサさを考えれば今のは十分格好良い

630: 2018/07/03(火) 22:05:35.40
最近よく出てくるSC59前期が一番かっこいいおじさんが現れるぞ

631: 2018/07/03(火) 22:19:57.78
250RRみたいな顔にしてくれたらよかったのに

632: 2018/07/03(火) 22:28:06.46
CBR250RRのデザインはなんかアニオタ臭がするからな~
嫌いとまではいかないが好きにもなれない

633: 2018/07/03(火) 23:14:40.78
同族嫌悪って奴だな…
アニオタ臭を感じても嗜好が合わないモノは忌み嫌うのがアニオタの特徴だしw

634: 2018/07/03(火) 23:23:36.74
アニメじゃなくて機械戦隊じゃないか?

635: 2018/07/03(火) 23:50:28.45
SC77は正面から見ると輪郭が姫だるまそのものでカッコ悪いw
やっちまったよな~

636: 2018/07/04(水) 00:01:10.52

637: 2018/07/04(水) 00:43:24.22
欲しいけど買えない。そうだ!買えないんじゃない買わないんだデザイン最悪だと自分を納得させよう
でも気になってわざわざ本スレまで覗いちゃう!くやしいっ

638: 2018/07/04(水) 06:40:02.43
>>637
コレ分かるわー

639: 2018/07/04(水) 07:31:09.23
わかんねーよ
即決で買ったからなぁ

640: 2018/07/04(水) 08:39:22.01
カッコワルイって言っている人たちは新型出たとしても熟成がぁーとか言って買わないタイプでしょ
現行買って新しいの出たら買えばいいじゃん?そんなにお金に困っているの??

643: 2018/07/04(水) 09:05:48.59
>>640
ホンダマンセーでもないんで繋ぎとしてもカッコ悪いバイクに乗りたくありません。

661: 2018/07/04(水) 18:29:14.36
>>643

このスレに来ている意味がわかりません

641: 2018/07/04(水) 08:50:47.25
お前らと違って家族がいるからな

642: 2018/07/04(水) 08:51:35.86
即買い換えする人も居るには居るけど一般的じゃないわな

644: 2018/07/04(水) 09:29:18.03
V4なら買い換えるが単なるデザインチェンジとかなら要らね

645: 2018/07/04(水) 10:32:14.23
V4が買える値段なら良いがな
少なくともSPの値付けにブーたれてる連中が買える値段じゃないだろう

646: 2018/07/04(水) 10:49:43.85
文句言ってるレス見ると全員デザインしかケチ付けてないのが凄い
俺含めて外見気に入ってる人にとっては最高のバイクだろう
サーキットからロンツー、通勤、コンビニまで何でもこなすトータルバランスで現状こいつのSPを超えるSSはないね

647: 2018/07/04(水) 11:05:45.01
いやトータルバランスならBMWには勝てないだろ

650: 2018/07/04(水) 11:56:21.58
>>647
だよなぁ
つかGSXも使い方は変わらないだろうに…
井の中の蛙すぎる

660: 2018/07/04(水) 18:06:06.60
>>650
こいつのスペック以上に感じる軽さとコンパクトさは何するにも楽だよ
電製サスも合わさってGSXと同じ事してもやっぱワンランク違うよ

648: 2018/07/04(水) 11:06:20.65
ロンツーでのクルコンは神や

651: 2018/07/04(水) 12:10:42.18
S1000RRがピーキーとか明らかに乗ったことないだろ

652: 2018/07/04(水) 12:13:17.19
S1000RRの巣穴にずっと籠ってりゃいいものを悔しくてわざわざ出張ゴクローサンw

653: 2018/07/04(水) 12:32:20.52
ピーキーの判断もつかない奴って125からの乗り換えだろw
サーキットなんて行った事が無いんだろうなぁ

654: 2018/07/04(水) 12:38:25.69
S1000RRクソ遅いもんな

655: 2018/07/04(水) 12:46:28.64
レース参戦するには普通選ばんバイクだしな。
選ぶのは色物狙いのヤツだけだよw

656: 2018/07/04(水) 12:50:00.57
S1000RRは改造範囲の狭いストックレースとかだと結構いいところ走るぞ。
ただ、キット組んでも伸び代がないだけで。

657: 2018/07/04(水) 17:05:26.07
国産で素晴らしいSSが各社出てる中、ランニングコスト激高の外車はノーサンキューですねぇ
S1000RR乗ってるんでしょ?ならいいじゃない 何でわざわざこのスレに来るのか分からんね

658: 2018/07/04(水) 17:20:39.31
ドリームでしか買えなくなったCBRはランニングコストでBMWにアドバンテージ無いでしょ

659: 2018/07/04(水) 17:33:53.85
変なのが湧いてきたもんだ

663: 2018/07/04(水) 20:28:45.34
結局SP買わなきゃ他メーカーSSと対抗できないんですよね。そりゃあれだけ高価な値付けだから悪かろうはずないよ。

667: 2018/07/04(水) 22:07:56.68
>>663
こいつはSPがSTDと思うんだ。装備考えたら値段は安い
ガソリン満タンで200kg切る軽さは非力さなんて微塵も感じないぞ

668: 2018/07/05(木) 00:10:18.45
>>667
なんだか小さくて迫力不足なんよね。
メーターもスマホみたいだし。
SPのカラバリ無いのも不満ですし高過ぎだよやっぱり。

664: 2018/07/04(水) 20:45:51.32
SP買っても非力さは補えないよ
さっさとモデルチェンジしろ

665: 2018/07/04(水) 20:47:47.35
GSXはあの見づらいパネルがダメだ
あそこはコストかけてくれよと思う

あと走行性能も重くてもっさり感が否めない
ただ低中回転はCBRより元気だから好みで好きな方をどうぞ

666: 2018/07/04(水) 21:43:37.12
>>665
普通に見やすいけど。元CBRオナーやけどGSXもサーキットでも良いバイクですよ。
フルモデルチェンジしてくれたらCBRも検討するつもりですよ。

669: 2018/07/05(木) 00:37:46.56
でかいのがいいなら10Rだなこいつの車格はもはや250cc
横に並んだCBR400のが明らかにでかかったし。
SPの派手なカラーはおっさんにはキツいかもな~

670: 2018/07/05(木) 00:42:09.10
小さくて軽いは正義!
ツーリングで使うならほかの選択肢沢山あるよね?
カラバリあって安いのがw

671: 2018/07/05(木) 01:38:22.32
レース見てないのモロバレな書き込み多いな・・・

ストックだとS1000RR発売後はBMW1強
ユーロ4で弁当箱が巨大化してデブったせいでぱっとしなくなったが、それでもサーキットだとR1,RSV,S1000RR
CBRはストックでもSBKレギュでもダメダメな成績だよ

スズキの大規模試乗会で開発主任と話が少しできたけど、エンジンはすばらしいがフレームが10年ぐらい前の性能って言ってた
燃費やら維持費やらは完全に同意

いろいろ書いたけど来年のモデルチェンジ時にGSXR1000から乗り換えるからミラノショー楽しみ
あとこのスレギスギスしすぎたからR1000スレを見習ってほしい

672: 2018/07/05(木) 05:41:22.27
変なのわいたな

673: 2018/07/05(木) 07:16:12.36
試乗レベルだと良さがいまいちわからなかったな。レンタルして長く試してみるべきか

674: 2018/07/05(木) 09:20:11.70
SSにデカさを求めてるとか完全に時代遅れの老害だよなw
隼かZX-14RでなんちゃってSS気分でも味わえばいいんだよw

それにしてもSBKを引き合いに出してるバカっておそらくリザルトしか見てなくて、
実情を全く知らないニワカ丸出しでワロタw

675: 2018/07/05(木) 09:57:03.93
>>674
時代遅れって、昔はSSにデカさを求めた頃があったんですか?

