1: 2018/01/18(木) 23:31:38.91
トレール車 WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

前スレ
YAMAHA WR250R 68台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496449137/
YAMAHA WR250R 69台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501146989/

22: 2018/01/19(金) 06:38:51.21
>>1

2: 2018/01/18(木) 23:37:22.48

3: 2018/01/18(木) 23:49:47.01
保守

4: 2018/01/18(木) 23:50:17.99
保守

5: 2018/01/18(木) 23:50:34.97
保守

6: 2018/01/18(木) 23:50:52.31
保守

7: 2018/01/18(木) 23:51:10.55
保守

8: 2018/01/18(木) 23:51:27.60
保守

9: 2018/01/18(木) 23:51:45.05
保守

10: 2018/01/18(木) 23:52:03.32
保守

11: 2018/01/18(木) 23:52:20.24
保守

12: 2018/01/18(木) 23:52:37.90
保守

13: 2018/01/18(木) 23:52:54.98
保守

14: 2018/01/18(木) 23:53:13.19
保守

15: 2018/01/18(木) 23:53:29.98
保守

16: 2018/01/18(木) 23:53:48.09
保守

17: 2018/01/18(木) 23:54:05.72
保守

18: 2018/01/18(木) 23:54:23.05
保守

19: 2018/01/18(木) 23:54:40.39
保守

20: 2018/01/18(木) 23:54:58.69
保守

21: 2018/01/19(金) 00:59:04.85
あぁそうか20レス必要だったんだな
保守乙

23: 2018/01/19(金) 12:59:34.51
もう新車在庫は無いのかな?

24: 2018/01/19(金) 19:58:19.15
>>23
ヒント ひらつか
難易度たかめ

27: 2018/01/21(日) 19:36:16.15
>>23
よこすかで 三桁で売ってたよ。

25: 2018/01/19(金) 23:27:26.49
わかんねえ

26: 2018/01/21(日) 12:59:55.42
中古でも まだまだ高いね。
50万ぐらいで買えるかと思ってたけど 買えなかった。
新車でklxが買えると思うと 躊躇しちゃう・・・
でも 欲しいな

46: 2018/01/23(火) 22:27:53.05
>>26
程度いいヤツ55万でどう?
まだ5000km以内

52: 2018/01/25(木) 21:09:52.14
>>46
どうせイジってらっしゃるんでしょう…?

53: 2018/01/25(木) 21:36:54.43
>>52
基本ノーマル
あまり弄ることが好きじゃないからノーマル
ハンドルは曲がると困るのでレンサルに変えてあるぐらい。
本当に綺麗。

28: 2018/01/21(日) 20:10:34.03
モデル落ちしたのいいことにプレミアム商法しているショップがあるけど
そういうショップは中古車メインであまりいい仕事してないところが多いような気がするな

29: 2018/01/21(日) 20:19:00.25
毎月GARRRR 読んでるんだけど、色んな所のYSPが広告出してるけど既に売るバイクが無いというね
セローならちょっとだけ店頭在庫があるみたいだけど
自分は今のWRに満足してるけど、ヤマハにはセロー以外にもWR後継も開発してもらって、オフ車2系統ラインナップを守ってもらいたいな

30: 2018/01/21(日) 21:40:38.64
ヤマハは客逃がすの上手いから

31: 2018/01/21(日) 21:42:04.18
WR乗ったらめっちゃ速くてワロタ。軽いし。

32: 2018/01/21(日) 21:56:33.15
私はエンジンのレスポンスが良さげなとこが好き

33: 2018/01/21(日) 22:24:33.80
WRはライダー逃がすの上手いから

34: 2018/01/22(月) 14:34:40.97
あの完成度で車検無いのは魅力だったよね

35: 2018/01/22(月) 20:25:17.92
こんだけ積もってたらおもて走れるかなぁ?

36: 2018/01/22(月) 20:30:53.59
やめとけ

37: 2018/01/22(月) 20:31:12.77
雪降った翌日山遊びに行ったら普段なら何でもないとこでコケたりして楽しかった思い出

年中ドロドロの沼みたいなとこが凍っててあんまり汚れなくて喜んでたわ

38: 2018/01/22(月) 20:44:51.99
ベタ雪だからいけるいける

39: 2018/01/22(月) 21:32:34.48
遊び行った先に雪があるのは楽しいけど今日みたいにバイク置き場が既に積もってるレベルは危険でしかない

40: 2018/01/23(火) 15:29:04.87
MOTO2レプリカでるのにね

41: 2018/01/23(火) 15:37:32.12
ミシュランのシラックに替えた
いいよこれ
タイヤでこんなに違うんだってくらい発進停止もカーブもスムーズ
オフはどーだろ
https://i.imgur.com/xq8xag2.jpg

42: 2018/01/23(火) 17:13:38.95
ONOFFF両方使いで最強はどれや?

43: 2018/01/23(火) 17:30:38.96
>>42
個人的にはMT21ラリークロスかなー

ツーリストも割といけたイメージ

慣れないと独特のヨレが怖いけど

44: 2018/01/23(火) 21:50:09.81
前は割りと長持ちするから何でも良いけどオフに振るとオンが怖い
MT21とかで良いと思う
リアはツーリストにビードストッパー2個
これで高速からゲロまで走れるぞ
モトクロスコースでかっ飛ばすのはリアズルズルだしブロックによろしくないからおすすめしない
あとジャンプも跳びきりしにくいし着地も危ない

45: 2018/01/23(火) 21:57:50.32
最強の矛
最強の盾

47: 2018/01/24(水) 08:56:51.49
ツーリストで高速大丈夫なんか!?高速使うし純正からツーリストにしようかな~

48: 2018/01/24(水) 12:06:49.07
VEでもすり減ってブロックの高さが低くなれば高速もイケルイケル

49: 2018/01/24(水) 18:46:51.31
アイスバーンも車体まっすぐにしてバランス取っていれば通過できるのねw

50: 2018/01/24(水) 20:12:35.77
>>49
そらせやろ

51: 2018/01/24(水) 23:46:00.53
バランス崩れたら右→左→右→無理~転倒

54: 2018/01/25(木) 21:44:00.31
バラしてヤフオクで売って

55: 2018/01/26(金) 09:33:38.44
ノーマル状態で買ってもどうせ自分で弄るんでしょ?

56: 2018/01/26(金) 13:29:46.91
車、バイクのコジバイは試乗させてくれなきゃ買わない。

57: 2018/01/28(日) 23:39:51.57
いつになったら新型が出るんだよ?

58: 2018/01/28(日) 23:43:05.35
早く新型を出さないと
KTMかハスクのFi2st買っちまうぞ!

59: 2018/01/28(日) 23:46:34.41
出ないからKTMでもHusqvarnaでも買え

60: 2018/01/29(月) 20:20:46.55
本当にKTMかハスクのFi2stを買っちまうぞ!
良いのか?

61: 2018/01/29(月) 20:48:50.01
どうぞ

62: 2018/01/29(月) 21:04:27.02
このバイクを再度販売したらへたすると80万とかしちゃいそうだからな。もう二度と出ない名車だったわ。

63: 2018/01/29(月) 21:17:41.65
だから程度いいの55万で売るってば

64: 2018/01/29(月) 23:50:48.15
>>63
レンサルはNG

65: 2018/01/30(火) 00:25:38.50
>>63
だからバらしてヤフオクに流してよ。
まずは前後ホイールとカウル一式買うから。

66: 2018/01/30(火) 07:26:37.80
>>65
六万も出せばディスク付きの新品前後買えるじゃん

67: 2018/01/30(火) 12:08:12.86
>>63
ヤフオクで走行6000キロを58万円で売ったわ。

68: 2018/01/30(火) 12:21:46.19
>>67
いいカモ見つけたな
おれもオクに出すかな

70: 2018/01/30(火) 17:34:17.34
>>68
でもヤフオクみんなもっと高い値段つけてない?売れてないみたいだけど。
それに俺のはオフロード未走行、エンジンガード、アーマーガード、リアキャリア、USB 電源ついててお得にしたよ!

71: 2018/01/30(火) 18:49:57.94
>>70
どう考えてもお得だろ
査定の下取り金額で現実みただろ?
それなのに6000キロ乗って新車から10万も下がってないで売れたとかカモのおかげだよ。
プレミアなんて売るほうがきめるもんじゃないんだよ。
買う方が決めるものなのに、勝手にバカが高値で売りに出してるだけ。

82: 2018/02/03(土) 08:18:42.36
>>67
俺のもちょうど6000キロくらい。
売っちゃおうかなぁ。
ちょこちょここけてるからそんなに高値つかんか

83: 2018/02/03(土) 09:33:08.57
>>82
キレイにして無転倒!
っていってもECUのログに残っててバレるから絶対にやるなよw

84: 2018/02/03(土) 10:03:49.75
>>83
そんな記録残ってるんか(笑)
しかしWRは良いバイクだし、今売ったら一生買えなさそうだからな~

88: 2018/02/03(土) 21:06:15.65
>>83
ないからw

93: 2018/02/04(日) 07:44:21.81
>>88
バイク屋でECUにつなげるやつ(名前わからん)をつけたら見られるよ
ちなみにリセットもできる

69: 2018/01/30(火) 12:26:08.18
今の季節どれくらい放置でバッテリー上がるかな
1ヶ月くらいなら大丈夫だろうか?

72: 2018/01/30(火) 22:24:45.60
ちょっと何言ってるかよくわからないです

73: 2018/01/30(火) 22:30:34.52
ガソリン臭い

74: 2018/01/31(水) 00:48:43.10
ごめん入れすぎちゃった

75: 2018/01/31(水) 01:38:19.57
査定の下取り金額って幅広いからなぁ。乗り換えだったら50越えは難しいが40は行ったと思うぞ

76: 2018/01/31(水) 16:26:33.87
乗り換えるバイクがありません

77: 2018/01/31(水) 19:11:37.80
新型情報来たな

78: 2018/01/31(水) 19:22:44.46
どこ?

79: 2018/01/31(水) 20:43:58.36
>>78
新型WRシリーズ、2019年末発売決定?
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513388796/

80: 2018/01/31(水) 21:41:09.37
>>79
楽しみたいやんな!

81: 2018/02/02(金) 21:43:14.41
ガソリン臭いと思ったら案の定燃ポンの合わせから漏れてたわ。ビッグタンク。一年大丈夫だったのに、寒いからかな。素人施工のボロが出たわ。

85: 2018/02/03(土) 12:50:30.94
新型はWR150だぞw
250は復活しないみたい。

86: 2018/02/03(土) 13:09:44.68
やったぁこれで安心して高速を捨てれる

87: 2018/02/03(土) 19:43:28.83
買って4ヶ月。10~40kmくらいで速度を上げたり下げたりでのギクシャクが。気のせいじゃないの?というようなパーツレビュー記事ばかりを読んだり、スプロケの比率を計算している自分がいる。広大な沼地が目の前に広がる。

90: 2018/02/03(土) 23:00:00.45
>>87
1、2速だったら普通、気のせいじゃないよ
つーかクラッチ使えよ

91: 2018/02/03(土) 23:29:34.81
>>90

ちょっと文章がわかりづらかったかな。

92: 2018/02/04(日) 00:05:46.05
>>91
ちょっとどころじゃない。

89: 2018/02/03(土) 22:22:35.73
転倒してる車両は店側が綺麗にして無転倒として売る
ソースはオレ
買った人かわいそう

94: 2018/02/04(日) 07:55:00.68
転倒センサならアナログロックしてるわー

95: 2018/02/04(日) 09:42:08.11
何回倒せば実績解除されるの?

96: 2018/02/04(日) 18:12:03.70
取り敢えずは右と左で一回ずつ

97: 2018/02/05(月) 12:14:17.58
2stで250のwr出してくれたら最高なんだけどな

113: 2018/02/06(火) 21:02:11.83
>>97以後はエンジンの話だが?

98: 2018/02/05(月) 12:19:43.46
はい、出ない

99: 2018/02/05(月) 12:24:22.87
出たら最高なんだけどな←買うとは言っていない

100: 2018/02/05(月) 14:01:25.27
オイルを燃やさない2ストって不可能なのかな?
その上で直噴化すれば
排ガスはクリーンになりそうなもんだけど。

101: 2018/02/05(月) 14:32:04.33
>>100
クランクケースに空気or混合気を通さないならできるかもね

102: 2018/02/05(月) 17:19:48.71
出ても貧乏人は買えないやろな

103: 2018/02/05(月) 20:05:07.73
レーサーだけどオイル自動混合の2stも出てきてるんでしょ?
ちゃんと技術革新されてるんだなぁとびっくりしたよ。

104: 2018/02/05(月) 20:27:51.54
分離給油自体は今更珍しい技術じゃない。
それにしてもKTMのFI化2stは良いね

105: 2018/02/05(月) 21:06:53.49
日本のメーカーに開発してもらいたかったが2stフルサイズ製造してるのヤマハだけだし
公道走るエンデューロの為にわざわざ新規開発しんわなー

107: 2018/02/06(火) 12:59:50.38
>>105
船外機には2サイクル直噴エンジンあるけどね

109: 2018/02/06(火) 17:11:28.84
>>107
馬鹿か?

110: 2018/02/06(火) 17:18:50.98
>>109
ヤマハの2サイクル直噴エンジン知らんの?

112: 2018/02/06(火) 19:46:50.22
>>110
知っとるわ
オフ車の話をしてるのだが?

106: 2018/02/06(火) 12:54:30.85
出しても売れないからね しかたないね

108: 2018/02/06(火) 13:55:16.67
クランクケース内に空気を通しても筒内直噴なら、
ベアリング類だけ別室にするとか
シールドベアリングで潤滑すれば良い?
でも問題は、ピストンが下がった時に
横穴からシリンダー内に吸気する時、
ピストンとシリンダー間の潤滑が、
上手くいかない?
ならば燃焼室上面からバルブで吸排気?
だったら結局4サイクルと同じになる。

と言うわけで、2スト4ストの良いとこ取りで、
パワーの割に小型でクリーンなエンジンを作るなら、
4スト+スーパーチャージャーでしょ。
よく有る四輪車の様に補器としてでなく
クランクケース横にブロア室併設し、
重量増加は最小限に出来るはず。
これで公道レベルのマージンを取った
4ストの250ながら50ps、5kg-mを
出すことが出来れば素晴らしいじゃん。
ストックでは控えめにして、
チューニングパーツで大幅向上とかも。

後付け部品メーカーにも出来そうだし、
ついでに強制空冷化も可能?

122: 2018/02/07(水) 15:25:23.08
>>108
h2がそれ?

111: 2018/02/06(火) 18:50:02.19
直噴2スト船外機は、エビンルード、
トーハツ、ヤマハの順で有名だけど、
ヤマハは止めちゃったのでは?

いずれ直噴でも2ストは駄目になるとか
ボートショーで誰かに聞いた。

他にもスノーモービルや水上バイクでも
直噴2ストは有ったはず。

114: 2018/02/06(火) 21:07:45.91
>>111
ホンダの2サイクルエンジンの特許図面らしきものが出回ってたけど
実用エンジンとして日の目を見ることは無いんだろうな

115: 2018/02/06(火) 21:11:02.31
排ガス規制って未燃焼ガスが問題なんやろ?
じゃあマフラー内でガソリンバーナー炊いて綺麗にすりゃええやん
燃費とか半分以下でもええから
これで排ガスの綺麗さとか一切考慮せずエンジン作れるやろ

117: 2018/02/06(火) 22:10:08.48
>>115
またそれを浄化しないかんだろ
新しい規制はタンクからの揮発したガソリンもどうにかしないといけない
バイクなんてたかがしれてるだろうに

116: 2018/02/06(火) 21:33:03.92
これ以上重くしてどーすんだよ…

118: 2018/02/06(火) 23:39:28.70
ガルルにWR125のオジサンが載ってた。
15馬力あるとどれくらい走るんだろ?
155とかに純正流用ボアアップ出来るの?

119: 2018/02/07(水) 06:50:59.72
因みに車両重量WR250Rと同じゴミ

120: 2018/02/07(水) 07:34:49.67
>>119
しかもシート高はさらに高い

121: 2018/02/07(水) 12:20:35.81
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

124: 2018/02/08(木) 12:08:31.37
>>123
125と250は価格が安いのも重要な要素だから、過給機つけて価格がアップするようなことはしない。
馬力アップを望むなら、大型に乗れで終わる。

126: 2018/02/08(木) 14:54:10.08
>>124
彼の国なら…
https://lrnc.cc/_ct/17146359

127: 2018/02/08(木) 22:41:56.82
>>124
オフモタにそんな言い訳は通用しないよ
EVでもなんでもいいからパワー有るの出せや

129: 2018/02/09(金) 12:21:19.23
>>127
オンロードの馬力についての話をしてるのに、オフ車をだして論点ずらすなよ。
オフ車でターボを乗せるなんて、重量面でデメリットが出るのが分かり切ってるじゃんか。あほくさ。
五百万の250とかになって良いなら可能性はあるんじゃない。

133: 2018/02/09(金) 23:54:58.38
>>129

オフ車のスーパーチャージャーの話をしてたのに
ターボの話を始めるわターボは重いとか
ターボは+450万円とか言い出すわ、
オンロードの話だとか、どこまでアホなんだオマエは?

125: 2018/02/08(木) 12:11:30.58
大型に比べたら車重軽いから

128: 2018/02/09(金) 07:03:33.37
同じパワーと値段なら125が圧倒的にお得。

130: 2018/02/09(金) 12:34:53.76
オールチタンで作ってもレスポンス悪そう

131: 2018/02/09(金) 21:17:08.48
過吸機の重さとかお前がダイエットするだけでペイ出来る程度の重さだろ
次期wrがnaハイオクエンジン使って18馬力だったら嫌だろ

132: 2018/02/09(金) 22:05:56.09
わし45kg
会社の健診でいつも痩せ過ぎ指摘される
これ以上減量すると倒れたバイク起こせなくなるので
ターボはいらない

134: 2018/02/10(土) 01:58:09.50
早くt7出してくれ

135: 2018/02/10(土) 06:52:19.74
XT660Z乗りからするとT7にはきたいできないなあ

139: 2018/02/10(土) 21:25:18.15
>>135
どこ辺が?見た目以外で

137: 2018/02/10(土) 16:29:13.13
>>136
WR250Rのこと悪く言うなよ

138: 2018/02/10(土) 17:09:10.61
ツーリスト履いてる人はやっぱスプロケとチェーンも変えてんの?
わいも変えようかな

140: 2018/02/11(日) 03:13:49.20
重さだろ。

例えばハスクの701エンデューロは
半乾燥145kgだけど、ヤマハの700は?