677: 2018/07/05(木) 10:33:03.61
>>674
レースで結果見ないでどこ見るんだよwそのご自慢の実情ってなんだよ。聞いてやるから

678: 2018/07/05(木) 11:16:36.02
>>677
ツーリングなんじゃね?
逆にツーリングメインのSSってのも変な話だが

683: 2018/07/05(木) 11:37:27.48
>>677
お前は相手に全て任せっきりの介護老人かよw
何でも要求する発想は捨てて少しは自分で調べて結果を提示してみなよ。
めんどくせぇけど採点してやっから。

676: 2018/07/05(木) 10:10:48.40
まあでもカワサキはSBK、ヤマハは8耐、BMWはマン島TTっていうわかりやすいアイコンがあるからな
SSにはそういうの大事なんだよね

682: 2018/07/05(木) 11:37:00.38
>>676
ホンダはJSBかな?
ちょっとショボい

685: 2018/07/05(木) 11:40:35.31
>>682
メーカーで考えればホンダはmotogpじゃない?

690: 2018/07/05(木) 12:53:40.27
>>685
それ言ったら笑われそう…

691: 2018/07/05(木) 17:42:35.54
>>685
やっぱそうだよな、レプソルホンダ最高

679: 2018/07/05(木) 11:19:35.38
40から上の人間はSSは卒業して
車かネイキッドのレトロデザインの買うでしょ
サーキットで楽しみたいなら
250の草レースくらいじゃないと
金が続かないしたいがいSS乗ってるのって
ただのミーハーが多い

680: 2018/07/05(木) 11:24:10.44
SSはさあ
オプションでCB並に積載出来るようなの出した方が売れるよ

SSって積載がいまいちでツーリングに向かないんだよな

出来ればタンデムシートも広く出来るオプションがあると尚いい

681: 2018/07/05(木) 11:34:15.90
>>680
ドカがそれっぽいの出してきたよな

684: 2018/07/05(木) 11:39:07.27
>>680
日帰りツーリングなら積載いらないけどな。

686: 2018/07/05(木) 11:43:35.99
>>680
ヘプコ&ベッカー方式で専用設計・防水使用の純正あったら良いね。少し高くても買うわ!

693: 2018/07/05(木) 18:27:59.78
>>680
VFRがもうちょいパワーあったらなあ

687: 2018/07/05(木) 11:45:18.01
HRCは世界最高峰じゃないと
やる気ださないからな

688: 2018/07/05(木) 12:16:05.61
SC77ってスペックより公道の乗りやすさ優先って言ってるんだから、ホンダ的にはレースで強いモデルが欲しいなら他社さんのを買ってくださいってことだろ
ただ、このところのホンダ二輪は、バイクを買う人の心理が解ってないとは思う。やっぱりSS買うなら、自分が限界まで使いこなせる訳じゃないけど、レースでも強いモデルが欲しいという欲求はある

689: 2018/07/05(木) 12:27:08.08
メーカーだってリサーチしてるんだからさ。
お前のはただ狭い見識を分かった風にほざいてるだけw

692: 2018/07/05(木) 18:08:12.25
来年はマルケスロレンソの最強コンビ

694: 2018/07/05(木) 19:45:19.09
2000万のRC213Vがあるから
CBRは万人向けなんでしょう
SP2もあるし

695: 2018/07/05(木) 19:56:49.90
ただの固定観念の垂れ流しだな…

696: 2018/07/05(木) 20:06:54.18
そういやRC213が都筑のドリームに展示してあったな
見た感じこれがそんなに高いバイクなのかよと思ってしまうほど普通だった

697: 2018/07/05(木) 20:50:36.41
日の丸マークとかだせえ

698: 2018/07/05(木) 21:37:27.13
ホンダにはカラーリングセンスがないんだろう

699: 2018/07/05(木) 21:49:27.21
RC213V-Sって値段の割りに中途半端なレプリカだよな
シームレスミッションでもないしニューマチックバルブでもないし

700: 2018/07/05(木) 21:54:01.19
いかにも上っ面しか物が見えてないニワカのほざきって感じだなw

701: 2018/07/05(木) 21:55:33.75
真っ黒出しときゃそれでいいのに平成ウルトラマンみたいなカラーリングしか設定しない無能ホンダ

702: 2018/07/05(木) 22:04:26.78
真っ黒なんてセンス皆無の奴がそれを隠す為に選ぶカラーじゃんよw
アクション映画でやられ役の雑魚キャラが割り振られた定番カラーでもあるww

703: 2018/07/05(木) 22:06:33.98
確かに色選べないんだよな。なーんかおかしい思ってたけどそこか

704: 2018/07/05(木) 22:10:30.74
何も考えずにレプソルカラー出しとけ

706: 2018/07/05(木) 23:27:32.24
>>704
正にそれ。今年は出ると思ってたんだけどなぁ…

705: 2018/07/05(木) 22:46:05.70
ここまでオーナーのいない車種スレも珍しいな

707: 2018/07/06(金) 00:26:34.65
>>705
見てはいるんだけど、話についていけない。。

708: 2018/07/06(金) 05:22:27.06
色くらい塗れよ

709: 2018/07/06(金) 06:22:26.78
カラーリングの話題だと「自家塗装すれば良い」みたいなこと言うやつ必ずいるけどさ…

710: 2018/07/06(金) 06:58:50.53
デザイン悪いから何色に塗ってもあんまり似合わないだろ
ノーマルが一番マシ

711: 2018/07/06(金) 06:59:29.46
自家塗装なんて言ってねーよ

717: 2018/07/06(金) 15:33:55.47
>>711
なら「塗ってもらえよ」って書き込めよクソ

720: 2018/07/06(金) 16:11:04.44
>>717
なに言ってんだコイツ

721: 2018/07/06(金) 17:40:32.46
>>717
色くらい塗ってもらえよクソ
その前に免許取らせてもらって、バイク売ってもらってからかな?

725: 2018/07/06(金) 20:10:59.07
>>721
皮肉りたいのはわかるが免許は取るでええやろw

712: 2018/07/06(金) 08:26:14.88
バカは何でも自分に都合よく捻じ曲げて解釈するからw

713: 2018/07/06(金) 11:51:58.93
R1とGSXRの客層を取り込むためにも青系のカラーリングも作るべき

718: 2018/07/06(金) 15:56:45.76
>>713
だよなー

714: 2018/07/06(金) 12:09:28.72
いい加減デカイ羽のデザインやめて欲しい

715: 2018/07/06(金) 14:18:09.14
書き込んでるやつの何割がオーナーなんだろうかね
たぶん1割も居なさそう

716: 2018/07/06(金) 14:54:27.49
オーナーじゃないけど
販売店のスタッフならいそうだけど

719: 2018/07/06(金) 16:06:33.71
マフラー交換した、って書いても自分でしたって意味合いでは受け取らんだろ

722: 2018/07/06(金) 17:44:10.48
バカの知能レベルに合わせない方が悪いと言いたいんだろ?w

723: 2018/07/06(金) 18:38:13.92
誰が読むかわかんないんだから低能に合わせて書き込むべき

724: 2018/07/06(金) 20:09:21.70
納車したされた問答に新しいバージョンが加わったな

726: 2018/07/07(土) 09:36:22.24
ママにって事じゃね?w

727: 2018/07/07(土) 14:09:23.21
レッドブル・ホンダ with 日本郵便カラー 結構いい感じ

728: 2018/07/07(土) 16:21:33.77
SS乗ってたら頚椎症になっちまったよ( ;∀;)

729: 2018/07/07(土) 19:00:16.78
なんでこのスレこんなにギスギスしてんだろ
もっとオーナー達の集まる和気藹々した雰囲気のが良いのにな

730: 2018/07/07(土) 19:05:33.79
このバイクに乗ってる奴は卑屈なのが多いからな仕方ないわ

731: 2018/07/07(土) 19:16:14.86
買えない奴のたまり場なのだよw

732: 2018/07/07(土) 19:46:07.27
最近は非オーナーの荒らしが集まって罵倒しあうスレになったね。
大半のオーナーは別のメディアに引っ越し済みだよ。

733: 2018/07/07(土) 20:13:09.59
誰か別スレたててくれよ
まともな情報交換したいよな
このスレ一部の低能がいるせいでダメでしよ

734: 2018/07/07(土) 21:27:46.20
基本的に過疎スレだから多少そういうのあってもいんじゃないの?

735: 2018/07/07(土) 22:22:23.75
新型VTECつくのかよ

736: 2018/07/07(土) 23:11:12.91
せめて普通の会話できるよやついねーのか

737: 2018/07/07(土) 23:50:46.33
↑日本語不自由なやつが何言ってんだ

738: 2018/07/08(日) 00:17:08.56
H2SXと迷ってるんだけど、どっちがいいかなぁ?

739: 2018/07/08(日) 00:39:56.91
H2なら解らんでもないけど、H2SXってツアラーじゃん
CBRと迷うのは違う気がする。

740: 2018/07/08(日) 00:48:22.23
まあそうなんだけど、このバイクだってサーキットや峠でガンガン攻めようと思って買う人なんてほんの一握りでしょ
どっちを買ってもツーリングも出来るし山道とかもそこそこ走れると思うんだよね

741: 2018/07/08(日) 01:28:48.43
両方買え

742: 2018/07/08(日) 01:39:28.82
こいつもロンツーできるけど風防がショボいから高速道路は疲れるよ
サーキットはともかく峠を楽しむ選択肢がないならH2SXのがいいかも というかそもそも14Rの方が・・・ゴホゴホ

743: 2018/07/08(日) 06:24:34.96
SSなんて一択で買うもの。他のカテゴリーとどちらを買うか悩むなら間違いなくそっちを買わないと後悔するぞ。SSは我慢しなきゃならんことが多すぎるから。

744: 2018/07/08(日) 12:43:57.13
メガスポとSSで悩むのはなんか違う気がする。
GSXS1000とかの安価な軽量スポーツツアラーと悩むならともかく

745: 2018/07/08(日) 12:53:40.72
新型いつ出るん?

746: 2018/07/08(日) 13:01:28.70
最短で11月頭のミラノショー発表、2019年3月後半発売、納車が4月中ってのが通例

747: 2018/07/08(日) 13:31:13.98
自分が乗るバイクすら自分で選べないヤツって典型的なダメ人間なんだろうなw

748: 2018/07/08(日) 13:33:04.29
バイクのカテゴリーすら定まらないとなると買っても早々に手放すだろうぜ

749: 2018/07/08(日) 14:09:01.17
なんかニートが偉そうなこと言ってるなw

750: 2018/07/08(日) 15:14:09.66
自分が乗りたいバイクは自分しか分からないのに見ず知らずの他人に聞く意味が分からない。
毎日履き替えるパンツもママにでも聞いて決めて貰ってるんだろうか?w

751: 2018/07/08(日) 15:21:01.80
ホンダ買う層は他人の評価を気にしてるヤツだろ、もともと

754: 2018/07/08(日) 18:01:36.37
>>752
なんでこいつはこんな反応しかできないんだ…

762: 2018/07/08(日) 22:47:04.78
>>754
知能が著しく低いからに決まってるだろw

764: 2018/07/08(日) 23:11:23.30
>>762
お前ほどじゃないと思うよ

753: 2018/07/08(日) 17:20:32.75
新型出るまでやめた方がいいよ。これはダサい

755: 2018/07/08(日) 19:19:29.55
返しが下手くそなのもCBRスレの特徴
だから荒れるし廃れる

756: 2018/07/08(日) 19:58:41.13
返さなくてもいいのにな。スルーしてればいい。

757: 2018/07/08(日) 20:01:49.32
結局、今年のは180リミッタ無しなの?
GSX-Rはリミッタ無くなったけど。

763: 2018/07/08(日) 22:59:19.89
>>757
2018は、リミッター無しだよ。
サーキットで確認しました。

765: 2018/07/08(日) 23:18:01.83
>>763
ありがとう。

776: 2018/07/09(月) 14:18:20.85
>>763
カウル下部のホンダのステッカーが赤いやつだよね?
Gooとか見てるとどう見ても2017を2018モデルとして掲載してるの見ると信用ならない

758: 2018/07/08(日) 20:51:35.55
こいつの事で話そうとしても現状だと完成されててとくに話す事もないんだよな
最初から良いモン付いてるからカスタムもとくにする事ないし

759: 2018/07/08(日) 21:05:04.70
>>758
強いて言うならミラーが見辛いくらいか

761: 2018/07/08(日) 22:20:50.33
>>759
残念ながらそれはポジションががが

767: 2018/07/08(日) 23:44:40.67
>>758
見え辛いミラー
意味を為さない風防

雑誌で指摘されてる内容がこれぐらいだと思うけど完全に同意

760: 2018/07/08(日) 21:53:03.84
見た目がダサい

766: 2018/07/08(日) 23:35:07.38
いいってことよ

768: 2018/07/09(月) 00:31:14.43
ミラーはちゃんとポジション取れば普通に見えるんだけどな
腕ピンのダサスタイルだと見え辛いよ

769: 2018/07/09(月) 00:37:01.55
自称カッコいいスタイルの人登場しました

770: 2018/07/09(月) 02:10:13.41
ミラーくらい買い換えれば?