141: 2018/02/11(日) 06:57:07.88
XT660zの重さは?

142: 2018/02/11(日) 10:24:04.25
むしろ見た目はxtの数倍T7の方がカッコいいけど、あのままのデザインで出してくれればだけど

143: 2018/02/11(日) 12:54:15.55
XTってとんでも重くなかったか?
まあWRからの乗り換えでビッグオフは全く候補ではないけど

144: 2018/02/11(日) 16:37:00.37
確か200kgちょい

145: 2018/02/11(日) 20:38:15.98
WRですら起こすとき重い重い言ってるのに200kgとは…

146: 2018/02/11(日) 20:42:18.38
WRRからビッグオフへの乗り換えは無いが、増車ならアリ

147: 2018/02/11(日) 20:45:44.75
高速使っての移動が多いので、100km/h巡行の回転数を少しでも抑えたいから、
ドライブスプロケを14Tにしたい。
チェーンはノーマルのコマ数でも行けるかなぁ?。

148: 2018/02/11(日) 20:48:10.69
1丁くらいなら大丈夫っしょ(多分)

149: 2018/02/11(日) 20:49:56.22

151: 2018/02/11(日) 21:40:33.20
>>149
便利なものがあるんだなぁ。
助かった。

150: 2018/02/11(日) 21:25:18.72
t7を160以下位に抑えてくれれば即買う

152: 2018/02/12(月) 18:40:33.01
>>150

ハスクやKTMの700が半乾燥145キロ、
燃料満タンの装備重量なら160位かな?

153: 2018/02/12(月) 18:51:48.72
R25やCBR250RRのエンジンを
エンデューロレーサーの車体に積んだ
オフツアラーが有ったら良いのに。
カワサキの独壇場で良いのか?
装備重量150キロ以下で頼む。

154: 2018/02/12(月) 19:15:29.47
単気筒のセミダブルクレードルフレームに2気筒乗っけるとか構造上無理でしょ
そもそも2気筒で150kg切るとか125ならまだしも250では無理

155: 2018/02/13(火) 15:44:10.30
何で無理だと思った?
横からのシルエットは2気筒の方が小さいし、
細部はメーカーが考えれば良い事。

156: 2018/02/13(火) 16:30:52.52
エンデュランサーの車体に積むとか無理だろ
横からのシルエット()

157: 2018/02/13(火) 18:44:40.84
どっちでもいいけどとりあえずWRのスレなんですが

158: 2018/02/13(火) 20:57:51.49
なに話しても良いけど俺のWR買ってくれよ
乗る気も乗る予定もねぇわ

159: 2018/02/13(火) 22:55:03.84
>>158
俺は売って後悔してる

160: 2018/02/13(火) 23:04:11.46
俺は乗りすぎて後悔してる
どんどん走行距離のびてゆく

161: 2018/02/13(火) 23:17:38.84
横からのシルエットゆーたら直6も積めますやんwww

162: 2018/02/14(水) 01:48:45.47
250の直6なんて見たこと無いけどな。

163: 2018/02/14(水) 02:06:23.98
250の単気筒と並列2気筒を横から比較。

mt25
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/724/399/150918_0155.jpg

wr250r
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2016/07/20160712_news_y04.jpg

wr250f
https://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2014/10/141017_22.jpg

オマケでgsr250
https://img.webike.net/moto_img/cg/9/8087/L_ec5de9ac626b5359ee5260d984.jpg

カワサキが既にやってて独走中なんだから
ヤマハも問答無用でスーパーテネレ250か
TDR250Fを今すぐ出せよ。
しかもちゃんとオフを走れる車体でな。

164: 2018/02/14(水) 15:21:39.63
むかしTDR250乗ってたわ
オフ走る気になるバイクじゃなかった

165: 2018/02/14(水) 21:22:45.85
スズキのクソガッカリVスト見ちゃったから何見てもマトモに見えそうw

167: 2018/02/14(水) 23:52:38.53
色んな方面で迷ってるけど、
KTM125EXCTPIが出ないかな~なんてね。

168: 2018/02/18(日) 19:06:41.25
Q4のインプレによく低速トルクが増えるってあるけどなんで?
抜け良くなるのにあり得るの?

173: 2018/02/19(月) 06:46:24.71
>>168
ないわけではない

169: 2018/02/18(日) 21:31:13.74
すぐ上まで回るから馬力でて速くなった感じするんでないの?

170: 2018/02/18(日) 22:16:02.85
説1:マフラーの褒め方をその位しか知らない
説2:誰かがそうやって書いたからプラシーボでそんな気がしてる

171: 2018/02/18(日) 22:49:21.52
抜けが良くて静かなマフラーは無いの?

172: 2018/02/18(日) 23:17:48.77
うーんない

174: 2018/02/19(月) 23:52:41.20
ぷらなす

175: 2018/02/22(木) 17:13:21.08
セローとトリッカーは新型情報が有るのに
WRはどうなってんだか?
もしフルモデルチェンジするなら、
リアフェンダーの跳ね上げ過ぎは止めて欲しい。
性能は現行より向上させながらも、
オッサン向けのおとなし目の外装希望。

177: 2018/02/22(木) 20:00:57.34
>>175
うるせえカスじじい

182: 2018/02/22(木) 21:18:52.24
>>175
うせろや!じじー!!

186: 2018/02/23(金) 08:46:33.38
>>175
こうゆう馬鹿なおっさんまじやべーな(笑)

188: 2018/02/23(金) 12:22:40.39
>>175
また新しいのを作るとして、オフロードのR1がコンセプトでまた作るならレーサーみたいな外見で作るに決まってるでしょ

192: 2018/02/23(金) 13:39:54.52
「」
>>175
カクカクシャキシャキがヤマハデザインやから

ついでにK〇Mをちょろっとパクるから

176: 2018/02/22(木) 17:27:40.01
レトロ外装つけりゃいいじゃん

178: 2018/02/22(木) 20:04:25.95
なにがおっさん向けだよセロー乗ってろよジジイ

179: 2018/02/22(木) 20:18:46.45
オッサンは道の駅で若者捕まえて
2ストは良かった話してろっつの

180: 2018/02/22(木) 20:41:16.74
空冷エンジンは良かった~

181: 2018/02/22(木) 20:54:55.41
キャブレタ~とか

184: 2018/02/23(金) 02:52:59.43
まあ流れとしてケツのカチアゲが若干おちついて水平くらいになってるから
旧セローみたいなのはイヤだけどモッサー風味の水平くらいになったらいいかなとは思うな
とりあえず垂れてんのは絶対イヤ
セロー乗ってろって言われるのも致し方なしだと思うヨ

185: 2018/02/23(金) 07:58:19.28
おっさんはナンバー付きレーサー買って家計圧迫してろっつの!

187: 2018/02/23(金) 10:05:41.76
http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/バイクパーツ/10883/.html
これまだ公道で見たことないな。

191: 2018/02/23(金) 13:16:51.53
>>187
元ヤンみたいな店員しかでてこねーぞ!
さてはおまえセローのオッサンだな

193: 2018/02/23(金) 23:20:41.50
>>187
ダサいもん…その上たけえと来たら買うやつはそうそういねえわな

189: 2018/02/23(金) 12:46:23.38
YZに比べてWRはカチアゲ過ぎ
ハイシートを標準にしてもう少しフラットにした方が良い

190: 2018/02/23(金) 12:49:36.64
セローみたいなのは、まさしくセローに任せておけば良いしね

194: 2018/02/24(土) 07:15:17.36
フェンダー形状はCRMがベスト。
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/miura/jpg/CRM/crm250r_s.jpg

改造するならこれくらい切り詰めて
インナーフェンダーを付けても良い。
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/2000/01/feel-easy(フィールイージー)-2/

198: 2018/02/24(土) 13:14:40.93
>>194
ほんと頭沸いちゃった馬鹿ってこうゆうゴミバイクどや顔であげるのな。

195: 2018/02/24(土) 08:11:59.00
なんやこの古臭い垂れ下がり
おまえおっさんやなセロー買えよ

196: 2018/02/24(土) 08:52:08.50
シート低すぎて笑う

197: 2018/02/24(土) 11:30:11.39
昭和のヤンキー感w

199: 2018/02/24(土) 13:35:05.64
きっと一番楽しかった時期が頭から離れずにそのまま時が止まっているんだろうなぁ。
もう残された年数の方が少ない事に気がついてないパターン

200: 2018/02/24(土) 18:13:57.72
スキーウェア感がすごい

201: 2018/02/24(土) 22:52:00.64
http://i.imgur.com/V2Gx4hn.jpg
>謎カラーリングの古いオフ車

というオフ界あるある

202: 2018/02/25(日) 00:01:20.66
新型DR-Z250S/SMはスルーか?
セロー以上WR未満になる可能性もあるが、
スズキはきっとやってくれると思うぞ

208: 2018/02/25(日) 21:41:02.78
>>202

それいつ出て来るの?

203: 2018/02/25(日) 00:10:38.08
あんなクソやっつけVスト250見てもそう思えるならたいしたもんだ
お花畑過ぎて可哀そう

204: 2018/02/25(日) 00:22:47.24
スズキも大好きだがクソやっつけに完全同意

205: 2018/02/25(日) 00:38:30.59
スズキは大体クソみたいなモン出してくるのが普通なんだが、
たまに、本当に極稀に凄まじいマシンを間違って発売するときがあるから
侮れない。

207: 2018/02/25(日) 07:09:06.41
隼以来そういうの知らない

209: 2018/02/25(日) 21:50:33.36
https://img.webike.net/moto_img/cg/8/7577/L_67972ceb07441579a18a8490d1.jpg
これだろ?セローでええやん
スズキが欲しけりゃ中古のdr-z400sm買ってるわな

210: 2018/02/25(日) 21:51:07.84
2018~2019

211: 2018/02/25(日) 22:30:27.67
どうせユーロ4通るようにfi化して終わりやろ
rm-zのフォークでも付けりゃ購買欲上がるか?

212: 2018/02/25(日) 23:08:34.85
通らない
加速騒音も無理だろうな
DR250じゃんこれ

スズキのRMZとかコースでもレーサーがよくいるお山でも全然見かけないけど売れてんのか

213: 2018/02/25(日) 23:50:23.19
そもそもそれポリタンでしょ

214: 2018/02/26(月) 04:09:03.48
今も海外で現役のDR250にゴツい触媒を足した
18馬力ほどのショボい奴を輸入開始とか、スズキならやりかねん。

215: 2018/02/26(月) 08:05:57.25
スズキ二輪>それ採用

216: 2018/02/26(月) 08:19:51.28
それ中身まんまドジェでしょ?
さすがにそんな大昔のモン使わな
使うかもしれんな

219: 2018/02/26(月) 22:26:13.88
>>216
VストすらGSだかなんだかあのへんのエンジンだからなぁ
基本ゴミの使い回しだからWRみたいなちゃんとした何かを出してくるメーカーじゃない

217: 2018/02/26(月) 19:21:42.35
超高回転型の35馬力なら欲しい。

218: 2018/02/26(月) 19:43:38.70
ハリケーンエンジン…

220: 2018/02/28(水) 11:06:34.18
話変えて申し訳ないけど、このバイク下取り価格すげえ高いのな。乗り換えようと査定してもらって驚いた。最終60でなんとか売ってくれって頼まれた。
あんまり想定してたより高くて躊躇して保留にして帰ってきちまったわ。

221: 2018/02/28(水) 11:18:43.26
>>220
それは高すぎるな
それ以上はまず期待できないから売る気あるなら気が変わる前に

222: 2018/02/28(水) 11:35:49.41
>>220
売るなら今だぞ

223: 2018/02/28(水) 12:10:35.41
>>220
状態は!?
走行距離は?外装は?どんな風に使ってた?
うちの新車で買って1年、10,000km、外装ぼろぼろWR君もわんちゃんあるかも!?

224: 2018/02/28(水) 12:40:53.25
コピペに反応してしまう貧乏人カワイソス

225: 2018/02/28(水) 13:09:10.96
コピペちゃうわw
特定されてもなんだから車両状態は伏せるが
それなりに高年式で状態概ね良好とは我ながら思っトル。
思いのほか高額買取にあらためて所有欲が沸いた
小市民な俺。べつにもっと高くなるとか願ってるわけじゃないよ。惜しくなっちゃってさ…w

226: 2018/02/28(水) 13:22:10.14
なでもコピペって言う人は心が貧しいんだよ
マジで可哀想

227: 2018/02/28(水) 16:39:01.71
こういうのもう出ないから
壊れて乗れなくなるまで
乗ってやりなよ

229: 2018/02/28(水) 17:20:32.84
>>227
ありがとう。
ネイキッド欲しいけど売らずに増車検討中

228: 2018/02/28(水) 17:17:35.90
エンデューロブームの頃のノリで今オフ車を作ったらどうなるかをやってくれただけでもWRには感謝したい
今っつっても10年経っちゃったけどさ
トレールどころかアドベンチャーで十分って考えが多い現在では性能の高いトレールは作られないだろうな

230: 2018/02/28(水) 22:25:32.22
TZRスレのは誤爆か?

231: 2018/03/01(木) 10:16:53.68
トライアンフスクランブラー買った奴のモトブログ観たけどWR250Xの査定が58万ついて驚いてたな。

232: 2018/03/01(木) 10:58:54.22
俺まだ3000しか走ってないからもっと高いんかな?

233: 2018/03/01(木) 12:16:45.33
新車最終在庫に100万の値札付けてた店あったし程度良好なら高査定あるだろうね

234: 2018/03/01(木) 15:20:28.01
買い替え査定だとそんんなもんかな、実質は販売車両の値引きだし。

235: 2018/03/01(木) 21:47:28.26
新型の噂が出たら一気に暴落する。
もし新型に乗り換える気があるのなら、
一番高く売れる時に売って待て。

俺はCRMの売り時をミスった。
2ストは新型が出ないので、
もっと待つべきだった。

236: 2018/03/01(木) 21:54:02.39
今WR売ったらオフ乗るバイクなくなっちゃう…

237: 2018/03/02(金) 03:02:41.96
こんな感じでヒョイと積める超軽量オフ車を
ヤマハかホンダが作ってほしいんだけどな。

https://www.youtube.com/watch?v=fvk_4tXJYe4

244: 2018/03/02(金) 12:11:30.66
>>237
二百万円になりまぁす

238: 2018/03/02(金) 06:17:03.63
だから、おれの誰か買ってくれよ
48万でいいからさ
5000キロも走ってないよ

239: 2018/03/02(金) 09:30:43.26
微妙な値付けだけど48万で何買うんだよ

241: 2018/03/02(金) 10:10:14.12
>>239
WR250Rの黒

240: 2018/03/02(金) 09:57:42.37
KTMのSMCRと誰か交換してくれないかな

242: 2018/03/02(金) 10:44:56.33
WRを売ってWRを買う!?

245: 2018/03/02(金) 12:29:53.59
>>242
あ、間違えてた
乗らないから次は考えてないよ

243: 2018/03/02(金) 11:40:39.80
青2016年式2000キロ台の走行距離フルノーマルを買取業者に出した。55スタートの60で合意、即日売却

246: 2018/03/05(月) 18:07:29.16
ミニバンに簡単に積める、電動もしくは4stの
125㏄で超軽量なオフ車が欲しいわ。
2stの外車は軽いけど混合は面倒だし煩いし。
KLX125を軽量化するのが良いかな。
FX110も面白そうだけど、中華クオリティだし。

ヤマハは電動セローをはよ出さんかいな。
電池を外して60kgくらいになれば、ヒッチキャリアに積みやすい。
山まで充電しながらクルマで行くスタイル。

250: 2018/03/06(火) 07:22:36.52
>>246
わざわざWRのスレで書くことか?
消えろ!

249: 2018/03/05(月) 21:15:53.48
>>247
いちいち辛辣で草

248: 2018/03/05(月) 19:40:09.51
電動セロー(笑)頭悪いのがま~た沸いて出てきましたぞ~!

251: 2018/03/06(火) 16:05:03.01
FMFに替えてから7000キロほど走ったけど、今さっきノーマルマフラーに戻して走ってみたらえらい快適だったわ

252: 2018/03/06(火) 18:00:47.81
何が快適?

253: 2018/03/06(火) 20:22:59.22
耳かな

254: 2018/03/06(火) 20:24:43.27
あ、すんません^^;
うるさいなーって思ってたので移動が快適になりました笑

255: 2018/03/06(火) 20:42:55.52
走行性能に違和感はなし?
少なくとも重さは増えたよね。

256: 2018/03/06(火) 22:44:56.24
通行量少なめの公道で登り降り1時間ほど走ったけどFMFと比べてパワー不足だとかは自分は感じず、静かになった恩恵の方がプラスになったなー
純正マフラーにはアクセル開度で開閉する箇所があるけど、そこは全開のまま
SP忠男のPowerBoxは装着してます。

これでツーリングとか楽になりそうな気が

259: 2018/03/06(火) 23:29:14.69
>>256
なるほど。
町乗りでは差はないのね。
山の中も走ってたら教えてほしいな。
止まったら滑り落ちるような坂とか。

263: 2018/03/07(水) 02:24:32.53
きのうのマフラー純正戻し野郎です

>>258 ルックスとデカくなったカブみたいな音が嫌で替えるんじゃないですかねー?

>>259 山に行かなくなったので、いま高速1区間走ってきました。やはり100超えたあたりからの伸びは悪くなってました。FMFの時はスムーズに120超えだったのが、アクセル気持ちもう一捻りいる感じでした。

中低速トルクはFMFより増した感じと、マフラー音が下がったおかげでいろんな細かい音が聞こえて変な感じ~~

257: 2018/03/06(火) 22:47:08.32
抜けが悪くなった分、高速は伸びなくなるかもと予想
120キロ超えで巡航してたのがどーなるか気になるところ(もちろん巡航速度は妄想ですよ)

258: 2018/03/06(火) 23:05:28.00
そもそもなんでみんな右へ倣えで同じようにマフラーかえるのかな?

260: 2018/03/06(火) 23:57:29.97
俺はq4に変えて直ぐふけの差に満足したわ、音に関してもノーマルもそこそこ五月蝿いし音はそこまで気になら無かった

261: 2018/03/07(水) 00:20:41.01
このバイクに関してはマフラー交換は価値あると思うわ。例のバルブ撤去も込みで。

262: 2018/03/07(水) 01:54:31.80
純正重すぎだからね さすがに無いわってくらい重い

264: 2018/03/07(水) 10:00:28.15
トルクの問題は燃調の調整も有るんじゃない?

265: 2018/03/07(水) 21:14:53.69
お山に行って押したり引いたり起こしたりしないなら純正で良いと思う
社外品は排ガスくせえし純正に比べたら煩いから疲れる

266: 2018/03/07(水) 21:16:49.54
この手のバイクは新車で買うと、ホントかよってくらい金がかかるのね。装備含めるともう40万使ったし、あと20万くらいは必要。

267: 2018/03/08(木) 00:38:08.10
俺まだ30万使ったかどうかくらかな

268: 2018/03/08(木) 02:59:39.23
最初から外車買えって事だな?

271: 2018/03/08(木) 22:39:14.19
>>268

しっかり自分で整備ができれば外車が良いかもね。俺は無理なんで外車の方が高くつくと思う

269: 2018/03/08(木) 07:54:11.03
FX買って公道仕様にするかFの5バルブ買うべきだったかもなw
自分の場合高速乗るのはかなり不安だから選択肢から消えたけど

270: 2018/03/08(木) 12:31:20.50
最初は高速乗れることが条件の一つだったけど、オフよりのタイヤはかせるようになってからは高速に乗ることがなくなったな。
80越えたらハンドルがぶれて怖いしタイヤがもったいないw

272: 2018/03/12(月) 20:34:27.21
2015年初年度登録、10000万キロ
ノーマルでいくらくらい?

273: 2018/03/12(月) 20:47:27.25
2015年登録で10000万キロとか買ってから24時間ずっと時速100キロで止まらずに走っても無理な距離やろ

278: 2018/03/13(火) 22:42:21.20
>>273
1万キロだった

274: 2018/03/12(月) 21:28:07.57
逆に高値がつきそう

275: 2018/03/13(火) 00:18:07.70
ヤマハが新車価格以上で買い取るレベル

276: 2018/03/13(火) 02:12:54.81
1億キロか。
時速100キロで100万時間必要。
24時間×365日=8760時間
100万÷8760=114.155251・・・
114年以上必要。
マッハ1でも約10年かかる。
三年で到達するにはマッハ3.5で進み続けなきゃ無理。

太陽と地球の距離は1億5千万キロ。
光でも8分かかる。
そんな遠い所の核融合反応によるエネルギーで、
地球の気象現象は起こっている。
ちなみに太陽の表面温度は約6000度と言われるが、
地球の中心温度の方が少し高い。

277: 2018/03/13(火) 07:03:50.14
なんだコイツはぁ

279: 2018/03/16(金) 01:25:16.17
【アプリリア】フルサイズ125ccオフ『RX125』が5月中旬登場へ!

http://news.bikebros.co.jp/model/news20180315-01/

メーカー希望小売価格(税込み)/398,000円

中国製・・・・・

280: 2018/03/16(金) 01:30:31.84
同じボア・ストローク(同じエンジン?)のRS4 125は15HP

281: 2018/03/16(金) 01:47:27.59
問題は重さ

282: 2018/03/16(金) 07:56:40.13
スプロケめっちゃでかいな

283: 2018/03/16(金) 10:13:37.72
アプリリアのオフ車とか聞いたこと無かった

284: 2018/03/16(金) 12:54:51.66
RXVとかいう異常なやつがあったな

285: 2018/03/16(金) 13:56:22.06
重さは重要だな、装備重量で130くらいか?110くらいだったらかんがえちまうな。

286: 2018/03/16(金) 14:03:04.64
なら考えざるを得ないな

287: 2018/03/16(金) 14:26:05.86
排気量少ないのにWRと似たような重さってのはなぁ。
見た目はかっこいいのに。

288: 2018/03/16(金) 18:21:23.14
WRって終了しちゃうほど採算取れないバイクだったの?
需要はある気がするけどそんな売れないのか

299: 2018/03/17(土) 01:16:09.65
>>288
10年売ってたんだから十分採算取れてたんじゃね
まあモデルチェンジはなかったがw
月間販売台数のランキングでは10位付近を末期でも行ったり来たりしてたよ

300: 2018/03/17(土) 07:41:44.03
>>299
細かいマイチェンは何度もしてたしね
ほんとよく出来た子やでw

289: 2018/03/16(金) 18:35:07.35
abs関係でなく?

290: 2018/03/16(金) 18:40:34.04
去年の上期ではCBR250RRと同じくらい売れたらしいから、いつかは欲しいなぁって層が多かったんだと思う

291: 2018/03/16(金) 19:31:17.77
終了はしない。
新型WR開発中。

292: 2018/03/16(金) 21:34:14.77
次はセローとWRを統合したCRFみたいなのでしょ
もう二台もトレール作れるほど売れないよね

293: 2018/03/16(金) 21:39:40.43
セローは公式で後継車開発中ってあったけど、WRはなんも記載無かったからなぁ

294: 2018/03/16(金) 21:44:42.85
そうは言うけど、廃盤前はトレール車の中ではセローが一番売れてたのは事実だけど、その次もヤマハのWRで、CRFやKLXの倍ぐらいは安定して売れてたような

295: 2018/03/16(金) 21:45:08.53
新型セロー発売!
WRファンのために新型セロー用WR風カウルセット発売!

298: 2018/03/16(金) 23:52:54.58
>>295
コレだな
コレしかない
今のご時世は

296: 2018/03/16(金) 23:03:01.72
あるある

297: 2018/03/16(金) 23:04:17.39
ワイズギア商法で解決だな

301: 2018/03/17(土) 09:10:04.08
ヤマハらしい尖ったバイクだからなぁ

302: 2018/03/17(土) 09:19:25.41
念ポンリコール二回やってっからなぁ
ヤマハも儲け少なくてもう懲りてるかも

303: 2018/03/17(土) 14:43:36.37
こんなシート高が高いバイク、客がおじさんしかいないのにぽんぽん売れるわけないじゃないか!
でも、もしバイクが流行ってたとして今の足長が多い若者ならどうなんだろ。

308: 2018/03/17(土) 23:13:42.16
>>303
171cm63kg25歳の若者だけど、ノーマルで両足かかとがちょっと浮く感じ

304: 2018/03/17(土) 15:16:27.73
ついさっきモーターサイクルショーで聞いたけど
WRの新型は確かに開発中らしいよ。
規制対応だけのマイチェンなのか
FMCなのかは聞くの忘れた。

305: 2018/03/17(土) 16:33:25.08
>>304
中身は新型セローでな
なにしろ需要がない

306: 2018/03/17(土) 18:35:58.24
>>304
これは嘘松

309: 2018/03/18(日) 03:30:15.97
>>304
ああ…競技用モデルとしてな
それならアメリカで売れる

307: 2018/03/17(土) 19:39:25.75
嘘だと思うなら自分で情報収集してこい。

310: 2018/03/18(日) 03:41:31.79
現実を受け入れられない旧型乗り

311: 2018/03/18(日) 08:12:04.88
出たところで数年かかるだろうし、普通に乗り換えればいいのでは

312: 2018/03/18(日) 08:16:56.97
WRの新型出るのか、今年だといいなぁ

313: 2018/03/18(日) 09:25:32.88
昨日、前橋のコストコの隣のツタヤで駐車場が満車なのに車のスペース一台分使って青いWR止めてたバカ見てるか?
店の真ん前にだだっ広い駐車場あるのになんでわざわざ離れた駐車場にバイク一台止めるんだ?
とても異常な光景で同じWR乗ってる身として恥ずかしかったわ

314: 2018/03/18(日) 09:27:19.78
>>313
まちがえた
店の前はバイク可能な駐輪場ね

318: 2018/03/18(日) 10:39:03.09
>>313
本人が帰ってくるの待って本人に言えよ
憤りを感じても過疎スレでしか書き込み出来ないチンカス

330: 2018/03/19(月) 07:42:03.72
タイムズみたいに料金を取るとこならバイクはNGだが、それ以外は店側と本人の裁量だよな
店側からバイクは駐車場へ、と促されたかもしれないし?
>>313
こいつは臨機応変さに欠けて運転に向かないタイプだなw

315: 2018/03/18(日) 09:39:08.61
駐輪場に止めてたらマフラーで子供が顔を火傷したって難癖つけられてから、俺もなるべく四輪用に止めてるなw

316: 2018/03/18(日) 09:44:27.99
駐輪場はチャリが倒れてきたりするから極力停めたくない。ツタヤとかだとガキも多いからきちんと停めないしな。空いてたらクルマの方に停めるわ何があかんねん。

317: 2018/03/18(日) 09:47:52.06
別に、店にしたらバイクで来店しようが車で来店しようが客は客なんだから、バイクが駐車場の一区画使おうが本質的には無関係だろ
駐車料金とってるなら別だが
心のなかでバイクはウザいから目につくところに停めるなって傲慢さが滲み出てる
こいつ、性格歪んでるから車に乗ってるときにバイク煽ってそう

319: 2018/03/18(日) 10:55:06.52
駐車場じゃなくて駐輪場に停めるのが普通
仮に駐輪場に車停まってたら文句言うだろお前ら

320: 2018/03/18(日) 11:01:14.04
確かに現場でケリつけるべきではあるな

321: 2018/03/18(日) 17:41:36.45
その場で言えずこんなとこで発散してる時点で…(>_<)

322: 2018/03/18(日) 20:40:34.80
俺も駐輪場じゃなくて駐車場に止めてる
駐輪場はチャリとかぶつけてくるし駐車場に止めて文句言われたら「軽車両なんで・・・」って返してる

ココでレスするより本人の前で言わない限り「陰キャですね」で終わりだよ

323: 2018/03/18(日) 22:53:57.32
歩道は駐車禁止だし

324: 2018/03/18(日) 23:20:04.17
スリムだけどデカイからコイツ

325: 2018/03/18(日) 23:26:20.34
そもそも駐車場が空いてればそっち停めるだろ普通に。なんでオバハンやクソガキと一緒にチャリ置きに停めなならんねんな。んな訳ないやろあり得んわ。

326: 2018/03/19(月) 00:04:09.56
駐車場に停めるとか言ってるのは田舎モンだろな

327: 2018/03/19(月) 03:16:41.24
群馬とかな

328: 2018/03/19(月) 04:43:53.73
前橋のナップスは複合施設でムダに都会感あるんだぞバカにするな

329: 2018/03/19(月) 05:29:28.38
>>328
一回しか行ってないけど、都会感はない。
都会感はない。

331: 2018/03/19(月) 10:14:28.17
バイクを駐車場に停めて何が悪いの?
コンビニだろうがなんだろうが普通にするだろ?

332: 2018/03/19(月) 10:35:39.97
田吾作はそれでいいよ
都内じゃほぼ無理

これでこの話終わって良いでしょ

333: 2018/03/19(月) 11:12:57.55
反感を買ってるなら駐車場でバイクが倒されてるだろうよ
ただwrなら倒れててもなんともないけど

334: 2018/03/19(月) 11:56:48.57
Rなら倒れても大丈夫だけどXは大丈夫じゃない
気がする

335: 2018/03/19(月) 12:05:15.46
なぜそう思う?

336: 2018/03/19(月) 12:25:06.43
駐輪場に例えばハーレーみたいなの停まってたら腹立つわ邪魔で。チャリでタンクにゴリっといっちゃうな不可抗力で。

338: 2018/03/19(月) 12:48:20.22
>>336
陰湿な奴
育ちが悪いんだろうな

340: 2018/03/19(月) 13:56:20.76
>>338
不可抗力だからね仕方ないんだよね

337: 2018/03/19(月) 12:25:14.55
コンビニ等で駐車場に止めてあったバイクを蹴り倒したら、カメラに写って器物破損で面倒なことになるよ?

339: 2018/03/19(月) 13:02:57.88
そんな度胸ないからココで叩いてるんだよ

341: 2018/03/19(月) 21:57:05.99
XAMのリアスプロケ(鉄)が純正の半分位の距離で減ってきたんだけど、サンスターSTENZの持ちはどんな感じでしょうか?
出来ればスプロケ、チェーンそれぞれについて教えてください

342: 2018/03/19(月) 22:48:29.09
ステンズ薄いからかあまりもたないね。
おまけにチェーンがすぐだめになる。

343: 2018/03/20(火) 01:06:54.11
ありゃ排泥がキモだしな

344: 2018/03/20(火) 19:36:31.78
排泥プレー二ング現象

345: 2018/03/20(火) 20:12:29.56
うまい!

346: 2018/03/20(火) 20:43:35.88
ありがとうございます
やっぱりチェーンも伸びやすいんだ
普通の鉄とSTENZでもう少し悩んでみます

347: 2018/03/21(水) 00:57:54.91
尼でツーリスト安かったから買ったぞ!
ノーマルのWRちゃんに履くんだ!

348: 2018/03/21(水) 15:03:15.38
誰か俺の買えや

349: 2018/03/21(水) 15:15:35.39
20万なら買う

350: 2018/03/21(水) 20:02:18.07
エキセルリムのモタードホイール新品もつけてやるから買えや

351: 2018/03/21(水) 23:04:37.22
3万な

352: 2018/03/21(水) 23:22:11.02
よし、10倍出そう。
300,000でどうだ?

353: 2018/03/22(木) 09:17:43.17
新型待つわ。

高値がついて喜んでる奴、
大暴落確実だぞ。

354: 2018/03/22(木) 09:42:25.12
排ガス規制でパワーダウン+ABSで重量増で更にプレ値が加速する説

おりゃもうあるから要らないけど。

361: 2018/03/23(金) 16:37:23.40
>>354

そんなのどうにでもなるだろ。

355: 2018/03/22(木) 10:14:59.50
新型が出るっつっても早くて19年度くらいだろ?
なら適当な中古買った方がいいんじゃね
おれは17年新車買ったけど

356: 2018/03/22(木) 10:41:43.70
17の新車買ったけどもう1万キロ超えたんだよなぁ…
オフメインで走る使い方だとどの位の寿命なんだろ。
メンテ次第なんだろうけど。

357: 2018/03/22(木) 15:12:38.64
オフメインで、もう1万キロ超えるとかw
近所に舗装路ないでしょ!ww

358: 2018/03/22(木) 15:19:04.23
オフメイン(全体の3割程度)

359: 2018/03/22(木) 16:24:35.99
そういう意味では3割もオフ走行かどうかわからんわw
長距離ツーリングには使ってないだけ。

360: 2018/03/22(木) 22:24:25.05
今週末は東京二輪ショー。
行く人は新型について情報収集ヨロシク。

362: 2018/03/23(金) 17:26:11.44
なるかなぁ
違法改造したらいけるかもだけど

363: 2018/03/23(金) 17:29:24.96
そもそも新型ホントに出るの?

364: 2018/03/23(金) 18:31:14.24
モーサイ行った人は出るって言ってるけど公式サイトでは出るとは書いてなかった(セローやSRは後継開発中と明記してる)

365: 2018/03/23(金) 20:45:53.16
セローと同じフレームとエンジンでサスだけストローク長いのとかじゃないの

366: 2018/03/23(金) 21:37:01.55
素セロー
ツーリングセロー
エンデューロセロー
モトクロスセロー
モタードセロー
林道セロー
災害対策セロー

367: 2018/03/23(金) 21:40:18.17
自衛隊仕様は…

368: 2018/03/23(金) 21:46:54.82
ヤラセロー

369: 2018/03/23(金) 22:22:25.70
アゲテヨセロー

370: 2018/03/24(土) 01:30:15.92
トライアルセロー忘れてたごめん

371: 2018/03/24(土) 13:20:22.72
東京モーヲタリサイクルショーに行った人の
話術、調査能力、コミュニケーション能力が試される。

373: 2018/03/24(土) 14:52:37.54
>>371
どうやら俺は君とは全く違うショーに行ってしまったようだ

372: 2018/03/24(土) 13:39:21.36
YSPで聞く限りじゃ今んとこ後継なんて出る予定無いって言ってるけどなあ

374: 2018/03/24(土) 22:15:15.70
アイドル甲子園に行ったのだろう

375: 2018/03/25(日) 06:08:11.28
で、新情報は有ったのかい?
まさか手ブラで帰ってきたんじゃないだろうな?
リア・ディゾンじゃあるまいし。

376: 2018/03/25(日) 06:33:21.65
>>375
オッサンこんにちわ

377: 2018/03/25(日) 07:06:01.95
ポイしないで

378: 2018/03/25(日) 07:17:31.66
いいから俺の誰か買えや

379: 2018/03/25(日) 07:51:47.31
そもそもモーターサイクルショーで初めて分かる情報なんてないだろ

380: 2018/03/25(日) 08:45:34.31
基本は英クマだよね

381: 2018/03/25(日) 10:31:11.90
新型出たら乗り換えるとかないしあんま興味ないなあ
ABSとか気化した燃料を処理する装置とか装着されるしなー
国内でもレーサーに保安部品付けたモデルはABSいらないのかな

382: 2018/03/25(日) 10:51:59.28
俺は新型に乗り換えるよ
新しい設計の方が良いじゃん
ネイキッドとかと違って古い方が良いって車種でもないし

385: 2018/03/25(日) 11:56:44.31
>>382
トレールだとあんま当てはまらない気もするなー
自分はWR結構改造してるしぶっ壊れてパーツ出なかったら乗り換え考えるかな

383: 2018/03/25(日) 11:15:37.64
それ250ccオンロードスポーツモデルの前でも同じこと言えんの?