771: 2018/07/09(月) 02:14:59.19
バイクのミラーなんて只の飾り
お上がうるさいから付けてるだけ
後ろからきてる奴なんてほっとけ

772: 2018/07/09(月) 07:03:04.21
きゃーカックイイ サインしてー

773: 2018/07/09(月) 10:58:35.14
46のクッソBBAでクソデブだけどCBR買っちゃったよ

774: 2018/07/09(月) 11:49:39.10
ロッシもついにCBRに乗る時代か

775: 2018/07/09(月) 13:04:40.11
ネットで調べればたいがいの情報えられるからなあ
今更性能どうのこうのより
好きなのに乗ればいいよ
自分の体形にマッチしてて操作しやすいの買うなあ自分なら

777: 2018/07/09(月) 15:22:38.49
初年度登録の年を載せてんじゃね?

778: 2018/07/10(火) 07:22:28.23
ガチでCBR1000RRを買いに行ったんだが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=IWvTa74oS90

780: 2018/07/10(火) 07:57:33.12
>>778
電話で確認して行くもんだと思ってた。
皆も電話確認しないの?

783: 2018/07/10(火) 13:08:25.43
こんな>>778みたいな客が来たら店側だって関わりたくないわな
さっさと帰ってくれってのが本音だろ

779: 2018/07/10(火) 07:52:41.64
実車ないけど受け付けてるとか

781: 2018/07/10(火) 09:24:47.26
ネタだろ
動画回してるやつなんてまともに商談しに行ってないだろうな

782: 2018/07/10(火) 12:13:22.36
どうせ不動産と同じ手口の客寄せ物件だろ?
真に受けてムキになる方が低能って事だよw

784: 2018/07/10(火) 14:24:46.44
店だって客を選ぶ権利はあるから。
モンスターと関わったら他の客にも悪い影響が及んで迷惑かけるしな~。

785: 2018/07/10(火) 16:15:39.85
サスセッティングオススメ教えて。
峠メインで、体重50Kg

786: 2018/07/10(火) 16:20:26.38
全抜き

787: 2018/07/10(火) 16:39:58.36
>>786
やっぱそうよね。

788: 2018/07/10(火) 17:41:40.25
全抜きでOK
あとは電制サス側のプラマイで調整する感じ
-5にしたらバインバインになって笑う 楽しい

789: 2018/07/10(火) 21:35:57.16
>>788
スマン。STD

790: 2018/07/10(火) 22:11:36.87
無印なんて価値無いだろ
あと少し追い金出せなかったんかよ
妥協しちゃったんかあ勿体ねえな

791: 2018/07/10(火) 22:15:20.85
STDで十分だろ
トラクションコントロールなんていらねえし

794: 2018/07/11(水) 00:05:08.44
>>791
トラコンは付いてるだろ
サスとキャリパー、あとシフターがオプションってくらいじゃなかった?

792: 2018/07/10(火) 23:06:11.20
STDなんぞジスペケ以下の廉価版
あと少しの金をケチって台無しのパターン

793: 2018/07/10(火) 23:54:56.88
数万か十数万の製品なら廉価タイプ選ぶのもまぁアリかも知れんが
STDでも200万オーバーだろ バイクごときに200万‥普通の人の感覚ならバイクによほど拘りがあって超高級バイク買った思うだろな
それなのに妥協しただの廉価版だのバカにされたらやってらんねーよな。よってSTD選択するとかねーわ。

796: 2018/07/11(水) 00:16:43.52
>>793
で、君はこのバイク乗ってるの?

798: 2018/07/11(水) 03:24:04.34
>>796
乗ってないよ
ホーネット乗ってるとけど負ける気がしないよ♩

795: 2018/07/11(水) 00:09:12.81
あとサーキット走るなら電サス無しもありだと思うけどね
ブレーキとサスを替えていくとSPの価格超えてくるからお買い得感はSPだけど

797: 2018/07/11(水) 00:25:42.00
電子サスてsp2からじゃないの?

799: 2018/07/11(水) 05:55:45.03
まあCBR買うのにSP選ばないのは馬鹿だよな
廉価グレードを無理して買ったって見られるだけだし。たぶんその通りなんだろうけど。

800: 2018/07/11(水) 07:41:33.65
そう思われるのが嫌だよね SP買える余裕があるけど自分にはSTDで十分って判断でSTD選んでも 世の中のライダーはそう取ってくれないし
敢えてSTD選んだ理由説明しても買えない言い訳に聞こえるかも知れないしな。

802: 2018/07/11(水) 07:57:21.01
>>800そこの購買心理を付いてんだろメーカーが SPみたいなグレードとかもう少し金出せばって価格差で設定してんじゃん各メーカー。その心理を付き付加価値を少し付け少しでも高く売りたい。その戦略は大当りで上位グレードがデフォになってて下位グレードは異端扱い。

801: 2018/07/11(水) 07:50:48.85
一生人の目気にして生きてけよ

803: 2018/07/11(水) 08:29:31.23
こんなこと言ってるSPオーナーをどう思いますか?

R1M「え?どうしてSP2じゃないの?」
RSV4「カッコ悪…」
10R SE「グレードで優越感持てるもんなんやな」
S1000RR 「バリエーション出すからこうなる」
パニV4スペチアーレ「庶民は色々と大変ですね。」

GSX-R1000R 「ごめんねw STDさえ手が届かないんですけどw」

804: 2018/07/11(水) 08:30:04.52
実際SPしか売れてないしな。

805: 2018/07/11(水) 08:33:52.75
SP1買えばSTDで良かったんじゃないかと思われて、STD買えばもう少し足してSP1にすれば良かったのではと思わせる、消費者を疑心暗鬼に陥らせる罪なモデルラインナップw

806: 2018/07/11(水) 09:05:51.25
そのもう少しってのがミソで百万も差額がありゃSTD選ぶ人も居るし存在価値もあるでしょ STDは捨て駒みたいなもんよ

807: 2018/07/11(水) 09:19:57.09
R1とR1Mは価格差が結構あるし絶対的な金額(300万超)の壁もあるからR1を選ぶ理由があるけど、こっちはSP選ばない理由が無いわなあ。黒がどうしても欲しいとかかな、強いて言えば。ホントにこれだとしても負け惜しみに聞こえるだろうな。

808: 2018/07/11(水) 09:35:03.49
STDも18はリミッター解除されてるの?