384: 2018/03/25(日) 11:47:57.70
技術革新で今より軽くなってたら買い換える!

386: 2018/03/26(月) 12:24:43.79
オフとかトラ車などの長距離を走らないバイクはどんどんEVになっていくんじゃね?
数年後には過去のガソリンエンジンもモーターのユニットに後から載せ替え可能になるんじゃね?
出力も好みに応じたユニットを選択して。
バッテリーや航続距離なんかの問題はまだまだあるだろうけど、向かう方向はそっち系になってくんじゃないかな。

390: 2018/03/26(月) 15:12:01.10
>>386
これとかね
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0323/ty-e.html

クラッチ無いやつは慣れないとかなり乗りにくいがこれは湿式多板クラッチが付いてるらしい
トランスミッションはないがフライホイールまで付いてるみたいだし今後のバイクはこうなっていくのかな

387: 2018/03/26(月) 12:35:41.12
排気音が無いと熊、羆、鹿、猪なんかと遭遇する機会が増えそ

388: 2018/03/26(月) 12:38:04.94
スピーカーからエンジン音出せばいいねん

389: 2018/03/26(月) 13:18:17.29
この間BMWの電気スクーター乗ったが、250ccの加速じゃなかったね
あれで車検なしとか若干卑怯くさいと思った
航続距離は残念だったけど

391: 2018/03/26(月) 21:22:49.41
KTMの電動の充電には200vが要るらしいね。
だから日本導入してないとか。

トランポ内で充電出来れば楽しいのに。

392: 2018/03/28(水) 17:24:17.92
FMFのパワーボムにバレル4合わせてる人いますか?
コース用に凹んだバレル4買ったのに入らなかった(´・ω・`)

394: 2018/03/28(水) 18:43:12.35
>>392
つ テールパイプエキスパンダー
https://www.astro-p.co.jp/i/2007000000328

396: 2018/03/28(水) 20:06:26.33
>>394
こわっ!
なにこれ!怖すぎ!!!
無理!

397: 2018/03/28(水) 20:53:52.28
>>396
ケツにぶち込んでやろうか!?

393: 2018/03/28(水) 18:16:03.86
優しくしてね

398: 2018/03/28(水) 22:53:50.47
いくらなんでもステンの薄板はのびないだろー

399: 2018/03/29(木) 04:39:59.28
>>394

うほっ

400: 2018/03/31(土) 03:15:02.12
東京バイクショーに誰も行かなかったの?

401: 2018/03/31(土) 03:15:55.11
東京バイクショーに誰も行かなかったの?

402: 2018/04/01(日) 02:11:00.98
新型WR出るって本当なの?

403: 2018/04/01(日) 08:03:32.28
うるせーよ

404: 2018/04/01(日) 09:22:59.32
全部嘘さ そんなもんさ

405: 2018/04/01(日) 13:50:54.65
フン、出ねーヨ

406: 2018/04/01(日) 15:34:37.26
現実を受け入れられない旧型乗り

407: 2018/04/01(日) 16:08:22.75
ヤマハ公式サイトは一気にオフ車が充実したね。

408: 2018/04/01(日) 19:28:07.07
yz450や85かっこ良かったで、wrは見る影もなかった

409: 2018/04/01(日) 19:53:49.48
サイトなんか変わってた?
YZ65が出てたぐらいしでオフ車全廃のままの様な

410: 2018/04/01(日) 22:50:40.80
エイプリルフール

411: 2018/04/01(日) 23:01:49.54
>>410
新型の噂は前からある

412: 2018/04/02(月) 07:07:22.71
噂な

413: 2018/04/02(月) 18:10:43.11
中の人から新型は開発中と聞いたよ。
そりゃそうだろうさ。
唯一まともな国産公道トレールなのに
廃盤にするなんてしないだろ。

414: 2018/04/02(月) 18:13:14.98
二輪はホンダばかり乗り継いで、
ヤマハ車は電アシしか買った事無い俺も
オフ車はもうヤマハに頼るしか無いと思う。
ホンダには新車で買いたいバイクが全く無い。

417: 2018/04/02(月) 23:39:26.60
>>414
つ アフリカツイン

428: 2018/04/03(火) 22:15:46.13
>>417

200キロをはるかに超えるルック車で
オフロードを走れると思い込んでるのは
教習所で大型免許を買ったド素人の
自己顕示欲の塊の中高年初心者のみ。

アフリカツインがCBR250RRのエンジンで
装備重量150kg以下ならぜひ欲しい。

432: 2018/04/04(水) 00:15:49.56
>>428
アフリカツインは砂漠や畦道や未舗装路とかを走るんで、林の中や岩場は想定してないだろ

433: 2018/04/04(水) 05:32:13.84
>>432

そんなわけないだろ。
自己顕示欲の塊の中高年初心者が、
「どうだい俺のバイクでかくてカッコいいだろー見て見てー」って思いながら、
街中や高速道路など舗装路を走るためのバイク。

415: 2018/04/02(月) 20:16:44.57
新型出たらプレミアおじさん涙目ワロスwwwザマァ

416: 2018/04/02(月) 20:38:32.67
前々から乗ってる人はいいだろうけど慌てて買ったやつが馬鹿だなw

418: 2018/04/03(火) 07:11:44.19
排ガス規制だけなら簡単だけど、長年販売してきたWRを設計から見直してくれたらマジでヤマハ教に入信するわ

新設計のWRこいやああああああああああああああああ

421: 2018/04/03(火) 09:43:26.93
>>418
見た目WRだとしてパワー15%ダウン、ウエイト15%アップ、海外生産でも買うのかい?

430: 2018/04/04(水) 00:14:25.62
>>421
その仕様でヤマハがロングセラーで売れると判断したなら、ヤマハもしょうもない企業になったと思うまでかな

419: 2018/04/03(火) 07:12:30.23
少なくともあと数年はかかるでしょうね

420: 2018/04/03(火) 08:29:56.65
どうせ中身はセローだろ

422: 2018/04/03(火) 09:58:12.37
日本じゃ圧倒的にセローの方が支持あるからね
しょうがないね

423: 2018/04/03(火) 11:35:49.25
何を言っても旧型の負け惜しみにしか聞こえないんだが

424: 2018/04/03(火) 11:40:37.76
新型って影も形もないじゃんけ

425: 2018/04/03(火) 12:04:34.67
要は買い逃した人の負け惜しみでしょ

426: 2018/04/03(火) 12:20:39.09
飛び込み購入プレミアおじさんザマァwwwwワロス

427: 2018/04/03(火) 12:49:36.04
新型買って綺麗な中古流してくれよな
共食いして旧型乗り続けるから

429: 2018/04/03(火) 22:26:20.90
でも新たな物を作り出す能力が無い
ホンダはやりそうに無い。
もうカブだけ作ってろ。

その代わり、ヤマハはR25のエンジンで
2気筒250のオフ車も出すらしい。
出さなきゃ250アドベンチャー枠は
カワサキのベルシスが一人勝ち。
スズキのは全くの論外だし、
crfラリーは偽物感丸出しの素人騙し。
無意味なポッコリは一コケで大破。

431: 2018/04/04(水) 00:15:29.76
10年経ってるんだから流石に性能は上げてくるやろ

434: 2018/04/04(水) 07:11:11.82
つまりSUVだなw
虎の威を借る狐ってやつだ

435: 2018/04/04(水) 07:48:03.26
なんかちょっと意味が違う気がする

437: 2018/04/04(水) 10:55:42.03
でもアフリカツインで旅したい。
なんだかんだあっても壊れない日本車がサイコー

438: 2018/04/04(水) 12:07:02.34
高速長距離を一気に走って東北や北海道のフラットダートで遊んで誰も居ない様な湖畔のキャンプ場で焚火
って感じのツーリングが理想

439: 2018/04/04(水) 12:26:32.78
設計は悪くないのに生産組み立てが雑だと魅力無くなるね。

440: 2018/04/04(水) 14:50:08.96
>>439
アフリカツインってそうなのか…

441: 2018/04/06(金) 03:07:09.87
アフリカツインを持て余してコケしてる動画が幾つも上がってるね。

442: 2018/04/06(金) 03:59:36.34
あれはそういう物だ正しい使い方だwww

443: 2018/04/08(日) 11:02:04.04
T25テネレの方はどうなんのかな?
新型R25は可変バルタイで40馬力近いらしいけど。

444: 2018/04/08(日) 20:08:13.93
それヤンマシの妄想だろ
R15が可変バルブだから25にもつくでしよっていう安易なやつ

445: 2018/04/09(月) 12:48:48.40
R25もRRに負けないスーパーR25をだしてほしい、買わないけど

446: 2018/04/09(月) 22:03:36.17
飽きた
だれか買ってくれ

447: 2018/04/09(月) 22:49:59.32
R3乗ればRRより速いだろうに知らんけど

448: 2018/04/09(月) 23:07:03.03
コーナリングスピードがね…

449: 2018/04/10(火) 00:11:43.37
ABS規制もあるし、新型は諦めだな。

今思えばsoxで安い逆車を買いまして置けば良かった。。。

450: 2018/04/10(火) 02:51:33.60
R25は買わんけど、同系エンジンを積むらしき250オフ車が気になる。

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74939462.html#more

451: 2018/04/10(火) 02:55:34.71
新型YZF-R3の馬力は45.9HP(46.5PS)と有るけど、
320ccで絞り出しても、ニンジャ400に販売面でも速さでも勝てんだろ。
400ccまで増やせばいいのに。
それとも、250のまま過給しちゃえば250では最強、400クラスは不要。

452: 2018/04/10(火) 06:46:46.06
うーんとねー
割りとどうでもいい

453: 2018/04/10(火) 08:29:12.09
アジアや欧米のエントリーユーザー向けで320になってるだけやで

454: 2018/04/10(火) 13:10:36.66
良く読んでないけど、並列2気筒エンジン積むならWR後継のトレール車じゃなくて、ヴェルシスとかVストローム250のライバル車としてのアドベンチャーになるんじゃないの

455: 2018/04/12(木) 00:12:37.63
ベルシスよりもっとオフ寄りで、
T7の250版だと聞いてる。
それとは別に新型WRもちゃんと開発中。

456: 2018/04/12(木) 00:59:54.92
開発中ほど充てにならないものはない。

セローの後継は出るだろうけど、公道走行可のオフ車はもう出ないでしょ。

457: 2018/04/12(木) 06:48:51.00
セローは公式HPに後継機開発中ってあったけどWRは…
つまりはそういうこと

458: 2018/04/12(木) 09:59:42.43
思ったよりは売れた印象だけどWRだって出たときはヤマハどうしたんだよと思ったし
そんな事もあるかもしれないけど
そうそうないだろとも思う
まあ来年出るとかそういう話ではないだろうから正直どうでもよすぎる

459: 2018/04/12(木) 12:42:13.29
期待して待つべし

460: 2018/04/12(木) 18:46:24.42
fと乗り比べた人います?
劇的に変わるのは30キロくらい違う軽さでパワー的にはそこまで違いはない感じですか?

461: 2018/04/12(木) 19:21:07.84
>>460
試乗レベルだけどパワーの出方とか下の粘りも違うよ
似たような名前だけど別物

462: 2018/04/12(木) 19:38:07.57
>>460
比べるのが恥ずかしくなるほど別物だよ
パワー、アクセルレスポンスなど全てにおいて別物。
まぁ、エンジンから何から何まで違う部品なんで当たり前と言えば当たり前かな。
似てるのは名前だけ。

463: 2018/04/12(木) 19:41:19.70
YZ250FX、FE250(両方2017)となら乗り比べたことあるよ
5バルブ・アルミフレームのFは高いんだよなあ
と思ったけどRに金かけてるしおんなじようなもんかw

464: 2018/04/12(木) 19:48:52.16
つうか、Fはレーサーだよ

465: 2018/04/12(木) 21:39:50.07
でも今はセローおじさんになるかトランポ持った上で海外レーサーかFを公道仕様にして現場だけ乗る人かの二極化してっからなぁ
WRの存在が中途半端過ぎて需要無さそうなんだよな

466: 2018/04/12(木) 23:07:17.15
林道走ってて実際に出くわすのは、WRかXRが多いな
オンロードならセローが確かに多いけど、トランポとレーサーなんて見たこと無いや
>>465がどこの世界線から来たのか知らんけど

467: 2018/04/12(木) 23:21:58.03
自分はセローを一番見かけるな
ゲロ寄りだからな
あとのトレールは大差ない
レーサーはKTM本当に多い次にヤマハまあ取りあえず色々いるわ

468: 2018/04/12(木) 23:42:29.59
今朝自転車で通勤してたら、道路走ってたWR-Rが豪快にウィリーしてくれた
無駄にカッコよく朝から得した気分だったわ

470: 2018/04/13(金) 07:38:03.18
>>468
恥ずかしくないのかな?

469: 2018/04/13(金) 06:59:53.98
幸せな人生(*^o^*)

471: 2018/04/13(金) 07:53:44.85
いや、オフ車っつったら信号からウィーリーは定番でしょう
最近はみんなあんましないけど歳とったんだね

475: 2018/04/13(金) 12:42:27.40
>>471
バイクが嫌われるような風潮を作ったカスと一緒にしないでもらえますか?

472: 2018/04/13(金) 10:23:10.55
公道で失敗しないためにみんな河原でコソ練してるんだしね。

473: 2018/04/13(金) 11:03:05.18
公道ウイリーってパトカーの前でやったら追いかけて来るの?

474: 2018/04/13(金) 12:38:43.39
確か罰金と減点

476: 2018/04/13(金) 16:42:42.47
なああくまで仮定だけど中央分離帯が植え込みとかだったら
ホワイト2輪から逃げれるよね?やらないけどやらないけどさあ

477: 2018/04/13(金) 16:54:13.08
最近の白馬はカメラ付きだからね

478: 2018/04/14(土) 02:47:14.38
中央分離帯によるな いっちょまえのステアみたいな壁ならいいけどよくある段差くらいなら乗り越えるだろ連中なら
草生えてる位なら楽勝

※追尾すると事故って危ないと判断されると追尾やめてくれるらしいゾ

479: 2018/04/14(土) 18:32:32.32
>>478
追尾中止⇒後日お呼びだし

480: 2018/04/14(土) 23:10:35.61
3気筒350は有り得んだろうけど、
T25テネレの遠回りなリークが海外から??

https://www.youtube.com/watch?v=fzv44LKiGBI

481: 2018/04/15(日) 07:56:06.78
サインハウスのLED入れてる奴居る?
あれWRのヘッドライトでもきちんと配光されるんかね?

482: 2018/04/15(日) 21:17:16.23
WRとは無縁だろうけど、
ヤマハが3気筒390を出すという噂が海外で出てる。

483: 2018/04/15(日) 21:21:21.04
どうせグローバル()製の安物なんだろ…
興味ないわ

484: 2018/04/17(火) 00:27:55.56
国内では250(車検)の壁は超えられない。

485: 2018/04/17(火) 12:07:37.95
390ccって何処に需要があるの?

486: 2018/04/17(火) 15:16:45.41
本当に出すとしたらニンジャ400の対抗車として。
250+過給で300~500を兼ねれば良いのに。

491: 2018/04/18(水) 19:45:36.25
>>486
WRはオフ車なのにオンロードの忍者の対抗車?

487: 2018/04/17(火) 18:39:37.20
アホっぽぉい

488: 2018/04/17(火) 23:25:44.27
だれか俺の買えよ
飽きたわ

489: 2018/04/17(火) 23:35:16.56
crf450にでもするのか

625: 2018/05/25(金) 09:23:33.17
>>489

490: 2018/04/18(水) 06:53:34.37
なんでCRFしかも450になるの?w

492: 2018/04/18(水) 21:02:28.23
バカの相手すんな

493: 2018/04/19(木) 00:44:19.21
アホか。
3気筒390の噂はYZF R3の後継とかだろ。
ガセの可能性もあるけど。

494: 2018/04/19(木) 01:07:59.59
どう考えてもガセだろ

495: 2018/04/19(木) 07:40:15.86
ただでさえ高かったのに今から新設計でABSまでつけて今以上のエンジン作れるの?
まぁエンジンは規制で性能期待できそうにないし・・・
ブームは過ぎてるしどうなん新型の話?
仮に数年後とかなら現行買う

496: 2018/04/19(木) 14:46:10.91
開発はしてるでしょ、ゴーサイン出なくて世に出ない開発車両なんか結構あるんだし出したい方の人は色々やってんじゃない?
経営者はそんな浮ついた夢なんか見てないだろうから恐らく市販されないで終わるんだろうけど

497: 2018/04/19(木) 15:38:00.50
ノウハウはセローに引き継がれます

498: 2018/04/19(木) 15:41:33.76
セロー並みに低速が粘り、旧セロ並に軽く、高回転までしっかり回れば車高が高くても買います!

499: 2018/04/19(木) 15:49:16.23
>>498
フリーライドをどうぞw

503: 2018/04/19(木) 19:42:42.57
>>499
Fは案外ギア高いよ

500: 2018/04/19(木) 17:07:00.26
3気筒は知らんけど、2気筒250のオフ車と
新型WRの件はヤマハの中の人から聞いた。

501: 2018/04/19(木) 17:12:10.49
もし旧型に新車以上の値を付けてもらえてるなら、
新型の話がオープンになって暴落する前に現金化しとけ。

502: 2018/04/19(木) 19:36:01.28
もう1万越えて外層もボロボロだよぉ…

504: 2018/04/19(木) 20:46:29.27
だれか俺の買えよ
まだ5000kmもはしってないぞ
46万でいいよ

505: 2018/04/19(木) 20:56:09.20
2気筒で出しそうだがモタオフはシングルがいいと思うのはオレだけ?

506: 2018/04/19(木) 21:23:50.61
どうせ出しても所謂ADV系だろ
250の2気筒とかオフに全然向いてない

507: 2018/04/20(金) 07:29:45.22
モタのブームは去ったからオフ車の方なら新型期待できるがセローがいるしな

508: 2018/04/21(土) 00:28:08.39
ヤマハが開発中の250二気筒オフは、
T7テネレと同じ路線らしいので、
ベルシスより遥かにオフロード寄りのはず。
純正ボアアップの320ccで42psになれば
なかなか良いんでない?

509: 2018/04/21(土) 00:31:36.74
新型WRを速くする為に弄るなら、
KTMやハスクの2ストFIの方が良いかも。

510: 2018/04/21(土) 01:38:32.04
いまさらツーストとかやだよ。
うるさい、くさい、かったるい

513: 2018/04/21(土) 10:38:57.87
>>510
かったるいとかギャグやろ

514: 2018/04/22(日) 09:17:47.73
>>513
毎回混合しないといけないからとか思ってんじゃね?

511: 2018/04/21(土) 04:20:53.91
2気筒オフとかいらんわ
シングルこそ志向

512: 2018/04/21(土) 07:07:13.48
そんな事せんでもFE250とかでええんでない
丈夫になって昔みたいに時間でヘッド開けて確認とかしなくても良いみたいだし

515: 2018/04/22(日) 21:32:27.04
やっぱ2st最高。

https://www.youtube.com/watch?v=m9719rofwFg

https://www.youtube.com/watch?v=idYvT-BkeNk


ヤマハも直噴2st船外機を販売してたので期待してたんだけどな。
他にもトーハツやエビンルードが直噴2st船外機を売ってる。

518: 2018/04/27(金) 09:01:12.31
>>515
YZ125があるじゃん
ヤマハは頑張ってるほーだと思うがな

516: 2018/04/24(火) 22:39:00.87
飽きた
誰かおれの買ってくれ

517: 2018/04/24(火) 23:07:02.25
つ⑩

820: 2018/06/24(日) 19:04:45.41
>>517

固ければ後輪を浮かせてコンコンしたらどう?

823: 2018/06/24(日) 19:57:33.03
>>820,821
一応ジャッキアップして、556吹きかけながらやってみたんですけどね…
鉄のハンマーでもう一回試してみます

519: 2018/04/27(金) 12:26:55.08
もう飽きた
損切りしたいから誰か買ってくれ。
初期モデル70万でいいよ

520: 2018/04/27(金) 12:29:45.77
この手の書き込みって全部同一人物では

521: 2018/04/27(金) 12:39:20.25
「あの葡萄は酸っぱいに違いない。」

522: 2018/04/27(金) 22:06:05.34
尻さえ痛くならなければ最強のバイクなのにな
下道ツーリングてわは十分以上のパワー、山道は文句なく面白い
ツーリング快適仕様にしてる人いたら対策教えてくれ

523: 2018/04/27(金) 22:14:40.70
そういうのはセロー買い増しがベストだろ 何でも出来るは全部中途半端なだけだと知れ

524: 2018/04/27(金) 22:44:34.36
おら、メルカリで70万で出したから買えよな
超お買い得価格にしてやってぞ。
有り難いと想よ。
だからおまえら買えや

526: 2018/04/27(金) 23:56:44.89
>>524
くやしいのうwwwくやしいのうwwww

525: 2018/04/27(金) 23:08:26.41
ツーリング快適を目的にセロー増車はないんじゃない?
航続距離がちょっと長くてレギュラーガソリン以外に目立った取り柄はないどころか、高速道路が問題外でしょ
自分は林道目的じゃないロングツーリングの時はワイズギアのローアンドワイドシートに換えてるけど、お尻へのダメージは大分軽減される

527: 2018/04/28(土) 07:28:03.42
尻は自分の尻を鍛えるか野口シートにでも肉増し依頼するのが一番

528: 2018/04/28(土) 10:30:15.25
純正ハイシートで全然問題ないけどな どっかり座りすぎでしょもしくは巨デブ

529: 2018/04/28(土) 10:55:56.00
納車後1000km程度は痛くなる事があったが
慣れたのか?鍛えられたのか?今は気にならないよ
2日で1300km走ったりもしたけど尻は大丈夫、手首の方が疲れた
同じポジションで座りっ放しなのは血流が悪くなるから、極端なステップ荷重を意識したり、直線が続く道ならシート後方に座ってみたり、スタンディングで筋肉をほぐしたりすると良いよ

530: 2018/04/28(土) 14:15:02.12
オマエら今度はゆるキャンに影響されてんのか
本当に流されて生きてんだなぁ

533: 2018/04/28(土) 20:10:01.23
>>530
気持ち悪っ

531: 2018/04/28(土) 14:34:39.62
誤爆?

532: 2018/04/28(土) 16:15:31.71
まぁキャンプ行っても俺は飲み食い一切せんから
荷物はテントと備品と下着の代えとスリッパぐらいか

534: 2018/04/29(日) 20:34:32.84
>>532
下着しか替えないの?
臭くない?

535: 2018/04/29(日) 20:37:27.33
キャンプいったら生ゴミどうするの?

536: 2018/04/29(日) 21:46:12.09
テント張っても食った記憶はないな
1分でも惜しんで走った後だから泥のように眠るだけだ

537: 2018/04/30(月) 06:59:49.64
泥食ったんだろ

538: 2018/04/30(月) 23:35:22.69
だれか俺の買えよ

539: 2018/04/30(月) 23:54:33.44
お前を買ったるわ

540: 2018/05/02(水) 02:33:45.26
流れとちがってすいません。
レブリミットまでエンジン回すと
リミッターかかります?

541: 2018/05/02(水) 03:11:25.54
かかるよ、ああああああああ!!!ってなるぜ

542: 2018/05/02(水) 03:17:35.12
なんか色々と考えたら、crfが1番自分に向いてる気がしてきた
正直、95%オンロードだし、オフロードは畦道や河川敷くらいしか走らない

まーぶっちゃけオフ車が好きと言うより、オフメットが好きなんだけどな

543: 2018/05/02(水) 06:36:11.78
CRF250L、知ってる人がフルノーマルで乗っているけど
めちゃくちゃうめえ。非力で重いからダメとか嘘だぜ。
ライダー次第。

544: 2018/05/02(水) 07:46:59.30
でもその人がWR乗ったらもっと上手く走れるぜ

545: 2018/05/02(水) 10:17:30.25
両方の意見が真実なんだよなー
実際上手い人はなんでもうまいしはやいしそういう人は良いの乗れば更に凄い事になる
乗り物はただの受け皿だかんね

ドしろーとの俺は見た目で買ってるからWRを選んだ

546: 2018/05/02(水) 11:38:16.71
オフ仲間でCRF250L乗ってる人間全くいないわ
キャブKLXとかはいるのにな
Rに乗ってる人はめっちゃ速い

547: 2018/05/02(水) 12:56:44.28
速い人が速いマシン乗って高いマシン乗ってる凡人に圧倒的大差つける光景が面白いんだが
上手い人って収入低かったりカネ持ってなかったりするんだよな
出世捨てて若い時からレース場通いやらやってっから

548: 2018/05/02(水) 13:46:55.91
富士山行ってきたった
https://i.imgur.com/eWulx2r.jpg

549: 2018/05/02(水) 13:51:14.08
演習場に侵入しよう

550: 2018/05/02(水) 15:50:44.64
ゼッケン自作の人だー

551: 2018/05/02(水) 17:34:25.58
車で静岡方面に行ってたけど、こんなにきれいには見れなかったな
この場所はどこ?

552: 2018/05/02(水) 18:01:07.82
富士山5合目だよ
https://i.imgur.com/1xg1iTZ.jpg

553: 2018/05/03(木) 12:48:53.16
売るぞ

554: 2018/05/03(木) 13:02:45.16
お前、売るも何も所有すらしてないんだから
とっとと巣にお帰り。

555: 2018/05/03(木) 13:35:07.63
>>554
欲しいのか?

556: 2018/05/03(木) 13:55:45.91
このスレにいる人なんて大体持ってると思うから、本気で売るなら売買スレへどうぞ

557: 2018/05/03(木) 15:55:04.73
マルケはいたrがgooにあるがお得?

558: 2018/05/09(水) 19:49:07.30
そろそろ飽きたな

559: 2018/05/09(水) 20:07:34.59
またお前か

560: 2018/05/10(木) 18:55:10.89
私だ。

561: 2018/05/10(木) 19:09:31.16
暇を持て余しているのか?

562: 2018/05/11(金) 10:24:25.16
性欲を持て余す

563: 2018/05/11(金) 11:19:20.54
>>562
俺はかまわないっすよ!

564: 2018/05/18(金) 05:58:37.19
隼からWRに乗り換え!初オフ車
もうじき納車だけど、とりあえずマフラー変えたい
FMFパワーコアとデルタとで迷ってる
音量、音質どんな感じかなー?
性能なんて所詮体感じゃわからんよね?

568: 2018/05/18(金) 07:56:10.29
>>564
FMFはうるさいよ

565: 2018/05/18(金) 07:04:38.74
隼からだとあまりのトルクのなさに失望するから、
過度な期待しないように。

566: 2018/05/18(金) 07:27:23.49
デルタつかってるけど、音はノーマルの方が音質音量ともに良かった
パワーは体感出来るレベルだと思うけどそれよりも軽量化の方がメリット大きいかと

567: 2018/05/18(金) 07:54:18.03
おめいい黒かったな。
だが、もう少しはやくここに来ていれば俺の極上WRを35万で売ってやったのにな。
まぁ、結婚とバイクの購入はタイミングだから縁がなかったと思って買ったやつを大切にな。

570: 2018/05/18(金) 08:16:57.51
FMFはやっぱうるさいってみんな言うよね
イメージで言うと隣で芝刈機回してるくらいのウザさかなあ?

>>569
そーゆー手もあるんだー、参考になるね

>>567
マジか⁈走行距離千キロ、67万、フルノーマル、林道走行ナよりも極上か?
ぼったくり価格の今、この値段は安いと思ったのになー

573: 2018/05/18(金) 10:00:30.14
>>570
高杉晋作わろす

574: 2018/05/18(金) 10:01:03.18
>>570
シンプルでいいよ
うるさいけどね

569: 2018/05/18(金) 07:56:29.94
YZの純正付けてるわ

571: 2018/05/18(金) 08:18:35.65
林道走行ナシな

572: 2018/05/18(金) 08:26:19.37
自己紹介はもう不要

575: 2018/05/18(金) 12:05:10.99
delta4sはゴミサウンドだから覚悟しとけよ~
デザインもちゃっちいしサイレンサーも短小で微妙
WRがまだ出てまもない頃の出力比較でもFMFに負けてたぞ
それが4Sか旧型かは忘れたが

576: 2018/05/18(金) 12:21:13.14
FMFとかの違法マフラーを付けるのが当たり前みたいな風潮ほんときらい

577: 2018/05/18(金) 12:45:34.06
FMFってQ4でもダメだっけ?
ところで、力造のマフラーってWR用あるの?
サイト見ても、セロー用がでてくる。

584: 2018/05/18(金) 18:11:31.71
>>577
そもそも触媒入ってないし、リベット留めとかじゃないのでダメです
いい大人なら素直にJMCA対応のものを買いましょう

578: 2018/05/18(金) 13:25:21.07
アンダーガードつけてるからかノーマルでも響いてうるさいなぁと思うのに社外品とかやばそうw
でもフルパワー化には交換必須なんだっけ?

579: 2018/05/18(金) 14:35:30.17
>>578
アンダーガードの隙間にDRCのスポンジとか挟めば反響音小さくなるぞ

581: 2018/05/18(金) 15:21:49.10
>>579
もちろん貼ってるよ!
プラのアンダーガードでこれだから金属だともっとうるさいんだろうか。

580: 2018/05/18(金) 14:56:20.45
静音シート貼ったらカンカンがゴンゴンくらいになった

582: 2018/05/18(金) 15:38:55.26
カンカンビンビンいうよ

583: 2018/05/18(金) 17:57:24.07
みんなありがとう
試しにパワーコアつけてみる
ついでに深海フェンダーレスにしてみる(変な名前のとこだけど)
気に入らなかったらまた別を検討するよ

585: 2018/05/18(金) 19:30:58.06
>>583
Q4+スパークアレスター(付属のバッフル)でも爆音だぞ

586: 2018/05/18(金) 21:22:38.06
口径絞るしかないよ
金と度胸があればRC甲子園のが欲しいけどあれも多少重いしなー

587: 2018/05/18(金) 21:47:20.83
触媒入ってるし、多分リーガルなマフラーだから
負い目は多少違うカモね

588: 2018/05/18(金) 22:14:20.25
やっぱりPC4がナンバーワン!
デルタは音がペケペケしててかこわるい

589: 2018/05/18(金) 23:37:51.44
なんでビートやめてしまったん?

590: 2018/05/20(日) 10:03:09.69
海に山にツーリングには最高の季節になってきたぞ。
ゆるキャン△に影響されたやつならWRでソロキャンプだって行けるぞ。
ってことで誰か俺の買えや

591: 2018/05/20(日) 10:06:38.73
200円なら買ってやる

592: 2018/05/20(日) 11:05:06.18
じゃあ俺は199円出す!

593: 2018/05/22(火) 12:02:48.93
ホイールに1.5cm位のひび割れを見つけたんだけどさ。
林道やら河原やら走ってるとホイールって割れるものなの?
しょせんトレールだから?
乗り方が悪い?

594: 2018/05/22(火) 12:14:24.27
割れるよ
だからモトクロスや競技してる人なんかは強度のあるDIDのリムに変えたりしてる

595: 2018/05/22(火) 12:23:56.31
画像アップせいや

596: 2018/05/22(火) 12:32:51.55
割れるよ
ジャンプだの過度の負荷を何度も加えるとかぶつけるとか空気圧下げた状態でとばすとかで
鈴木健二選手がISDE走ったときも割れてたな

597: 2018/05/22(火) 12:46:26.64
レスありがと。
そうか割れるものなのか。消耗品なのか…
リムを強度ある物に変えるといいんだ?

https://i.imgur.com/RZoexAf.jpg
https://i.imgur.com/tl4yx62.jpg

598: 2018/05/22(火) 12:48:03.90
>>597
書き忘れた。
結構前から1枚目の筋が現れて、最近よく見たらはじから裂けてきてた。

602: 2018/05/22(火) 15:03:49.86
>>597
どうせだからエキセルリムかDIDの黒リムにしちゃえば?
メチャクチャカッコいいぞー

603: 2018/05/22(火) 15:56:30.98
>>601
今度交換するときに見てみます。

>>602
うお!かっけー!
青リムもいいなぁ。
リムだけ買うのもありですね。
でも今回は町乗り用とオフ用のタイヤをささっと替えられるようにするためにワイズギアの丸ごとセットを買います。

599: 2018/05/22(火) 12:52:22.91
リムのつなぎ目が裂けてきてるね

600: 2018/05/22(火) 12:54:43.83
リムって溶接でつなげてるの?
この筋がいつからあったか自信なくてさw
溶接跡なら元々あったんだよね。

601: 2018/05/22(火) 13:06:10.67
>>600
そうだよ
目立たないように仕上げてはいるけどね
内側を見れば良くわかる

604: 2018/05/22(火) 18:16:44.77
便乗
ZETAとTechnicsのホイールずっと悩んでるんだけどどっちがいいじゃろか
やぱ高いTechnicsのがいいんかな、それこそリムもDIDだし

605: 2018/05/22(火) 21:48:43.13
>>604
ハブを純正利用しないなら断然テクニクス

607: 2018/05/23(水) 21:06:28.29
>>605
純正は予備ホイールにする予定だからじゃあTechnicsかな

と思ったけど
>>606
どうダメだったかもしよければ教えて欲しい
…ついでにいくらくらいで売れたかも参考までに

606: 2018/05/23(水) 00:41:36.76
テクニクスはあの値段であの品質はないわ
しばらく使ってオクで高く売れたからまーいいけど

608: 2018/05/24(木) 00:50:09.35
古典的なスポークホイールは、
そろそろ大幅進化しても良いんでない?
こういうのは自転車よりバイクにこそどうなの?

https://motor-fan.jp/tech/10001659

http://geared.jp/editors/2013/04/loopwheels.html

https://matome.response.jp/articles/850

609: 2018/05/24(木) 08:11:32.60
ここで問いかける意味は?

610: 2018/05/24(木) 09:38:49.34
自転車とか車椅子とか軽いからこういうことできるんだろ!
少しは考えろよみっともない

611: 2018/05/24(木) 10:20:39.11
CRF450L出るって
乗り換え先ができたな
https://www.autoby.jp/_ct/17170767

615: 2018/05/24(木) 20:09:00.57
>>611
日本じゃナンバー付きは売らないだろうな絶対に

617: 2018/05/24(木) 20:43:56.33
>>615
8月に日本仕様出るってよ
でもな
「18.4kw(25ps)」

解散!

624: 2018/05/25(金) 09:13:35.47
>>611
マルケジーニ出ないかなぁ…舗装路しか走らないから

612: 2018/05/24(木) 11:08:57.07
重さ変わらないのねん…

613: 2018/05/24(木) 13:36:40.06
市販車としての耐久性を考慮すると130前後が限界点なんだろうな。
まぁ将来的な選択肢が残ったのは嬉しい。

614: 2018/05/24(木) 20:04:32.89
大型じゃん…
ゲロ系だとちょっと450は使えんな
ツーリングは巡航楽そうだけど結局風圧だの尻痛は変わらんしな
WR250Fを耐久性上げてRとして出せんのかな

616: 2018/05/24(木) 20:36:50.23
新型CRF450L買うやついるのけ?
部品が安っぽくね?
テールとかGROMの使いまわしやぞ
車検までついてくる

618: 2018/05/24(木) 20:47:20.33

619: 2018/05/24(木) 21:48:31.35
これ買うやつならフルパワー化なんてわけないと思うが

620: 2018/05/24(木) 23:24:43.00
モトクロッサーを素人のオッサン向けにするには
30馬力も下げなきゃいけなかったんじゃね?
でもレーサー部品をチョコチョコと使って育てる楽しみはある。
しかし車検無しの250でやれよアホか。

622: 2018/05/25(金) 08:02:19.33
>>620
基本的には欧州に向けて作ってあるんだろ
KTMとかはもっとパワーあるけど耐久性を確保しようとするとこれだけショボくなるんだろうな

621: 2018/05/25(金) 07:26:11.61
オフ車乗りたいけどボヤボヤしてたらWRが終了してた俺が人柱になるよ
道内住みだから距離乗るには排気量あった方が幸せと考える様にする
でもメンテサイクル短いのとシート高が気がかり
今乗ってるネイキッドから15cm高くなる代わりに120kg軽くなる

626: 2018/05/25(金) 10:01:21.14
>>621
売るぞ?