809: 2018/07/11(水) 09:44:46.78
ホントに世界が狭い人たちばっかで驚き。
サーキット行ってみるといい。たしかにSP多いけど、STDも結構いて話を聞いてみると、電制サスを他のへ換装するにはえらく大変だからSTDにしてオーリンズに交換。
ブレーキ系も総交換、シフターは後付け。
最初から見積もってて当然SPより高くついたけどそうしたかったって。
サーキットだとSPの電制サスの評判は悪くなる一方だしね。

道の駅盆栽派は絶対にSPにしなきゃならないだろうけどSTDにはそれなりの需要があるんよ。

811: 2018/07/11(水) 10:05:32.17
>>809
んな例外をドヤ顔で書きなぐるってどうなんよw

813: 2018/07/11(水) 11:25:04.36
>>809
そんな人達は保安部品も付いてないもっと安価なレースベースモデルがありゃ欲しいんだけどな
大半の人は公道で自己満に浸る為のバイクだから 200万円も出しといて道の駅で隣にSPが来て停められたら嫌だろ。俺ならトイレ行くのも我慢して即立ち去るわ。

810: 2018/07/11(水) 09:47:47.96
ホーネットに激ワラw
そんな骨董バイクで負ける気がしないのはすり抜けくらいだろうなw

812: 2018/07/11(水) 10:28:29.45
8耐でのSC77は調子どうなん?
合同テストのリザルトは公開されてない?

819: 2018/07/11(水) 13:12:42.57
>>812
昨日の合同テスト初日はヤマハファクトリーに次いでHRCが0.3sec差で2位
今日は知らん

822: 2018/07/11(水) 15:06:11.08
>>819
カワサキが一番時計や

814: 2018/07/11(水) 11:34:01.90
結論
無印は廃盤にしてレースベース車両を新設、SPを通常グレードとして販売する

815: 2018/07/11(水) 12:12:15.04
てか、その無印にサーキットで負けるのが一番恥ずかしいやん。下手くそはその屈辱を味合わないために最初から無印買っといた方がいいよ。

816: 2018/07/11(水) 12:19:29.14
しょーもな

817: 2018/07/11(水) 12:33:10.98
レースベース車ラインナップされてるで

818: 2018/07/11(水) 12:43:56.41
バカは無知なのはお約束w

823: 2018/07/11(水) 15:09:26.91
>>818
日本語で頼むわ、バカ

820: 2018/07/11(水) 14:21:00.64
('・ω・)SC59の時ですがTSRの店員さんに「STDとSPどちらがおすすめですか?」って聞いたら「SPについてるブレンボやオーリンズは廉価版のなんちゃってなんでSTDベースでいじるのがいい」って言われました

821: 2018/07/11(水) 14:51:49.40
ホンンボとホンリンズが付いてるんだな

824: 2018/07/11(水) 18:28:53.08
電サスなしでも何の問題もないし、僅かな価格差で優劣つけて、SP以外認めないっていってるヤツ、本当にばかなの

825: 2018/07/11(水) 18:30:49.03
STDの選択肢ありがわからないヤツは、本当のニワカだよね

826: 2018/07/11(水) 18:36:50.18
認めないってか実際選択から外してるのは購入者だろ?
高いにも関わらず半分以上、もっとか?売れてるのはSPばっかじゃねーか。

829: 2018/07/11(水) 19:05:13.24
>>826
だから何なの?
どれ買ってもいいだろ、おまえがとやかく言うことじゃない

832: 2018/07/11(水) 19:53:47.38
>>829
いやいやいや、迷ってる人が居るなら少し無理してもSP選んた方が良いよって話し。同じCBR海苔の中でもSPが多数派でSTDはマイノリティー、後から悔やんでもSPにアップグレード出来んのだし オフ会でも肩身が狭いぜ?リセールパリュー率でも差が出るしな。

835: 2018/07/11(水) 20:01:05.13
>>832
だから、マジョリティとか何の意味がある?
本気で勧めるなら、もっと違うこと言えよ

837: 2018/07/11(水) 20:14:39.98
>>835
違う視点で語るとSTDの存在意義さ 疑問なんだが…
BMW1000RRは日本での販売は上位グレードのみだし、スズキも国内は尻にRが付く方だけでSTDはラインナップしてない それでスズキ乗りからSTDもラインナップさせろと声が上がってるか?ないと思うが。CBRもラインナップからSTDが消えても不満の声はあまり出ないとちゃう?

848: 2018/07/11(水) 22:49:43.17
>>837
おまえの脳内ばっか語るなちゅうの
なに買おうが、お前に関係ないだろ
し つ こ い んだよ

827: 2018/07/11(水) 18:41:48.14
SP乗りなんだけどサーキットでタイム上がっていくうちに
STDにしても良かったかなって思ってきた
電制サスの方がセッティングずぼら出来ると思ってたけど
STDにしておいてリアを車高調整できるオーリンズにするとかも良いよね

わざわざ荒らす為に喚いてる人がいるようだけど
オーナーならそれぞれの良さが分かるはず

828: 2018/07/11(水) 18:54:51.01
スペックではライバルより劣ってるから
品質で勝負するしかないホンダ
でもその牙城もだんだん怪しくなってきてる
海外生産に頼るしかないし
日本じゃ商売にならない

830: 2018/07/11(水) 19:24:07.36
でも、SPの電サスは良いよね
峠攻め込むレベルの話しだけど、何というかバランスが崩れない
リアブレーキ使って姿勢制御とか、全くしなくてよくなった

831: 2018/07/11(水) 19:25:57.80
まーパニでも無印は馬鹿にされる対象やからなあ

833: 2018/07/11(水) 19:55:21.68
外車なんてグレードのマウント合戦が露骨だからな

834: 2018/07/11(水) 20:00:12.08
日本では正規ルートで
売ってないがR1Sが一番悲惨
プアマンズ→貧乏人と表現されてる
外人も感覚同じだね…
https://www.asphaltandrubber.com/bikes/2016-yamaha-yzf-r1s/

836: 2018/07/11(水) 20:06:08.63
おまえらしつこい
他人がなにのってるかそんなにきになるんか?

838: 2018/07/11(水) 20:33:35.31
あのなあ、STDは乗車定員2名なんだよ。
彼女いる奴がタンデムするためにSTDはあるんだよ!