623: 2018/05/25(金) 08:14:19.60
ストリートリーガルとはいえ、1000キロ毎のオイル交換と、フィルター清掃か。
いかに国産一般トレール車が高耐久なのかよくわかるなぁ。

627: 2018/05/25(金) 10:21:18.85
450で30馬力?
wrより無いって逆にすご
ならトルクはあるだろうけどスペック的には似てるwrでよくね?

628: 2018/05/25(金) 12:05:02.09
トルクがこの時点でWRの2倍はあるね。
RCVと一緒で何かすればフルパワーになるんだろうね。

CRF450Rは体感50馬力くらいだったかな。

629: 2018/05/25(金) 12:06:47.58
2017みたいなエアサスじゃなくて良かった。
さあ乗り換えるぞ。WR下取り高いからね。

3速からアクセルだけでフロントアップできるはず。

楽しみすぐる。

630: 2018/05/25(金) 12:44:21.51
セクションをクリアするならトルクあった方が良いのかもだけど、車重が変わらないのにトルクばっかり増えても、トラクションかからなくて乗りずらそう

631: 2018/05/25(金) 12:45:48.42
ピークで比較しないで

632: 2018/05/25(金) 12:47:45.65
450Lのフルパワー化は難しいだろ
ピストンからして違うしECUで制御ってだけではない
トルク太くても450でゲロ来る人全然いないよ

633: 2018/05/25(金) 14:20:15.78
WRRは回さないと頑張れないから面白くなかったのでCRFに期待!

634: 2018/05/25(金) 15:33:02.27
でも高速道路は楽だろうなぁ

635: 2018/05/25(金) 15:42:43.34
林道で回しきれないよなぁ。
石ごろごろの河原で調子乗って回す(50km程度)とすっころんで骨折したしw
もっとうまくなりたいなぁ…

636: 2018/05/25(金) 17:07:48.47
大型バイクでツーリングしてたおっさんが、急にモトクロスに興味持って250ccを舐めてかかって450を買う。
いざ乗って二速以上に上げられず、アクセルもほぼアイドリング状態で数分乗って売りに出すのを何回も見てきたから、これも同じようにならないかワクワクしちゃう。

638: 2018/05/25(金) 20:30:52.54
>>636
ほう。詳しく聞こうか。

637: 2018/05/25(金) 19:41:06.67
セローじゃダメかいな

645: 2018/05/26(土) 14:47:20.64
>>637

セローじゃかなり物足りん。
WRくらい回るエンジンは要るけど、
レースに出る訳じゃないので、
林道好きなオッサンにはWR250Rに
トリッカー風外装がちょうど良い。
セローは全てにおいて中途半端。
450なんて他人に自慢したがる短足初心者中高年用。
オフ好きは「型」にはめられたく無いのさ。
だから高くデカくかさばるフェンダーの
レーサー風外装や車検なんてナンセンス。
大型二輪免許が有っても250一択。

639: 2018/05/25(金) 23:40:46.09
WRもそうだけど大型爺がスペックだけ見て派手なの買って挫折するからすぐ中古が安く買えるようになる

640: 2018/05/25(金) 23:48:23.65
新CRF450買うなら

普通に
250FXか450FX公道仕様にするわ・・・

641: 2018/05/26(土) 00:04:22.65
自分の用途が高速道路じゃなきゃまず一度、オフロードで450を乗ってみるといい。
馬力やトルクが足枷になるフィールドが存在すると身体で理解すれば自ずと考えも変わる

642: 2018/05/26(土) 12:30:38.73
CRF450Lをフルパワーにしちゃうとスタートでバク転しちゃうんじゃね

643: 2018/05/26(土) 13:17:33.66
しかし…
25馬力のバイクに100万出して車検も受けて
タンクは7Lで長距離は面倒そうだし
1000kmでオイル交換か~
トルクは有るからタイヤの減りもチェーンの伸びも…
ブルジョワな趣味だな。

644: 2018/05/26(土) 14:03:08.68
絶好の活躍の場はストリートだね
普通の人は

646: 2018/05/26(土) 17:04:02.99
このおっさんキモすぎだろ

647: 2018/05/26(土) 18:41:23.23
ぽまえら買え大量にそして失敗しろ

すると勘違いした他メーカーが参入する


そして漏れは選択肢が広がる

ぽまえたちは生け贄よ

648: 2018/05/27(日) 05:18:13.05
>>647
ぽまえとか面白いと思って書いてるの?
キモい

649: 2018/05/27(日) 06:44:45.83
ぽまえらも反省しる!

650: 2018/05/27(日) 06:53:29.68
DRZキボンヌ

651: 2018/05/27(日) 09:34:28.60
全員逝ってよし!

652: 2018/05/27(日) 10:06:10.04
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
(    )  \_____
| | |
(__)_)

653: 2018/05/27(日) 11:18:40.28
今時そんな香具師おらんやろJK

654: 2018/05/27(日) 11:34:28.76
7000キロR、65万で売れたわ

655: 2018/05/27(日) 11:51:14.84
>>654
どこで?

656: 2018/05/27(日) 12:27:02.78
夢の中で

657: 2018/05/27(日) 12:43:05.92
4業者呼んで競りで。
フルノーマルではなかったけど。

658: 2018/05/27(日) 12:51:00.00
>>657
それどうやって依頼するの?
俺も今すぐでも売りたい

659: 2018/05/27(日) 13:53:07.57
買い手がすでに決まってる業者がいて、その金額まで出してくれたみたいなので、時期と運がよかったのかも。

661: 2018/05/27(日) 14:22:11.13
>>659
その4業者を教えて下さい

664: 2018/05/27(日) 23:32:05.32
>>659
それはタイミングが良かったな

けど、その買い手とやらは65万+α(業者の儲け分)でRを買うのか
金あるな

660: 2018/05/27(日) 13:59:01.25
売るなら新型出るまでにだろうな

662: 2018/05/27(日) 16:17:54.08
普通に一括査定サイトで申し込んだだけですよ。
個別に名前までは気にしてなかったです。

663: 2018/05/27(日) 17:03:39.44
>>662
そうですか、、、
私も高く売りたかったので残念

665: 2018/05/28(月) 05:57:56.07
新型が発表された時点で貝採り暴落。

666: 2018/05/28(月) 08:15:39.06
この手の話って大体釣りだから気にしないように

667: 2018/05/28(月) 10:35:25.02
PUBGのバイク音はWRに似てて心地よい

668: 2018/05/29(火) 21:05:34.80
100万でも売らない

669: 2018/05/30(水) 02:39:13.35
>>668
新型wr開発中みたいだよ

670: 2018/05/30(水) 06:42:02.63
願望書き込まないで

671: 2018/05/30(水) 09:42:33.13
WRそのまま積める軽バンのトランポないですか?

677: 2018/05/30(水) 14:37:15.90
>>671
N-VAN

672: 2018/05/30(水) 10:54:53.68
WRのすごさってなんなん

673: 2018/05/30(水) 11:41:40.83
オフロード愛好家には神の様に崇められてるし、実際に国産最強
オフロードに興味ない人間には、ハイオク仕様でガソリン容量も少なく、ダサいオッサン車

実物みると、趣味以外に乗る要素がないなと思うよ

674: 2018/05/30(水) 12:15:34.03
>>673
神ではないな、どちらかと言うと全部中途半端

681: 2018/05/30(水) 21:18:41.40
>>674
グリスニップルも無いしベアリングも安物だしな
ガワだけは一流(風)
ヤマハはそういうのホント上手い

675: 2018/05/30(水) 12:20:04.92
レーサーと比べてって言葉が抜けてるぞ

676: 2018/05/30(水) 12:50:52.50
まぁレーサーと比べられるって凄い事なんだけどな

678: 2018/05/30(水) 17:37:18.25
N VAN良さそうだよな
助手席~荷室までフラットにできるんだろ
欲しい

679: 2018/05/30(水) 19:57:11.28
軽トラックに幌はるんや!

680: 2018/05/30(水) 20:56:14.31
レギュラーガソリン入れたら壊れる?

683: 2018/05/30(水) 23:19:01.19
>>680
絶対ダメ

684: 2018/05/31(木) 00:11:11.49
>>680
大丈夫だよ。
緊急時は最悪、水を入れて薄めて燃料切れを先延ばしするし。

682: 2018/05/30(水) 21:54:56.34
グリスニップルはねーわ 結局バラす必要あるもんなアレ
やらないよりはいいし便利ではあるけど。

趣味で乗るぶんに見た目はおそらく最も重要だと思う、やはりかっこええのが燃えるっしょ

その点で言うとCRFが450L準拠で出直したらちょっとけっこうだいぶ揺らいじゃうけど
今なら一番カッコイイと思う…って今無いんだったな ちょっと悲しい。

685: 2018/05/31(木) 07:47:24.57
ようはカスタムすりゃあ、さらに良くなるってことね。契約して良かったわ

686: 2018/05/31(木) 10:51:52.85
>>685
ボアアップは必須ですこのバイク

687: 2018/05/31(木) 11:01:46.95
450は改造しちゃうと車検に通らん。
オフ車なんて改造前提なんだから
改造無制限クラスの250じゃないと駄目。
250で低リスクながら高性能が理想。

688: 2018/05/31(木) 11:17:18.34
ガチ勢は車検前に全部戻す
本気でやるならこのくらいの手間をかける
気軽に楽しみたければ250でいい

692: 2018/05/31(木) 12:35:42.56
>>688
ガチ勢はトランポ使いまーす

689: 2018/05/31(木) 11:21:54.57
自分の子とのように語る騙る

690: 2018/05/31(木) 11:39:38.62
誰も俺のことなんて書いてないけど
どういう読解能力してんだよ

691: 2018/05/31(木) 11:49:19.15
すまん誤爆や

693: 2018/05/31(木) 12:47:12.89
ガチ勢はレーサーなんだよなぁ

694: 2018/05/31(木) 13:25:32.32
ほどほどがいんだよ。
所詮は趣味なんだから

695: 2018/05/31(木) 14:06:11.87
サスに手を入れてる人っている?
交換、リバルビング、モディファイ色々あるけどどれがいいんだろう。

696: 2018/05/31(木) 14:10:04.49
ソフトスプリングに交換してる

697: 2018/06/01(金) 10:02:48.94
>>696
だな
テクニクスのソフトスプリングに変えると林道で低速走行で小石に乗り上げても吸収してくれる。
ノーマルだと突き上げでコケる

702: 2018/06/01(金) 19:18:58.62
>>697
へえ、そんなのあるの
いっつもケツ痛くなっちゃうんだけど、そういうのなら少しは緩和できるかな?

703: 2018/06/01(金) 23:56:21.78
>>702
スプリングの硬さとケツ痛いのはさほど変わらないよ

698: 2018/06/01(金) 10:35:14.19
ありがとう!ソフトスプリングか。
変えることでオンロードは乗りにくくなるみたいなことはない?

699: 2018/06/01(金) 12:11:04.87
>>698
普通に乗る分にはサスの硬さの影響は皆無

700: 2018/06/01(金) 12:57:15.35
>>698
そもそもオンロードは乗りにくいバイクだぞ

701: 2018/06/01(金) 14:06:48.41
前が柔らかいと乗りにくい。

ノーマルのリアは二人乗り設定。

704: 2018/06/02(土) 20:20:44.16
オンは慎重にね、とくに下りはノーマルのバネと大違い

705: 2018/06/03(日) 23:14:41.43
インドネシアで復活するの?
まだユーロスリー!

706: 2018/06/04(月) 18:53:51.91
後継機が無いのは確定だな
補修部品もインドネシア製だけど当分安心w

707: 2018/06/04(月) 21:42:28.99
ディスクとかは無くなると厄介だから予備持っておいた方が良いかもな

715: 2018/06/05(火) 06:56:48.63
>>707
普通に社外品あるじゃん

708: 2018/06/04(月) 23:50:14.43
12月に7000キロのwrを売ってしまって大後悔中。
バイク以外趣味がない俺は休日寝てるだけの人生になってしまった。
買い戻すにも更に中古価格が高騰してるし新型でるまで待つしかないのかね。

714: 2018/06/05(火) 06:26:12.19
>>708
高く売れたの?

722: 2018/06/05(火) 22:46:53.96
>>714
12月に売ったけと、17年モデル7000キロ
ガード類つけて60万円で売ってしまった。
今暖かくなったから、もっと高く取引されてるわ。くやしい。

724: 2018/06/05(火) 23:03:24.12
>>722
まあけどその値段なら上出来だったんじゃないか?
俺なら急場しのぎに興味ないの買わず、NIKENまで待つね

730: 2018/06/06(水) 07:36:22.36
>>722
60万なら御の字だろ
7000kmも乗っておいて新車とさほど変わらない値段で売れたならラッキーだろ。
新車を上回る値段で売れると思ってんならあたま湧いてる

709: 2018/06/04(月) 23:52:04.69
CRF250Lという選択肢がある。

710: 2018/06/04(月) 23:53:21.95
CRFはあの二重初心者マークみたいなマスクをどうにかしてくれ

711: 2018/06/04(月) 23:56:37.96
WRみたいに暗けりゃ暗いで文句垂れるんだろ
確かにカッコ悪いが>CRFの顔

712: 2018/06/05(火) 00:47:39.77
CRF初めはカッコ悪いなーって思ってたけど速い人が乗るのを見てカッコよく見えてきた

718: 2018/06/05(火) 08:12:13.18
>>712
その人がWR乗ったらもっとかっこいいよ

713: 2018/06/05(火) 00:59:56.49
あの顔以外は悪くないで

716: 2018/06/05(火) 07:09:14.72
CRFはだるいぞ、エントリーモデルとしてはよいんだろうが。

717: 2018/06/05(火) 07:34:53.14
オフメイン(特にゲロ)ならCRFはやめた方がいい
オフ車は以外と社外品があるから適当な中古で良いと思う

719: 2018/06/05(火) 19:17:09.30
納車が待ちきれないよ

720: 2018/06/05(火) 21:58:27.05
アテナの310ccキットが有るんだね。

https://www.youtube.com/watch?v=Lmp1EvTt7pA

721: 2018/06/05(火) 22:25:55.40
今更?

723: 2018/06/05(火) 22:48:24.04
とりあえず新型までのつなぎにせろーかCRF か250tr買うつもり

725: 2018/06/06(水) 00:15:41.87
マジで走ってない自慢と高く売った自慢はうぜえからやめてくんね?

726: 2018/06/06(水) 00:39:48.25
>>725
おまえがウザwww

727: 2018/06/06(水) 03:03:57.84
>>725
走ってボロくなって高く売れないWRはそれはそれで自分のもんらしくていいじゃん
僻むなよ

728: 2018/06/06(水) 06:35:15.84
なぜ僻みになるのか

729: 2018/06/06(水) 07:29:35.80
そもそも売った買ったの大半はエアプだろ
生産終了するまではほとんどなかったし、それこそ買えなかったやつの僻みじゃないの

731: 2018/06/06(水) 11:04:30.87
はっお前たち生産終了で買った買えないと騒ぎ
中古相場高騰で文句を言い今度は売らなきゃよかった後悔か

ろくに林道も走らねーくせにいったい何がしたいんだい!www

732: 2018/06/06(水) 12:16:55.05
>>731
たぶん、そういう類の人は人が良いというものに飛びつかなきゃ気が済まないタイプなんだよ。
自分の興味でものを選ぶのではなく、多くの人が良いと言ってるからよく見えるタイプ。

733: 2018/06/06(水) 13:21:31.61
十年近く新車で買えたのに、手に入れてないってのはそういうことだろう。

734: 2018/06/06(水) 14:27:54.94
10年も生産したんやから値下げするかも?とか
ファイナルエディションが出るかも?とか
生産終了アナンス後も市場動向を読めずに中古価格高騰に難癖つけたりとか

お前たち大好きさあ一緒に走ろうぜ!

735: 2018/06/06(水) 15:05:35.42
最後にストロボな記念カラーぐらいでてもよかったよな。

737: 2018/06/06(水) 19:44:13.02
>>735
え?ストロボは再生産したやんw
買わなかったの?

736: 2018/06/06(水) 15:08:32.63
排ガス規制が緩い外国で再生産されるって噂があるな。たしかに終わらせるにはあまりに惜しい。

738: 2018/06/06(水) 21:29:19.76
ストロボはオプションでさんざん生産してたやろ。これだから…

739: 2018/06/07(木) 06:38:54.64
青白ストロボとか色違い欲しいやん

740: 2018/06/07(木) 07:14:39.58
MDFって知ってる?
他社でもWR用はいくつも用意されていたのだが……

741: 2018/06/07(木) 07:45:05.12
MDFセンス悪くね

742: 2018/06/07(木) 08:39:49.96
YZ500

743: 2018/06/07(木) 12:05:02.43
WR250R デカールとかで検索すると怪しげなサイトが多数引っかかるんたけどなんなのこれw

744: 2018/06/07(木) 12:19:00.91
17年モデルのシュラウドのグラフィック好き
地が出ている部分に黒のシート貼るとなお良い

745: 2018/06/07(木) 15:08:03.02
ビッグロゴすかそれ

750: 2018/06/07(木) 20:44:25.00
>>745
違うw
ヤマハとかgytrとかの奴
やっぱりスポンサーロゴ的なのはかっこいい

746: 2018/06/07(木) 18:16:30.37
ビッロゴパイセンに敬意を払おう

747: 2018/06/07(木) 19:28:21.38
xは良いよねゴールドリムでワンクラス上の存在

748: 2018/06/07(木) 19:31:20.73
ワンクラス上ってことはDR-Z400クラスかな?www

749: 2018/06/07(木) 19:48:49.29
WR250とDRZ400どっち買うか迷った厨がくるぞー!

758: 2018/06/09(土) 16:22:16.08
>>749
crf450lにしたら満足するぞ

751: 2018/06/08(金) 09:52:24.09
ケツが痛すぎるからハイシートにしてるんだけど社外のローシートって痛みは全然出ないの?

752: 2018/06/08(金) 12:17:29.48
ワイズギアのローシートは2時間は痛くならなかったな

753: 2018/06/08(金) 12:19:13.61
俺はローシートは薄すぎるのと傾斜がキツいのとで無理だった

754: 2018/06/08(金) 13:15:38.45
ワイズギアのローシート、ケツの面圧には効果はあるんだけど、エッジで腿の血行が悪くなってしびれる感じがする
あと形が良くなくてカーブとか勾配でずり落ちてくるし、股が開くから足着きは逆に悪く感じる
ちょっとお高めなのも

755: 2018/06/08(金) 14:32:05.05
やっぱりハイシートのままの方が良さそうですね

756: 2018/06/08(金) 16:47:29.01
結局文句ばっかりで買わないパターンw

757: 2018/06/08(金) 22:59:08.30
お前ら林道行かねえからってこんなことするんじゃねえぞ

https://youtu.be/_r-1t6D5E6U?t=4m

759: 2018/06/09(土) 18:54:38.28
ステダン付けたい…でも無駄だよね…

760: 2018/06/09(土) 19:37:03.40
まがらねぇもん更に曲げにくくしてどうすんだよ

761: 2018/06/09(土) 19:40:15.41
ぬうわkm/h辺りから前輪暴れだすよね
でも高速道路以外では要らんだろ

762: 2018/06/09(土) 21:02:23.07
まあもうフェンダーがああいう形だからオフ車はそういうもんだと思うしかない

763: 2018/06/09(土) 22:14:08.51
そこでトヨタのアルミテープが

764: 2018/06/10(日) 11:02:22.33
オフ車のアルミテープは泥対策w

トヨタのは静電気を逃がすやつだろ。
それはSEVのパクリ。
20年くらい前に少し流行った。
ケータイに謎のアルミテープを貼るのも流行った。

自動車の部品は、プラスチックやゴムやオイルで絶縁されてる箇所が
けっこうあるので、静電気が溜まる。
それをアースしたり空中放電させたり。
例えばショックの上下のアイは圧入ブッシュで車体と絶縁状態。
コイルオーバー式じゃないなら、インナーとアウターも絶縁。
静電気が溜まり易い乾燥した日と雨の日では動きが変わる場合がある。
と言う訳で、絶縁状態のパーツは、アルミテープよりボディアース。

765: 2018/06/10(日) 14:27:29.56
なんだこいつはぁ

766: 2018/06/10(日) 17:23:48.36
乗り手次第でどんなバイクでも本当に輝くもんなんだよな。
スペックや所有欲なんざ人生のなんの糧にもなりゃしないと思うよ。


https://youtu.be/2uFBAn6ET5Y

774: 2018/06/11(月) 00:43:33.32
>>766
いい動画だった。ありがとう

786: 2018/06/11(月) 20:31:37.98
>>774
いい動画ならこれだよ
泣くなよ

https://youtu.be/MH8_nXLZaSs

767: 2018/06/10(日) 17:51:05.65
すべては本人次第だからね。
こういう旅してみたいけど、言葉がーお金がー犯罪がーってなる自分は一生できないw

768: 2018/06/10(日) 18:03:38.96
>>767
日本国内もまだまだ広いんやで?

769: 2018/06/10(日) 18:33:41.91
国内は大体行きたいとこ行っちゃったから海外ツーリングしたいなぁ

770: 2018/06/10(日) 21:37:27.14
フロントスタンド欲しいんだけどどんなのがいいんだろ?

キミらどんなの使ってんだい?

771: 2018/06/10(日) 21:50:33.98
>>770
センタースタンドじゃあかんの?

772: 2018/06/10(日) 22:06:44.47
WR用のセンタースタンドあんの?

773: 2018/06/10(日) 22:38:17.98
>>772
オフは大体汎用でつかえるよ?
1番いいのはタイチ、次点でエトスデザインかな。
あとはググれば出てくるよ DRCだっけかな?
ダンパーついてるやつとか。

775: 2018/06/11(月) 08:28:55.45
センタースタンドって言ったら普通車体に付いてるセンスタを連想するよな

776: 2018/06/11(月) 10:50:45.30
このスレ、この車種では普通は連想しないでしょ

777: 2018/06/11(月) 11:26:57.50
まあ普通はメンテナンススタンドって呼ぶしね

778: 2018/06/11(月) 12:24:36.12
フロントスタンドって質問にセンターで答えただけでしょ。

779: 2018/06/11(月) 14:44:20.36
t7出たら買おうかな?って人どれくらい?

780: 2018/06/11(月) 15:09:05.81
ブフとWR250rは違うんでね
いや、欲しいけど。

781: 2018/06/11(月) 17:41:46.10
CRF450L 40馬力以上だってさ

789: 2018/06/11(月) 22:36:10.88
>>781
ABSはどうなるの?

790: 2018/06/11(月) 22:44:24.85
>>781
https://www.autoby.jp/_ct/17170954
18.4kw、約25馬力らしいけど…?
キット組み込んだらLの意味がなくなるし

791: 2018/06/11(月) 22:47:01.19
>>790
それ誤植

794: 2018/06/12(火) 07:35:57.70
>>791
なんの数値だよ

795: 2018/06/12(火) 07:37:17.83
>>791
情報源はまとめサイトでさらにその情報源はTwitterでしょ?
ソースとしてはあまりにも不十分では

799: 2018/06/12(火) 08:01:41.72
>>795
まとめサイトって何?

782: 2018/06/11(月) 18:53:13.59
t7は本気で欲しい。

高速よく乗るからWRしんどそうだし
積載の都合上で単テネ買おうか悩んでる矢先の動画Upだったから
乗り換えにするか増車にするかは未定だけども・・・

今はEUヤマハが勝手にやってるシリーズじゃない事を祈るだけだ

783: 2018/06/11(月) 19:44:52.28
こんな大きなのでオフどこはしるの?
ツーリングならツアラーとかじゃだめなの?
それとも、オフの形した大きなバイクがいいの?

784: 2018/06/11(月) 19:55:46.02
>>783
ツーリング+林道走行でしょ
まあ重いんで日本の狭い林道では無理出来ないし技術が要るが、オンロードバイクで知らない林道に踏み込むよりは全然楽しい
トランポ+軽量オフ車が理想だけどね

787: 2018/06/11(月) 21:23:06.85
>>784
まぁそんな感じの使い方。
実際は林道っていう程の道はそんないかないけども
舗装ボロボロ&ガタガタだったり、漏水で酷い事になってるような道でも走ってくれて
高速も普通に走れてキャンプ道具とカメラ機材一式積めるバイクが欲しいっていう所。

一応WRR以外にCRF150RⅡ持ってるので
跳びたくなったらコース行ってますw

819: 2018/06/24(日) 16:34:52.34
>>783
別にオフロード走らなくてもオフローダーってすごくバイクらしいバイクだと思うんよ
無駄を削ぎ落した機能美があって、軽量で小回りが利いて・・・
日帰りツー派の自分としてはアレがもっと軽くなった普通のオフ車バージョンが
欲しいねぇ

785: 2018/06/11(月) 19:58:35.67
なるほど林道か

788: 2018/06/11(月) 22:13:16.39
>>785
一般的なオフローダーにダートといえば?と質問するとほとんどは林道て答えると思うけど…

792: 2018/06/11(月) 22:58:30.23
車検がなぁー
メンテサイクルがなぁー
で結局買わない
イジったDRZのほうが速そう

793: 2018/06/12(火) 00:55:34.18
楽しい気難しい面を抑えてメンテサイクルを一般道向けにしては短くした…レーサー?
コレじゃ無い感が半端ない

796: 2018/06/12(火) 07:45:21.97
CRF250Lの誤植、ホンダに確認済み
http://www.advpulse.com/adv-bikes/things-to-know-honda-crf450l/
There was a rumor going around that this bike only made 24 hp and we can say that is completely false.
It looks like a European Honda site mistakenly posted the CRF250L’s hp number for the 450L’s.
We asked Honda for a publishable HP number for the 450L and they said it was in the 40s.

798: 2018/06/12(火) 07:55:02.89
>>796
適当すぎやろw

797: 2018/06/12(火) 07:51:20.33
デジタル配信なのに、もはや古語の誤植ってのもな

800: 2018/06/12(火) 20:36:03.64
あの海外の夫婦の動画に影響されて大陸をロングツーリングに行きたいなぁ…

801: 2018/06/13(水) 19:36:02.43
いつの間にか欲しかったマルケ履いたR売れてた・・・

802: 2018/06/15(金) 07:37:13.79
ノーマルマフラーとサーボを外してFMFに変えました
んでちょっとだけノーマルに戻したいんだけど
サーボをつけない時はマフラーに付いてるexupをどっち方向に回せばいいんですか?
それともそんなの関係なく付けちゃえばいいの?

804: 2018/06/15(金) 11:02:10.58
>>802
排気が通りやすい様にして針金で固定

805: 2018/06/15(金) 13:37:41.57
>>804
ありがと
なんかマフラー変えてから
走行中にメーター付近から「ジャー、ジャー」と回転数に合わせて音が聞こえるもんだからノーマルと比べてみようと思ってね。
メーター付近ってか、走りながらエンジンを覗き込むとそこからも聞こえてくるような感じかな
もともとエンジン音が大きいバイクなの?
まだ一週間しかはしってないからわかんないのよね

803: 2018/06/15(金) 07:51:06.74
おう。あんなもん要らんのや

806: 2018/06/17(日) 10:52:32.17
モタードホイール買ったけどマジでこれいいな。
Rに普段モタードホイール付けて林道の時だけ戻す。もうロンツー用に2台持つ意味なくなったわ。
大型でロンツーもしなくなったから売って新しいジムニー購入してもうバイクライフ全てコンプリートだわ。

812: 2018/06/17(日) 20:08:57.97
>>806
ちなみにどのホイール買いました?

813: 2018/06/17(日) 20:34:51.97
>>812
スポーク好きなんでエキセルリムだす

814: 2018/06/18(月) 22:15:55.16
>>806
サスはそのままでタイヤとホイールだけモタ化したんですか?
それだけでもRの公道巡航のあの辛さはどれくらい無くなるもんですか?

809: 2018/06/17(日) 13:05:16.25
>>807
犯罪自慢はよくないですよ

810: 2018/06/17(日) 15:42:51.26
>>809
スピード違反で捕まったら、反省します。

811: 2018/06/17(日) 16:39:42.95
交通刑務所に行って欲しい

815: 2018/06/19(火) 20:43:01.16
ブレーキは?

816: 2018/06/19(火) 21:14:57.50
>>815
XJR1300のローターを1000円で買ってXのハブにつけた
つまりX用
でもRのハブにローターでも全然良かったと激しく後悔

817: 2018/06/24(日) 10:24:04.47
みなさんリアサスのプリロード調整ってどうやってる?
貫通マイナスドライバーとゴムハンマーでやってみたけど、ロックナットがビクともしなかった

821: 2018/06/24(日) 19:09:41.39
>>817
ロックナットのネジ部分を掃除しないと砂とか噛んでる事あるから注意な!

818: 2018/06/24(日) 14:23:33.71
意味ない所で使ってるゴムハンが悪い

822: 2018/06/24(日) 19:26:59.80
諦めるタンク容量だけが欠点

824: 2018/06/25(月) 07:49:39.59
ガンガンやるのがイヤだから
調整するときはリアサス外してるわ

825: 2018/06/26(火) 07:17:00.80
おすすめエンジンオイル教えてちょ。

ちなみに俺はメーカー指定オイルしか使ったことないオイル童貞です。

826: 2018/06/26(火) 07:39:01.61
ヤマルーブってやつがいいよ

827: 2018/06/26(火) 18:14:37.94
ワコーズ4ct-sの10w-50
バイク屋さんの熱烈なおすすめでね、確かに違う(気がする)

828: 2018/06/26(火) 19:07:51.54
モチュール300Vファクトリーラインオフロード5W-40
普通に乗ってるぶんにはヤマルーブプレミアムと大差ないけど熱持ってくるとモチュールのほうが断然良いわ
あとシフトフィールがホンダ車っぽいゆるい感じになって自分好み

15W-60の300Vと混ぜて10W-50相当にしたことあるけど吹け上がりが鈍くなった
保護の面では10W-50くらいがいいんだろうけど水冷だし10W-40が性能を考えると丁度良いかもしれん

829: 2018/06/26(火) 19:15:00.23
RS4GPで不満無し

830: 2018/06/26(火) 20:31:48.87
ガスバーナーで赤くなるぐらいまで炙ると

831: 2018/06/26(火) 21:17:52.46
ロイヤルパープル10W40

別に変化とかは感じないけど匂いと色が好きで使ってる

832: 2018/06/26(火) 21:23:03.13
ロイヤルパープルとアムズオイルはガチ

833: 2018/06/26(火) 23:07:04.17
安いからヤマプレシンセティックしか入れてない

834: 2018/06/27(水) 20:39:20.67
https://www.youtube.com/watch?v=EvL6_CsH90A

おまえらこーいうのでたら買うの?

835: 2018/06/27(水) 21:02:40.28
こんな変態仕様買うやついるのか?

836: 2018/06/27(水) 21:37:56.67
これまたスゲーバイクがでてきたねー!

837: 2018/06/27(水) 22:21:49.96
買うわけないジャンこんなのw
見てないけど

838: 2018/06/27(水) 23:04:28.26
パワー多ければいいってもんでもないからなあ
出た所で買わない気がする

839: 2018/06/27(水) 23:09:45.96

840: 2018/06/27(水) 23:31:46.82
ポジションが普通のロードバイクっぽい

841: 2018/06/28(木) 12:24:43.97
何で外人はレブリミットまで行ってもアクセル捻るんだろ?
あと音が好きなんかな?
日本のおっさん達はレブどころか3,000回転すら回すのためらうやつ多いのに。
壊m壊したくないとかの理由でw

844: 2018/06/28(木) 14:19:31.22
>>841
WRの3000回転ってw
進まないんじゃ?

845: 2018/06/28(木) 16:00:09.87
>>841
そんな一部の人だけ見て語られても…

842: 2018/06/28(木) 12:27:44.72
ガイジンという括りがおおざっぱ

843: 2018/06/28(木) 12:30:47.94
外人は頭のネジが外れてる奴が割といる
日本人は物を大事にしなくてはいけないとか小さい時からたたきこまれてるから
扱いは基本的に丁寧だよね

846: 2018/06/28(木) 18:54:53.22
乗用車のエンジンのこと言ってんのかな。

847: 2018/06/28(木) 20:05:09.96
日本人はアクセル回せない人が多いからね
怖いだけじゃなく壊れそうとか勿体無いとかいう謎の理屈で回せない奴の多いこと
レース不適合人種なのも納得だわ

848: 2018/06/28(木) 20:22:59.62
行動じゃブン回せるけどサーキットとかじゃ何故か安全になる

850: 2018/06/28(木) 20:59:19.01
>>848
わかるわ~w
サーキットで今よりワンテンポづつ速くアクセル開けられたらって毎回思うよね!

855: 2018/06/29(金) 08:02:59.21
>>850だけど
サーキット遊びは別バイクm(__)m
RをX化してショートコース走ってみたけどふわふわ過ぎてタイム削るどころじゃなかったわ(^^;

849: 2018/06/28(木) 20:52:45.82
あげ足取って悪いがレース不適合って、別にレースだけがバイクライフじゃねーけどな

851: 2018/06/28(木) 21:24:38.04
サーキット…?

852: 2018/06/28(木) 21:25:40.21
>>851
あ、すまん
モタード仕様にしてる体で話してた

854: 2018/06/28(木) 22:36:42.65
>>851
ウチの地元に有るOFFのコース
〇〇サーキットって名称だけど…

853: 2018/06/28(木) 21:32:28.03
なぜRを買ってもたーどにするの?
X買えばいいじゃん。

856: 2018/06/29(金) 21:28:33.23
>>853
モタードってのはオフ車をカスタムして作るものなんだよ
吊るしじゃ初心者丸出しじゃん

857: 2018/06/29(金) 21:44:10.38
開発者全否定キタコレ

858: 2018/06/29(金) 22:41:11.34
それはちょっとRからX仕様にする理由として苦しいような…

859: 2018/06/30(土) 00:24:42.07
ターミネーターとかスーパーバイカーズはそんな時代やったのう

860: 2018/06/30(土) 22:16:18.53
X化したRだとサスも柔らかいから林道も入って行けるけど
Xで林道はひたすら苦行。
つまりX化したRがツーリング最強な

861: 2018/06/30(土) 22:45:36.20
シルバーフレームと金サスがいいからR買ってマルケ入れたわ

862: 2018/07/01(日) 10:38:49.76
X化したRだとサスが柔らかすぎて、オンロードで苦痛だろ。
どっちも良いところ取りなんて出来ないと知れ。

863: 2018/07/01(日) 12:11:13.08
RにGP-210履かせてソフトスプリング入れて更にサスをソフト目にしてる俺から言わせてもらえば慣れだよ慣れ

864: 2018/07/01(日) 15:28:03.97
初版のWR乗ってるけど、
もし壊れたらまたWR買おうと思ってたのに、
気付いたらいつの間にか生産終了になって、後継機開発の予定も無いのか・・。

このまま行くと、フルサイズのオフ車を買うとなると、
もうホンダのCRFしか選択肢が皆無の状況になるのかな・・。
DR-Z400SMとかもいいバイクだったけど、
あれも規制規制でとっくに絶版になっちゃったし。

ちっこいバイクよっか、黒煙噴き出して走ってる、
サビだらけのトラックとかのほうが余程問題だと思うんだけど、
国交省内の規制担当の部署に、
物凄いバイク嫌いのグループでもあるんだろうかね。

866: 2018/07/01(日) 16:41:39.25
>>864
まぁトラックみたいに走ることで実益がある訳でもないからしょうがないとは思う

865: 2018/07/01(日) 16:01:41.69
なんかインドネシアで生産するみたいな話もあるから、本当なら規制の関係で新車の輸入は無理だろうけど部品は手に入るかもね

867: 2018/07/01(日) 16:55:15.81
400がOKならCRF450L待てばってここまでタイプして450は免許区分変わる事に気づいた(遅え

868: 2018/07/01(日) 18:49:02.32
ぶっちゃけ中型も大型もそこまで維持費は変わんないと思うけどね
450Lは別だろうけど

869: 2018/07/01(日) 20:55:26.29
車検がウザ過ぎる。
変な改造出来ないし。

871: 2018/07/01(日) 22:40:31.00
>>869
変な改造するくらいならレーサー乗れよ

870: 2018/07/01(日) 21:51:12.57
今日、高速でDトラキャブに抜かれたけど俺の腕が悪すぎなんだよね...