844: 2018/07/11(水) 21:30:05.72
>>838
ワイ「STDとSPのワイにも判る違いはなんですか」
店員「二人乗りと一人乗りの違いです」
ワイ「やっぱSPにしとく、、」

実話。

850: 2018/07/11(水) 23:01:23.47
>>844
ホンダの養分乙です
あなたのような人がバイク業界を支えている

839: 2018/07/11(水) 20:33:48.16
それにSPってスペシャルモデルの略だと思うがSTDがまずありきで途中からSPモデルを出すなら解るが、初めからSTD、SP併売でSPが主流になっちゃってるならSPが実質スタンダードでSTDが廉価版と言われてもしょうがない。

840: 2018/07/11(水) 20:35:12.49
たぶん躍起になって反論してるヤツはSTDのオーナーかその予備軍なんだろう。
装備を鑑みたコスパ以外に納期やリセールから見てもSP選ばない理由が無い。

841: 2018/07/11(水) 20:44:43.84
>>840
じゃあお前はSP乗ってりゃいいやん
ただそんだけ

842: 2018/07/11(水) 20:56:20.63
>>841
その通り。なんで同じ車種で貶すんだろ。優越感味わいたいのか?
他の車種もグレード展開あるけどこんなことにはなってないぞ。
ホンダオーナーってそんななん?

GSX-R1000R乗りより

843: 2018/07/11(水) 21:26:04.03
ホンダオーナーで一括りにするなよ

845: 2018/07/11(水) 21:40:58.59
とてもこれで二人乗りする気にならない
まだ原付2スクーターのほうがいいだろ
彼女載せたいなら

846: 2018/07/11(水) 21:42:11.86
ホンダもさあ、他メーカーみたいに上級グレード一択の設定にしとけば良いものを。無駄に貶め合う醜い争いを誘発しとる。

847: 2018/07/11(水) 21:51:19.04
上位モデルはRC213V-Sみたくぶっ飛んだ価格にすればいいのではなかろうか

849: 2018/07/11(水) 22:50:31.22
リコールで半年待たされた挙げ句
速攻で最終進化完全形出すとか付いていけんわ、はよ実勢価格のV型発表しろや

851: 2018/07/12(木) 00:07:00.56
sc59から10年近く待たされて出てきたのがマイナーチェンジの新鮮味の無いバイク。
59オナーの俺から見たら最悪なバイクやわ。早くフルモデルチェンジしてくれ。

852: 2018/07/12(木) 00:10:36.89
もっさりツアラーより100倍良いバイクだよ

853: 2018/07/12(木) 00:13:07.15
相手すんな同じ煽りで何回ループしてんだ
最近はもはや釣られてるヤツの方が害悪だわ

854: 2018/07/12(木) 04:06:07.73
私はホンダ車自体乗ってない部外者だけど、STDは~って意見も解らないでもないが、
SP1もSP1で「どうせここまで払うならSP1の方がコスパいい」みたいな感じで貧乏性な感じもする
と言うより個人的にはSP1買ってる奴多すぎて同じカラーでオタクのチェックシャツ現象感も否めないな
敢えてSTD選ぶ奴もSP1選ぶ奴も居るんだし個々人の用途次第なんだから同じ車同士マウント取らんで仲良くしなよ

855: 2018/07/12(木) 06:06:54.69
俺はSP選んでやっぱ正解だったなってココ読んで安心したわ
ケチって普通のにしてたらクッソ後悔するトコやった
危ない危ない

858: 2018/07/12(木) 07:36:11.50
>>855
養分乙

856: 2018/07/12(木) 06:31:12.68
STD = プアマンズ
SP1 = スタンダード
SP2 = SP
実際はそんな感じでしょ

857: 2018/07/12(木) 06:57:43.30
>>856
NSRのSPもエンジンまで手が入ってたからなまさにそれ

859: 2018/07/12(木) 07:58:56.60
STDで十分やん。一般道じゃ大差ねーべ。俺ならSPの差額でウエア類揃えちゃうわw

860: 2018/07/12(木) 08:03:05.92
>>859
おまえは250RR買って差額でヘルメットから何から片っ端から揃えとけや、な

865: 2018/07/12(木) 08:32:40.18
>>860
あの250RRの顔が好きじゃねーんだわwww
アドバイスありがとうw
いらねーよ250RRなんてw

862: 2018/07/12(木) 08:15:07.03
>>859
止めとけ SAとか道の駅の駐車場に入って行った時、SPは居ないか?居たら遠くに停めなきゃってイラン気苦労が1つ増えるぞ
隣に停めようもんなら相手に悪意なんてないだろうけどフッSTDか…
そう思われてしまうぞ そう思ってしまうのが人情でSP乗りを責める事なんて出来ないけど。

876: 2018/07/12(木) 12:00:08.59
>>862
止めとけ SAとか道の駅の駐車場に入って行った時、SP2は居ないか?居たら遠くに停めなきゃってイラン気苦労が1つ増えるぞ
隣に停めようもんなら相手に悪意なんてないだろうけどフッSPか…
そう思われてしまうぞ そう思ってしまうのが人情でSP2乗りを責める事なんて出来ないけど。

885: 2018/07/12(木) 15:13:56.01
>>876
だなw

888: 2018/07/12(木) 18:15:01.00
STDはこういう>>859感じだとプアマンズ感は否めない
盆栽のためではなく走行の為にSTD買ってる人はちゃんと考えてる
SP1はどうせならって感じで買ってたら貧乏性の買い物って感じ
銀フレームや電子制御サスを利用したいのような理由でSP1買ってたらちゃんと考えてる

861: 2018/07/12(木) 08:10:15.38
ザクの角有り無しぐらいの違いだろそんなの
好きな方買えばいいよ

864: 2018/07/12(木) 08:22:49.07
>>861
3倍違うやんけって突っ込んで欲しいのか?

863: 2018/07/12(木) 08:21:56.36
ホンダ乗りサイテー

866: 2018/07/12(木) 09:21:09.38
嫁さんは250RRの方がかっこ良くて高そうに見えるっていうけどね。
特に白。

867: 2018/07/12(木) 10:15:09.18
見る目がないね
どうみてもセンダボのほうがクオリティー高く見える

868: 2018/07/12(木) 10:17:31.07
250RRカッコイイよな

869: 2018/07/12(木) 10:18:33.00
見る目がないから結婚したんだろう

870: 2018/07/12(木) 10:24:24.13
1000のくせに250よりカッコ悪いから萎える

871: 2018/07/12(木) 10:28:34.80
どっちもどっちだな
ヨーロッパのデザインはさすがだわ

872: 2018/07/12(木) 10:34:17.46
>>871
ヨーロッパw
笑わしにかかるんやめて

873: 2018/07/12(木) 10:42:51.12
ルパンを捕まえてヨーロッパへ行こう

874: 2018/07/12(木) 11:39:03.40
ジジイばっかやな
とっつぁん曰くヨーロッツバなんだけどな

875: 2018/07/12(木) 11:48:54.83
ユーロ4とか規制があるから
自由に開発できないから
もどかしいよね

877: 2018/07/12(木) 12:07:38.66
エッ!? SP2に対してSP1の人は別に引け目は感じないでしょ
それに比べSP1とSTDとの間には越えられない壁があると思うよ。

878: 2018/07/12(木) 12:17:32.72
ホンダの新しい軽バンにCBR1000RR積めるんだってな
現行ラインアップだとアフリカツインとゴールドウィング以外はいけるとか

881: 2018/07/12(木) 12:41:11.26
>>878
良さそうだよね。
フロントの固定が難しそうな気もするけど

879: 2018/07/12(木) 12:23:55.01
設計自体が10年前

880: 2018/07/12(木) 12:36:01.51
それで負けるバイクは哀れだなw

882: 2018/07/12(木) 13:34:42.44
相当な道楽であるSSリッターバイクに200万超もかけてるのにプアマンズっては言えないよなぁ。電子制御オーリンズを2割増ししてまでの必要性を感じない人やタンデムしたい人だっているだろうし。

884: 2018/07/12(木) 14:41:37.17
>>882
無理して買ったんだねえ…って見られるぞ

883: 2018/07/12(木) 14:00:51.66
ユーロ5になったら
どうせクリアできないから
開発しても無駄だもんなあ

886: 2018/07/12(木) 17:17:23.17
STDのが割合的にはガチで走ってる人多そうだから
横付けして溶けたタイヤ見せつけていけ

887: 2018/07/12(木) 17:33:25.67
アマリングだろうがSPのがええわ

889: 2018/07/12(木) 18:28:23.53
SPもスタンダードもどっちもどっちやろ。

890: 2018/07/12(木) 19:23:47.38
STDにして前後オーリンズ、ブレンボにマルケ入れた俺は高みの見物だなw

891: 2018/07/12(木) 19:29:42.98
>>890
ブレンボ何つけたん?ポン付けできた?マスター何にした?参考にしたいっす。

893: 2018/07/12(木) 20:23:33.00
>>890
知ってる限りのブランド書き連ねてみました!って感じで初々しい限り。中学生かな?

894: 2018/07/12(木) 21:34:15.29
>>893
違います。50過ぎのおっさんです。

892: 2018/07/12(木) 20:15:43.89
ごめん嘘です。まだ免許も持っていません

895: 2018/07/12(木) 21:39:06.13
STDのほうがカラー好き

896: 2018/07/12(木) 21:47:53.58
買ったあとでその議論は悲しすぎだよな

897: 2018/07/12(木) 21:48:22.75
カラーは好み別れるよな

898: 2018/07/12(木) 22:07:06.11
外装なんて交換すりゃええ

899: 2018/07/12(木) 22:57:13.45
エリちゃんのマンさむ発言

900: 2018/07/13(金) 01:07:33.88
sc59前期型を超えるデザインの新型を所望したい。(レプソルカラーも)

901: 2018/07/13(金) 06:43:00.98
でたW
もうそのネタいいよ

902: 2018/07/13(金) 16:49:33.19
でも実際SC77が格好良いと思ってる奴はマイノリティーだろ?
前から見たら姫だるまのフォルムだし。

903: 2018/07/13(金) 16:53:23.66
こいつのロービームの照射範囲すごくね?

904: 2018/07/13(金) 17:56:19.52
いや、S1000RRの顔はもっとスゲエよ
カタワなんだからw
そんなの買う奴ってそいつ自身もどっかカタワなんだろうよw

905: 2018/07/13(金) 19:05:03.58
次期1000RRはカッコ良い気がする

906: 2018/07/13(金) 19:55:00.84
気がするw
最後にそう言えば何でもありだなw

907: 2018/07/13(金) 21:03:05.93
sc59前期おじさんが来るぞ

908: 2018/07/13(金) 22:21:30.53
250RRのスケールアップでいいんじゃないかな
一体型のウィングレット必須になると思うからそこだけ変えて

909: 2018/07/13(金) 22:35:21.92
なんやこのグズグズ感

910: 2018/07/13(金) 23:13:30.01

911: 2018/07/13(金) 23:19:23.62
>>910
販売終了しとるやん!

912: 2018/07/14(土) 13:12:30.52
新型CBR1000RRがDCT的なものを装備って
クラッチ操作なくなるのかね?

913: 2018/07/14(土) 14:24:23.96
ホンダのDCTはmotoGPのシームレストランスミッションの技術を使ってるとか

914: 2018/07/14(土) 15:16:03.94
DCTとシームレスミッションは構造的に別物だよ。
SSに乗せるとしたら重量の関係でシームレスミッションだと思うけど、まだ開発されて間もない技術だし、量産するほど幅広い車種に使えるほどコスト安いわけでもない。
新型に搭載されたらまた値上がりコースやで

915: 2018/07/14(土) 15:35:14.43
>まだ開発されて間もない技術
2005年の第3期ホンダF1で初投入され2011年にmotoGPのRC212Vに投入された
量産車に搭載されるかは別にして既に開発されて間もない技術ではないと思うが?

916: 2018/07/14(土) 16:22:45.50
その情報はVTECが搭載されるとか言ってるヤツか
VTECとかいらねー

917: 2018/07/14(土) 16:46:54.11
シームレスミッションは製造コストが凄く掛かるのと耐久性がないので市販車への導入は無理って聞いた だからRC213V-Sですら使ってない。市販バイクへはDCTだろね ホンダは実績もあるし。

918: 2018/07/14(土) 17:30:25.46
シームレストラン・スミッションと言う店に見えた

920: 2018/07/14(土) 20:14:29.69
>>918
>>919

二人とも何か気持ち悪い

919: 2018/07/14(土) 18:06:10.88
なんかに似てると思ったら
ヒョウタンツギだ

921: 2018/07/14(土) 20:35:50.95
何言っているか分らない
分る君も気持ち悪い

922: 2018/07/14(土) 23:14:02.91

923: 2018/07/14(土) 23:23:22.30
なんか垢抜けないな

924: 2018/07/15(日) 02:27:01.78
ロボダッチみたいだな

925: 2018/07/15(日) 07:28:52.58
ロボコンみたいでカッコ悪いです

926: 2018/07/15(日) 07:28:57.11
レプソルカラー自体が正直あまりカッコよくないからなあ。好みの問題だがオレンジ色ってのは日本人の感覚では受け入れられにくい。

927: 2018/07/15(日) 08:29:22.16
大阪でレプソル乗るとバイク詳しくないおっさんから「ジャイアンツファンか!?」とか「オレンジは縁起が悪い」とか言われるからやめたほうがいいよ

928: 2018/07/15(日) 12:40:26.32
大阪はゴミの分別程度もロクに出来ない発展途上地域だからねw
民度はアフリカ諸国辺りと同程度と聞いた事があるよ。

929: 2018/07/15(日) 14:18:16.70
アフリカをバカにするなw

930: 2018/07/15(日) 19:20:57.24
ちんサム、まんサムってどういう意味?