878: 2018/07/02(月) 22:01:20.24
>>870
キャブDトラは393cc(ふよふ)の改造がよくされている印象
Rで最高速競ってもしょうがないよ

872: 2018/07/02(月) 01:22:25.50
やべえ 俺ってクロスカブで十分だと気がついてしまった

874: 2018/07/02(月) 12:12:41.89
ガチはマジでヤバいときた
素晴らしい語彙力だなあ・・

875: 2018/07/02(月) 19:59:43.54
黄色い外装ピカピカのやつあるけど海外オク出したらいい値つくかな

876: 2018/07/02(月) 20:06:03.29
過去の落札額って5万ぐらいだったっけ?
いいよな黄色外装
俺も欲しい

877: 2018/07/02(月) 20:25:16.82
クロスカブかっちった
これからはWRちゃんの出番が3年ぐらい無くなる

882: 2018/07/03(火) 18:31:05.90
>>877
超絶羨ましい。わいも欲しい

879: 2018/07/02(月) 22:03:50.10
最高速なんて腕どころかただビビったかどうかでしかないし
そもそもシングルで最高速とかなんつーか無情過ぎて気にするだけ無駄よな

てかWRだって150-160位出るでしょ

880: 2018/07/02(月) 22:52:37.09
まてまてさすがに400までボアアップしてるDトラはいないだろww

884: 2018/07/03(火) 19:18:55.37
>>880
292ccやw
キーボードないから間違えたわ

881: 2018/07/02(月) 23:12:23.83
たぶん緑色のdr-zやろw

883: 2018/07/03(火) 18:37:50.97
クロスカブってハンターカブとは違うのん?

885: 2018/07/03(火) 21:57:57.24
WR250R用の310ccキットが有るん?

886: 2018/07/05(木) 11:52:33.87
初心者教えて君です
ZETAのレバーガード(アーマガード)を取り付ける時、
根元側(トップブリッジ側)のクランプって何を使えばいいの?

887: 2018/07/05(木) 12:45:25.23
僕ちゃんはクランプじゃなくてアレのほう使ってます
転けても回らないので

888: 2018/07/05(木) 13:46:07.45
俺も「回らない君」を使っているよ
回らないので

889: 2018/07/05(木) 16:51:59.71
店で聞けば一発なのになぜ5ちゃん

890: 2018/07/05(木) 17:53:51.86
>>889
ネットで買うから
あんたらに聞いた俺がバカだったよ

893: 2018/07/05(木) 18:24:53.71
>>890
やっと自覚したか。
それはそうと、ネットで取り引きした車両ってバイク屋じゃ見てくれない場合もあるから注意な。

891: 2018/07/05(木) 18:07:35.78
回らないってヒントもらってるんだしこれのサイドタイプで良いんちゃうん
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=5&id=guard/armor/replacement/ze71_1822

892: 2018/07/05(木) 18:24:50.20
>>891
今度はつかねーじゃねーかよって書き込むよ

きっと

894: 2018/07/05(木) 19:28:16.80
>>892
ぜんぜん位置が合わないんですけど皆さんはどうやって付けましたか?
ハンドガードを曲げようとしましたがビクともしません!

895: 2018/07/05(木) 19:39:02.09
万力に挟んでプラハンで叩いた

896: 2018/07/05(木) 19:44:54.26
アーマーガードってさ、ハンドル交換したら合わなくなったりするもんじゃないの?

897: 2018/07/05(木) 19:46:06.45
そらそうよ
あれは汎用パーツだから自分のバイクに合わせて加工調整するもんだ

898: 2018/07/05(木) 21:17:04.06
ちょっと気合入れてぐいっとやりゃつくよ
よゆーよゆー加工のうちに入らないって、専用設計のくせに精度低いパーツ程度のもんだ

899: 2018/07/06(金) 00:11:17.31
トップブリッジでマウントするやつ激しく転倒するとトップブリッジごと逝ってしまうよ!
自走不可能になるからブレーキホース逝くよりも修理代めちゃ高くつくからその辺も考えてね!

900: 2018/07/06(金) 06:15:14.07
>>899
経験談?

901: 2018/07/06(金) 07:38:41.00
どちみち激しく転倒したら同じでは

902: 2018/07/06(金) 07:51:40.23
トップブリッジにダメージがー
ってよく聞くけど、トップブリッジにマウントしないとそれより遥かに軽い転倒で回って自走不能に な ら な い か ?

906: 2018/07/06(金) 21:22:54.86
>>902











903: 2018/07/06(金) 16:10:50.11
サイクラのサイドマウントだけど、あのゴツいのでも結構曲がってる。
トップブリッジはいまのとこ大丈夫。
乗ってるのはWR-Xなんだけどね。

904: 2018/07/06(金) 18:02:27.95
君立そんなにコケんの?

907: 2018/07/07(土) 11:11:54.22
>>904
オフ車で転けるの普通じゃ??

905: 2018/07/06(金) 18:36:36.34
自立する二輪にお乗りのようで

908: 2018/07/07(土) 13:00:03.74
中古の高騰っぷりがムカつくな
さっさと新車買っときゃ良かったわ

909: 2018/07/07(土) 13:09:33.29
次期モデル出たらお前の勝ちだよ

910: 2018/07/07(土) 13:16:28.12
いまのところ後継車の開発はないよ
少なくとも公式では

911: 2018/07/07(土) 13:31:57.15
中の人は普通に言ってるよ。
新型開発中だと。

913: 2018/07/07(土) 13:34:13.06
>>911
中身セローのカッコいいヤツな…

912: 2018/07/07(土) 13:32:47.30
高値で売りたい人は今がラストチャンス。

914: 2018/07/07(土) 13:34:35.52
それは伝聞とか口頭ベースで公式な発表ではないよね

915: 2018/07/07(土) 13:41:10.51
公式に開発中って言ってるのはセロ、トリ、SRだっけ?

916: 2018/07/07(土) 16:57:44.74

919: 2018/07/07(土) 20:39:34.28
>>916
幾らなんでも無理だろこの値段じゃ

926: 2018/07/08(日) 03:36:02.13
>>916
ktmの2stオフ買えるやん

917: 2018/07/07(土) 19:12:12.56
ぶちあけ、ここまで価値のあるバイクでもないわな。

918: 2018/07/07(土) 19:15:56.62
高い金積んでも欲しいというヤツがいるうちはしゃあないな

920: 2018/07/07(土) 20:45:44.81
多分次出るセローの方がサス良くてXよりコーナー速いよ
エンジン?知らん

923: 2018/07/07(土) 22:27:30.85
>>920
ダートなら分かるがオンなら意味不明

921: 2018/07/07(土) 21:24:07.44
一口にコーナーって言われても…(>_<)

922: 2018/07/07(土) 22:20:13.04
Xより速くてもなあ…ここRスレですし…
オンで速く走りたいならNSRでも買うよ

ヤマハ的にはTZRか

924: 2018/07/07(土) 23:58:54.60
今時2スト250レプリカでてくるたあたりが、
加齢臭ぷんぷんしていていいですね。

925: 2018/07/08(日) 01:36:38.68
NSR欲しいなりよ

927: 2018/07/08(日) 08:30:43.69
今どきの250スポーツって鈍くさいからなあ
ショボすぎる

928: 2018/07/08(日) 17:22:36.73
>>927
サーキットでは逆に乗りやすくてタイムが出る❗じい達のNSRより速いよ

931: 2018/07/08(日) 19:45:41.17
>>928
流石にNSRより速いは盛りすぎだわ
ある程度腕前ある人が乗り比べたら2sレーサーレプリカの方が普通に速いよ

929: 2018/07/08(日) 18:59:05.61
俺オッサンやから、MC28乗ってた頃あるし
リッターも所有してたけど、KLXが最も馬が合うマシンやわ。
何がいいたいかというと、つまりオレにもわからん。

930: 2018/07/08(日) 19:19:56.36
>逆に乗りやすくて
下手クソ向けって事か
よかったな乗りやすいの見つかって

932: 2018/07/08(日) 20:01:08.83
2stは当時のレベルを保ってる車体が少ないからなぁ、
50のレプリカですら加速すごかったよ。懐かしいがもう爆音と白煙とオイルを撒き散らして乗る気にはならん。

933: 2018/07/08(日) 22:03:04.89
>>932
50ccでも素人がいたずらレベルで弄っても時速3桁行くからな…

934: 2018/07/09(月) 04:14:27.89
88NSRを借りた事あるけど、俺の94CRMより断然パワフルだった。
なんつーか、吹けるのがシャープ。
ノーマル婆ちゃん(たぶん)なのにパリンパリン言ってた。

オッサン的には今のCBR250RRの派生車で、
アフリカツイン250とか出て欲しいわ。
カワサキに続いてヤマハも出すようだし。
スズキのは単なるネイキッドだから却下。

935: 2018/07/09(月) 07:14:57.22
下が無いアフリカツインが欲しいとか正気か

936: 2018/07/09(月) 08:12:13.67
はぁ~うっぜえおっさんの懐古話

937: 2018/07/09(月) 08:37:03.27
WRの話題も特にないし仕方ない。
雑談についていけないのがイヤなら一度NSR50でも買ってみりゃいんだよ。
歩み寄る事で世界が広がる事もある。

944: 2018/07/09(月) 20:14:00.35
>>937
氏ねよ
興味ない

938: 2018/07/09(月) 08:48:52.80
話題がなくてスレ違いの懐古話するおっさんはNSRスレにでも行け

939: 2018/07/09(月) 10:04:22.87
どうせ新しい話題も無いんだからこんなスレ閉じて忘れちゃいなよ
向いてないよ

940: 2018/07/09(月) 12:36:25.73
じじいしかWRなんて乗ってないんだから昔話になるのは仕方ないね

941: 2018/07/09(月) 17:34:30.58
ジジイはハーレー

942: 2018/07/09(月) 18:18:30.91
乗りやすいと下手くそ向けという謎理論。
乗りやすい方が他にリソース回せて更に速くなるやろ。

945: 2018/07/09(月) 21:16:53.60
>>942
いいからまともな状態のNSRでもTZRでも乗ってこいって
今のなんて話にならんから
雑誌なんてのはメーカーから車両供与されてんだから新型disれないんだよ
だから「乗りやすいからわりと速い」みたいな書き方するだけ

サーキット行って乗っても同じ事が自分の感想として言えるならたいしたもんだ
多分今のもったりしたアレが向いてるんだと思う
向き不向きはあるからな

949: 2018/07/10(火) 00:45:21.84
>>945
2stが速いのはわかってるから、黙っとけや。
規制や価格、ターゲット層などを考慮せずに現行の250は~とかただの馬鹿やで。雑誌の人らはそういうのを含め記事を書いとるんや。

950: 2018/07/10(火) 01:14:12.83
>>949
現行のが速いんじゃなかったのか…?
あれ?

961: 2018/07/10(火) 12:25:53.12
>>950
直線以外は現行の方が速いよ。
エンジンパワーがモノをいう直線は勝てないけど、コーナーは現行の方が速い。

963: 2018/07/10(火) 21:11:31.29
>>961

乗り手によるだろうがド素人www

964: 2018/07/10(火) 21:18:44.02
>>963
乗り手によるのはどっちもじゃない?

943: 2018/07/09(月) 18:56:30.39
はよ新型だせよヤマハ

946: 2018/07/09(月) 21:26:37.42
26歳はジジイだろうか
自分みたいに親父が90年代にエンデューロやってた影響でCRMやKLXみたいな
レーシーなトレールが好きだったからWR250Rを買ったという平成生まれが日本に何人いるか…

947: 2018/07/09(月) 23:46:48.12
24や
親父の影響でオフ車乗ってるわ
やはり親父も昔の話をよくしてくる

948: 2018/07/10(火) 00:35:10.76
オッサンしつこいわ。若者はそんな昔話ききとうないんや。
俺もオッサンやからよくわかるけどやめろ

951: 2018/07/10(火) 02:02:29.37
2stレプは軽いから未舗装路も得意だね

952: 2018/07/10(火) 07:21:28.74
昔のバイク見た目ださいっす

953: 2018/07/10(火) 07:23:08.74
聞きたくないってなら話題ふったり、質問したらいいだろ
ここの連中はだいたい、おっさん、いや大人だから相手してくれるぞ。

954: 2018/07/10(火) 07:38:55.44
話題が無い場合、漏れなくオッサンの(誇張ありの)昔話聞かされるスレ。

ビートってなんでWR用マフラー販売終了したのかな?

955: 2018/07/10(火) 10:14:05.70
自分は友達に10000キロのOFFでそこそこやってるやつを60で売ってしまった
Xホイール付きで
9月まで2stハスク待ちなり
今までありがとう
楽しかった

956: 2018/07/10(火) 10:20:18.59
本当の友達は大事にしましょう

957: 2018/07/10(火) 10:56:49.20
このスレ生産終了までにされた納車報告よりも圧倒的に売った報告のが多いな

958: 2018/07/10(火) 12:15:05.45
扱いきれないのだろう。
本格的にオフをやるならレーサー買っちゃうし。

そういう自分は扱えないのにWRにしがみついてるw

959: 2018/07/10(火) 12:19:43.50
売った言ってる奴はそもそもオーナーですらなかったと考えられる。
俺の脳内調べ

960: 2018/07/10(火) 12:23:42.27
思ってたより林道、オフコース行かないな、、、売ろ
これ大半じゃん?

962: 2018/07/10(火) 20:57:03.84
道を選ばずに走れるからせっかく行ったツーリング先や道中でどんな道が出てきても
突破&走破していい思い出にできるからって理由でオフ車選んで乗り継いでるんだが

こういう人は少ないのかねぇ・・・

今のうちにWRRバイク屋に預けてしっかりメンテナンスして貰おうかなぁ

966: 2018/07/10(火) 22:39:43.25
>>962
そういえばわいも似たような理由でオフ車選んだなあ

965: 2018/07/10(火) 21:49:25.76
WRはオンも結構楽しいし。

967: 2018/07/12(木) 15:09:05.51
前後17インチならタイヤの選択肢は心配無かったん?

968: 2018/07/12(木) 15:15:11.63
RとXの中間も需要があると思うのさ。
セローやトリッカーも兼ねる。

969: 2018/07/12(木) 15:18:19.44
やっぱり新型セローが後継になんのかね…
出る数が全然違うからしょうがないのか

970: 2018/07/14(土) 21:48:38.24
セローまだかよ?
セロー、トリッカー、WR、二気筒オフと順番があるんだから、
さっさとトップバッター出てこいよ。

971: 2018/07/14(土) 23:11:28.63
>>970
セローの設備は残っているけど
WRは全て海外に流した
後継開発中なら、そんな事はしない

983: 2018/07/17(火) 23:06:36.08
>>971

つまり海外生産。
新型WRは少し安くなるかな。

972: 2018/07/14(土) 23:15:45.65
ガチオフなんてアメリカ人がナンバー無し買ってくれるくらいしか需要ないからね
仕方ないね

973: 2018/07/15(日) 06:48:31.00
キャンピングシートバッグとか積める
強度のあるおすすめリアキャリア教えてください

975: 2018/07/15(日) 12:34:40.63
>>973
マジな話どれでも積めるよ
好きなの買っていいと思う

976: 2018/07/15(日) 12:45:18.73
>>973
Rカウルに穴開けるタイプの奴なら
後は工夫しだいかと

974: 2018/07/15(日) 11:03:49.76
キャリアは売ってるやつだとどれもその取り付け方のせいで重量物は載せられないね
オレはサブフレームにステーを溶接してキャリアをそのステーにボルトナットで付けてる
この自作キャリアなら郵政カブの箱も付けれるが箱にキャンプ道具満載でのオフはサブフレームの強度が心配で楽しめないだろうなー
そんなこってオンロードオンリー

977: 2018/07/15(日) 20:50:17.15
Rカウルに穴開けるやつ、カラーで高さ稼ぐからボルトにかかる横方向の力が半端じゃない。
軽い荷物ならなんでもないが固定点の距離と力の関係はバカでなければすぐにわかるはず。
重い荷物載せてキャリアの固定ボルトがひん曲がったWR多いよ!

978: 2018/07/15(日) 21:28:50.03
キャンピングシートバッグなんてキャリアなしでも載せられるぞ!

979: 2018/07/15(日) 23:28:57.35
背負えば

980: 2018/07/17(火) 19:28:56.20
もう新型でないの?
誰だか出るって言ってたよね

981: 2018/07/17(火) 20:04:16.83
公式には予定がないよ

982: 2018/07/17(火) 21:22:12.14
みなさん教えてくれてありがとう
少々お高いですが、マフラーステーに共締めできる
ワイズギアのキャリアにしようと思います

984: 2018/07/17(火) 23:08:49.17
idがヤマハっぽい気がするゼ↘

985: 2018/07/18(水) 01:42:32.33
海外生産になるってことは性能下がるってこと?

986: 2018/07/18(水) 07:47:50.25
どのみち規制を通過できないから日本国内では出回らないでしょ

987: 2018/07/18(水) 08:07:46.08
海外で作られるようになるってことは・・・買う気が起きねぇ
ABSとかついてくるんやろ?