931: 2018/07/15(日) 20:35:01.98
宮川大輔だね

932: 2018/07/15(日) 21:15:37.38
エリちゃん可愛いなぁ

942: 2018/07/16(月) 19:45:09.98
>>932
>>933
>>934
俺の愛車をバカにするな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13456678899

933: 2018/07/15(日) 22:15:15.70
マルケスつえーなー

934: 2018/07/15(日) 22:26:58.79
リンス可愛そう

940: 2018/07/16(月) 19:10:10.29
>>934
ちょうど上げ調子だったもんな。
しかし、マルケスは強いな。
強すぎてレースが面白くなくなるほど。

935: 2018/07/16(月) 01:08:31.40
マルケスが異常なだけで
ホンダはたいして速くないなあ
やっぱやる気ねーわ
電動で頑張れ

936: 2018/07/16(月) 06:43:39.07
中須賀が異常なだけで
ヤマハはたいして速くないなあ
やっぱやる気ねーわ
ピアノで頑張れ

937: 2018/07/16(月) 07:15:09.02
ジョナサンが異常なだけで
カワサキはたいして速くないなあ
やっぱやる気ねーわ
ジェットスキーで頑張れ

938: 2018/07/16(月) 07:44:56.25
カタナが異常なだけで
スズキはたいして変態じゃないなあ
やっぱやる気ねーわ
さわやかで頑張れ

939: 2018/07/16(月) 17:46:43.03
MotoGPに川崎やBMがやって来てもアプリリアの前すら走れんだろうなぁw
そういう意味では空き巣狙いに徹してる川崎はコソコソ上手くやってるよなw
BMに至ってはもはや逃げるが勝ちを自分に言い聞かせてる状態w

941: 2018/07/16(月) 19:32:15.52
>>939
得意分野を圧勝するのはクレバーな戦略だぞ
BMWもマン島TTじゃ主役だ

943: 2018/07/16(月) 22:38:20.70
>>941
カワサキの得意分野って鬼の居ぬ間の空き巣狙いだろw

944: 2018/07/16(月) 23:24:47.46
でもCBRより10Rの方が速いからしゃーない

945: 2018/07/17(火) 12:10:56.29
単なる直線番長という意味ではそうだろうな。
ただそれだけだから、JSBじゃロクに勝てんがw

946: 2018/07/17(火) 12:28:08.81
>>945
流れ的にワールドスーパーバイクの話やろ。

947: 2018/07/17(火) 12:40:03.82
勝てるところに集中投資は基本だろ
ホンダもどこかひとつに決めて資本投下すりゃ
ええのにな
moto GP?
あれはマシンが速いんやなくてマルケスが異常過ぎるだけや。ペドロサ見てみいや。

948: 2018/07/17(火) 12:40:56.77
空き巣狙いしか取り柄が無いからそれ以外はオミットってか?笑えるなw

949: 2018/07/17(火) 12:47:32.69
マルケスは確かに凄いが川崎がmotogpに戻ってもマルケスは勝てないバイクは選ばんよw
ペドロサはライダーとして終わってるから引退じゃんw

950: 2018/07/17(火) 13:00:08.21
レースの事なんて何も分かって無い初心者を諭すのって大変だなw

951: 2018/07/17(火) 15:46:35.32
レースのプロさん入られました!

952: 2018/07/17(火) 16:39:32.70
悔しくて嫌がらせしたい気持ちは分からんでも無いが、
皮先厨はさっさと巣穴に帰れよw

953: 2018/07/17(火) 17:35:01.15
そう言われてみれば、10Rってサーキットで見なくなったな。
筑波だけど。

954: 2018/07/17(火) 18:34:27.57
筑波はテクニカルだから下がスカスカで上だけドッカンパワーのバイクは不向きだしな。
上級者以外は扱い難いコースだよ。

955: 2018/07/17(火) 20:11:38.10
8耐で今年勝ってからだな、強気に語るのは

956: 2018/07/17(火) 20:16:33.95
負けたら言い訳できない

957: 2018/07/17(火) 21:13:23.33
勝って当たり前のメーカーと違って、勝ちどころかタナボタ表彰台でも有頂天になれるメーカーは気楽で良いよなw
八耐に全く勝てそうになくても偉そうにしてられるんだからw

958: 2018/07/18(水) 00:20:48.66
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76817260.html

新型情報(個人ブログ)
妙に納得できる内容だと思った(小並感

959: 2018/07/18(水) 11:12:02.61
>>958
77をフルモデルチェンジって時点でな…
ファインチェンジだろ…

960: 2018/07/18(水) 11:37:28.28
ネタ元がヤンマシって時点でな
ヤンマシのスクープ=希望的予想or妄想たから

962: 2018/07/18(水) 12:07:12.66
>>960
ここ最近のヤンマシは精度上がっとるぞ。
メーカー側のリークもあるんだろうけど。
記事の確実度をパーセンテージで表すようになってるけど50%超えてる情報はほぼ正確。

961: 2018/07/18(水) 12:05:36.00
「VTEC的なもの」
「バールの様なもの」
語感が似てるよね

963: 2018/07/18(水) 12:07:57.80
ホンダがポンポンモデルチェンジするわけないやんw
77で10年粘ると予想。

964: 2018/07/18(水) 12:23:59.27
>>963
77自体、設計は10年超えてるけどな

965: 2018/07/18(水) 12:39:53.12
今、新設計のエンジンで新型出すとSC59の様に数年は無双が続くから、今くらいが丁度いいのかもなw

966: 2018/07/18(水) 12:43:37.48
>>965
贔屓目に見てもそれは無い、残念だけど。

967: 2018/07/18(水) 13:40:18.54
>>965
他社が止まってるならあり得なくもないが…
ヤマハにカワサキが既に先に行ってるからな

968: 2018/07/18(水) 16:33:35.07
フルパワー欲しければSP2ヘッドにHRCカムを組めって話だわ

969: 2018/07/18(水) 16:54:38.28
何の根拠も無しに闇雲に否定してるだけだからなw
先を行ってるだってw 表現が薄っぺら過ぎてワロタw

971: 2018/07/18(水) 18:50:01.45
次スレ
SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part5【17-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531907222/

972: 2018/07/18(水) 19:30:01.39
どうでも良くないと思ってるヤツに限って、どうでもいいと虚勢張って
再登場するのはお約束w

973: 2018/07/18(水) 23:54:22.30
贔屓目に見ても残念な低能だから仕方無しw

974: 2018/07/19(木) 04:21:53.20
どうせ使いこなせないからどうでもいい

975: 2018/07/19(木) 12:36:35.79
でも何の根拠も言えず闇雲に否定するしか能が無いアホがノコノコやって来るんだよねw

976: 2018/07/19(木) 12:56:39.63
アホがノコノコ来てつまんねーことばかりほざいてるなここは

977: 2018/07/19(木) 15:14:53.38
取り敢えず否定しとけば頭が良いと錯覚してるんだろ?
実際にはバカ丸出しだがw

978: 2018/07/19(木) 16:07:17.26
取りあえずSTDは廃止でいいよな

979: 2018/07/19(木) 18:20:43.40
SPもスタンダードもモッサリなんで両方廃止で

980: 2018/07/19(木) 20:12:34.36
一番要らないのはこのスレだけどな。